เจ้าของรถมักประสบปัญหาเรื่องตัวเร่งปฏิกิริยาที่ล้มเหลว ในศูนย์บริการพวกเขาบอกว่าตัวกรองเริ่มพังและต้องทิ้งและเปลี่ยนใหม่ คำถามเกิดขึ้น - จะทำอย่างไร?
มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะทิ้งของแพงๆ แบบนั้นลงในถังขยะ เนื่องจากตัวกรองเซรามิกมีองค์ประกอบที่ค่อนข้างแพง นั่นคือโลหะหายาก คุณสามารถสร้างรายได้จากปัญหานี้โดยมอบชิ้นส่วนที่ใช้แล้วไปยังจุดรวบรวมสำหรับตัวแปลงที่ผิดพลาด
ทำงานหรือชำรุด?
ไม่สำคัญว่าเวลาจะผ่านไปนานเท่าใดระหว่างการทำงาน ตัวกรองใหม่อาจล้มเหลวได้เร็วเท่ากับตัวกรองเก่า มีหลายสาเหตุ: เชื้อเพลิงไม่ดี การทำงานของระบบไอเสียไม่ถูกต้อง ฯลฯ แทนที่เครื่องยนต์จะได้รับ "ชีวิตที่สอง": การปรับปรุงส่วนผสมของอากาศให้ดีขึ้น เครื่องยนต์ทำงานอย่างประหยัดและไดนามิกเพิ่มขึ้น
หากตัวเร่งปฏิกิริยาอยู่ภายใต้ความเค้นทางกลหรือความร้อน ตัวเร่งปฏิกิริยาก็อาจล้มเหลวได้เช่นกัน รูปร่างภายในของตัวเร่งปฏิกิริยาคือเซลล์เซรามิกร้อยเซลล์ที่เคลือบด้วยโลหะแรร์เอิร์ธ อย่างที่คุณทราบ โลหะเหล่านี้มีราคาสูง ดังนั้นชิ้นส่วนนี้จึงได้รับการยอมรับสำหรับการรีไซเคิลโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน
ตามกฎแล้วตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่สามารถขายได้ทางอินเทอร์เน็ตโดยวางไว้บนเว็บไซต์ที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนรถยนต์หรือโดยการเจรจาที่บริการรถยนต์ ต้องส่งมอบชิ้นส่วนเก่าไปยังจุดรวบรวมพิเศษ มีบริษัทซื้อตัวกรองหลายแห่งที่ให้ผลตอบแทนที่ดี
ค่าใช้จ่าย
ราคาของตัวเร่งปฏิกิริยาเมื่อส่งมอบขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้หลายประการ:
สองพันปี - ความมั่งคั่งของการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกซึ่งดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้มีราคาแพงกว่าเนื่องจากมีโลหะหายากคือแพลตตินัมซึ่งมีราคาแพงกว่าทองคำ แต่มีประสิทธิภาพมากกว่าโลหะ คู่กันซึ่งมีประสิทธิภาพต่ำ แต่น่าดึงดูดในราคาค่อนข้างต่ำ เมื่อมอบตัวกรองเซรามิกให้เจ้าของรถจะไม่มีปัญหาใด ๆ เขาไม่จำเป็นต้องถลุงโลหะจากตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับเขางานทั้งหมดจะทำโดยผู้เชี่ยวชาญ
มูลค่าของราคาขึ้นอยู่กับประเภทของรถ ดังนั้นรถหรูราคาแพงจึงมีตัวเร่งปฏิกิริยาหลายอย่างเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ซึ่งมีการติดตั้งองค์ประกอบดังกล่าวสองหรือสามอย่าง ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของพวกเขาเพิ่มขึ้น ยิ่งรถมีราคาแพง รายได้จากการส่งมอบตัวกรองที่มีราคาแพงก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น
ควรเสริมว่าต้นทุนได้รับอิทธิพลจากปัจจัยชั่วคราวเช่นปีที่ผลิต เมื่อเวลาผ่านไป ตัวเร่งปฏิกิริยาจะผ่านการสึกหรอมากขึ้นและจะยากกว่าที่จะนำโลหะมีค่าทั้งหมดออกจากตัวเร่งปฏิกิริยามากกว่าจากตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่งติดตั้งใหม่
สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ตัวเร่งปฏิกิริยามีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เนื่องจากมีการออกแบบที่ซับซ้อนกว่า ในศูนย์บริการคุณสามารถรับได้ประมาณ 8,000 รูเบิล ซึ่งจะครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเครื่องผสมและเฟิร์มแวร์ของเครื่องยนต์