ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของรถยนต์สมัยใหม่ ขั้นตอนการบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอย่างสม่ำเสมอ การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นขั้นตอนง่ายๆ แต่ต้องใช้ความรู้ขั้นต่ำเพื่อให้สมบูรณ์
เครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูงและเหมาะสมระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้หากระบบหล่อลื่นทำงานไม่ถูกต้อง คุณก็ไม่สามารถพึ่งพารถได้ โอกาสเกิดความล้มเหลวเพิ่มขึ้นอย่างมาก และคุณสามารถพบว่าตัวเองอยู่ในเส้นทางที่มีรถที่ไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้
ระบบหล่อลื่นของรถยนต์ประกอบด้วยน้ำมันเครื่อง ปั้มน้ำมัน และไส้กรองน้ำมันเครื่อง มีองค์ประกอบอื่นๆ ที่จะไม่กล่าวถึงในบทความนี้ นอกจากการใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำแล้ว ยังต้องเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องอีกด้วย
ตัวกรองน้ำมันและหน้าที่ของมัน
ไส้กรองน้ำมันเครื่องเป็นอุปกรณ์ที่น้ำมันไหลผ่านเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน หน้าที่ของไส้กรองน้ำมันเครื่องคือการทำความสะอาดน้ำมันเครื่องจากสารปนเปื้อนประเภทต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์
สารมลพิษเหล่านี้บางส่วนปรากฏในน้ำมันเนื่องจากการเสียดสีและการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ บางส่วนมาจากน้ำมันเชื้อเพลิง และบางส่วนเข้าสู่เครื่องยนต์จากภายนอก (เช่น ผ่านระบบจ่ายอากาศ) เป็นการยากที่จะระบุวิธีการทั้งหมดที่สารปนเปื้อนเข้าสู่น้ำมัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่า ดังนั้นการรักษาคุณสมบัติทั้งหมดของมัน
การออกแบบตัวกรองน้ำมันค่อนข้างง่าย หากเราลดความซับซ้อนของคำอธิบาย ปรากฎว่าน้ำมันภายใต้แรงดันจะหมุนเวียนผ่านวัสดุกรองกระดาษอย่างต่อเนื่อง วัสดุกรองอยู่ในถ้วยโลหะซึ่งมีวาล์วและเกลียวพิเศษ
และเลิกทำหน้าที่ของตน นอกจากนี้ยังเกิดการเสื่อมสภาพของแถบยางและส่วนประกอบทางกล เช่น สปริง ไส้กรองน้ำมันเครื่องไม่สามารถทำความสะอาดน้ำมันที่ปนเปื้อนได้อีกต่อไป และเครื่องยนต์ไม่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมระหว่างการทำงาน ดังนั้น ตัวกรองจึงต้องเปลี่ยนและเป็นสินค้าสิ้นเปลือง ช่วงเวลาเฉลี่ยจะระบุไว้ในคู่มือบริการสำหรับรถยนต์เสมอ โดยปกติเขาเป็น
เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง
กระบวนการนี้ค่อนข้างง่าย ในการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องด้วยตนเอง คุณเพียงแค่คลายเกลียวตลับกรองเก่าออกจากเครื่องยนต์แล้วขันตัวกรองใหม่เข้ากับที่นั่ง ก่อนอื่นคุณต้องทำความสะอาดตัวกรองเก่าด้วยผ้าแห้งเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกเข้าสู่เครื่องยนต์
คุณสามารถคลายเกลียวตัวกรอง มีวิธีสากลในการเจาะตัวกรองด้วยไขควงและบิดในรูปแบบนี้วิธีการนี้ใช้หากไม่สามารถคลายเกลียวตัวกรองด้วยวิธีมาตรฐานได้
โดยคลายเกลียวกรองน้ำมันเครื่องใช้แล้ว,. น้ำมันจำนวนเล็กน้อยยังคงอยู่ในตัวเรือนของตัวกรองเก่า ซึ่งสามารถรั่วไหลออกมาได้เช่นกัน
หากติดตั้งตัวกรอง "แห้ง" อาจคลายเกลียวได้ยาก และไม่คลายเกลียวด้วยตัวดึงมาตรฐาน ในกรณีนี้ คุณสามารถเจาะตัวเรือนตัวกรองด้วยไขควงหรือคว้าด้วยประแจแก๊ส นอกจากนี้ยังสามารถใช้เลเวอเรจที่เพิ่มขึ้นได้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าตัวกรองแบบเก่าไม่น่าจะเป็นประโยชน์กับคุณ และร่างกายของตัวกรองสามารถเสียรูปหรือเจาะได้ สิ่งสำคัญที่นี่คือไม่ทำให้เกลียวที่นั่งที่จะขันสกรูใหม่เสียหาย
เมื่อติดตั้งไส้กรองน้ำมันเครื่องใหม่,. ควรระบุแรงบิดในการขันไว้ในคู่มือ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ขันข้อต่อเกลียวนี้แน่นเกินไป เนื่องจากจะทำให้น้ำมันเครื่องรั่ว แต่คุณไม่สามารถปล่อยให้ตัวกรองครึ่งหมุนได้
วิธีการเลือกไส้กรองน้ำมันเครื่องที่เหมาะสม
กรองน้ำมันเครื่องถูกเลือกแยกสำหรับเครื่องยนต์ของคุณตามคู่มือผู้ใช้มีตัวกรองน้ำมันดั้งเดิมและมีสารทดแทน ผู้ผลิตแต่ละรายออกคำแนะนำในการเลือกวัสดุสิ้นเปลือง โดยปกติผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ตัวกรองดั้งเดิมเท่านั้น แต่.
วัสดุสิ้นเปลืองของแท้จะเป็นที่ต้องการเสมอเนื่องจากได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถของคุณ การออกแบบข้อบกพร่องในการทดแทนและการพยายามทำให้ผลิตภัณฑ์มีความหลากหลายมากขึ้นไม่ได้ส่งผลกระทบในเชิงบวกเสมอไป แต่สารทดแทนคุณภาพสูงที่คัดสรรมาอย่างดีช่วยให้คุณใช้งานได้ในบางครั้ง อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปควรย่นระยะระหว่างการบำรุงรักษาให้สั้นลง
เป็นที่ชัดเจนว่า ตัวกรองคุณภาพต่ำอาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ มีบางครั้งที่อุดตันช่องน้ำมันในเครื่องยนต์ด้วยเศษของมัน
สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงดังกล่าวคือการมีอยู่ของของปลอมจำนวนมากในตลาด
ไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมมีมาทุกประเภทจากผู้ผลิตทุกรายและจำหน่ายทุกราคา คุณสามารถซื้อไส้กรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อ SUZUKI ซึ่งกลายเป็นของปลอมและทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ หรือคุณสามารถซื้อไส้กรองทดแทนจาก MANN ซึ่งกลายเป็นของปลอมได้เช่นกัน ทั้งสองกรณีมีอันตรายเท่าเทียมกัน
วิธีบอกกรองน้ำมันเครื่องปลอม
น่าเสียดาย,. ความจริงก็คือของปลอมนั้นสมบูรณ์แบบมากขึ้นเรื่อยๆ แต่คุณภาพไม่ดีขึ้น
หากคุณวางตัวกรองสองตัวติดกันบนโต๊ะ โดยตัวหนึ่งจะเป็นของจริง และตัวที่สองของปลอม คุณจะรับรู้ได้ว่าของปลอม แต่สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องมีตัวอย่างเพื่อเปรียบเทียบ
มีชุดพารามิเตอร์ที่คุณควรใส่ใจเสมอเมื่อเลือกตัวกรอง ผู้ใช้ได้ระบุลักษณะเฉพาะของการปลอมแปลง ผู้ซื้อที่เอาใจใส่จะสังเกตเห็นพวกเขาเสมอ ท้ายที่สุดแล้วตัวกรองน้ำมันปลอมนั้นดูถูกกว่าและคุณภาพแย่กว่าของเดิมมาก
1. เกลียวบนไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมจะไม่ม้วนเสมอ แต่จะตัด ด้ายนั้นสั้นกว่าต้นฉบับ หากคุณใช้นิ้วแตะด้ายคุณสามารถตัดตัวเองได้อย่างง่ายดาย
2. ไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมมักจะมีน้ำหนักเบากว่าของเดิม สามารถดูน้ำหนักของตัวกรองดั้งเดิมได้จากข้อมูลอย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต ไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมนั้นง่ายกว่าเพราะผู้หลอกลวงใช้กระดาษกรองน้อยกว่าและมีความหนาแน่นน้อยกว่า
3. คุณภาพของงานพิมพ์บนกล่องมีเงื่อนไขอยู่เสมอ กล่องเป็นมันมากหรือตรงกันข้ามได้รับการออกแบบมาไม่ดี หากของปลอมนั้นหยาบมาก ลักษณะของกล่องในบางครั้งอาจแตกต่างจากของจริงในบางครั้ง กล่องนี้ยังปิดผนึกไม่ดี
4. ซีลยางทำจากยางแข็งและมักยึดตำแหน่งได้ไม่ดี วาล์วยางบางครั้งอยู่ในตัวกรองและถอดออกด้วยไขควง
5. รูถูกตัดมากแย่มาก Chamfers จะไม่ถูกลบทุกที่ ทุกส่วนของโครงสร้างอาจได้รับบาดเจ็บ บางครั้งรูบางรูไม่ได้ตัดแม้แต่นิดเดียว แต่ทำเครื่องหมายไว้เท่านั้น
6. คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดคือการมีกาวอยู่ภายในตัวกรอง เพียงพอที่จะส่องไฟฉายภายในตัวกรองและมองเห็นพันธะกาวได้ทันที การผลิตราคาถูกไม่อนุญาตให้ผลิตผลิตภัณฑ์ตามความคลาดเคลื่อนที่แน่นอน โจรสลัดต้องใช้กาว ระหว่างการทำงานของตัวกรอง กาวอาจหลุดออกและเข้าไปในช่องเครื่องยนต์
7. คุณภาพการพิมพ์บนตัวกรองนั้นค่อนข้างปานกลาง บ่อยครั้งที่ตัวอักษรรวมกัน จาง หรือกลับกัน - สว่างมาก โดยปกติแล้วสีจะถูกทาในชั้นหนาและนิ้วของคุณจะสัมผัสได้ง่าย
8. ตัวกรองของปลอมมักจะไม่มีระดับการป้องกันเบื้องต้นจากผู้ผลิต ตัวอย่างเช่น ตัวกรองจากบริษัทเยอรมัน MANN มีสัญญาณป้องกันพิเศษที่เรืองแสงในแสงอัลตราไวโอเลต
9. ไส้กรองน้ำมันเครื่องคุณภาพต่ำสามารถสร้างเสียงที่แตกต่างกันเมื่อเขย่าและมีกลิ่นเหมือนพลาสติกราคาถูก
10. ไส้กรองน้ำมันเครื่องปลอมมักจะมีป้ายราคาต่ำหากคุณได้รับข้อเสนอตัวกรองที่มีราคาถูกกว่าตัวกรองดั้งเดิม 300 รูเบิลในตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ให้ระวังให้มาก เป็นไปได้มากว่าเป็นของปลอม
11. ฟิล์มที่ปิดตัวกรองของปลอมมักจะธรรมดามาก มันหนากว่าเดิมมาก บางครั้งสามารถถอดออกจากตัวกรองได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหาย นอกจากนี้ ฟิล์มต้องมีรูสำหรับตาก ในขณะที่ของปลอมต้องปิดด้วยแผ่นฟิล์มแข็ง
คุ้มไหมที่จะติดตั้งกรองน้ำมันเครื่องปลอม
หากคุณพบฟิลเตอร์ปลอม ไม่ควรใช้ฟิลเตอร์นั้นดีที่สุด การพังทลายของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา จริงอยู่ ของปลอมคุณภาพสูงบางครั้งสามารถผ่านเวลาที่กำหนดไว้ได้ครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตาม การใช้ตัวกรองปลอมจะต้องให้ความสนใจและติดตามตรวจสอบระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ
ทางออกที่ดีที่สุดคือคืนสินค้ากลับไปที่ร้านค้า และแน่นอน คุณไม่ควรละทิ้งตัวเลือกในการระบุการอ้างสิทธิ์ของคุณในหนังสือร้องเรียนของร้านค้า
หากผู้ขายปฏิเสธที่จะยอมรับตัวกรองโดยสมัครใจ คุณต้องร้องเรียนต่อหน่วยงานกำกับดูแล การไม่รับผิดชอบในส่วนของผู้ขายอาจทำให้คุณและผู้ซื้อรายอื่นๆ เสียค่าใช้จ่ายสูง และนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อรถของคุณ
เมื่อพนักงานขายขายแผ่นกรองราคาถูกพร้อมคำเตือนอย่างซื่อสัตย์ นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ทุกคนมีอิสระในการตัดสินใจ
โครงการที่อันตรายและน่ารังเกียจกว่านั้นคือการขายสินค้าปลอม - Suzuki, FORD, Toyota, MANN, Filtron เป็นต้น ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว แต่คุณภาพต่ำกว่าสำเนาจีน