เมื่อใช้รถสมัยใหม่จะใช้น้ำมันเครื่องสองประเภท: น้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ มีน้ำมันหลากหลายประเภทในตลาดสำหรับรถยนต์ประเภทต่างๆ
บทบัญญัติทั่วไป
รถยนต์สมัยใหม่เป็นกลไกที่ซับซ้อนที่ต้องให้ความสนใจจากเจ้าของ การบำรุงรักษาต้องใช้อะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง วัสดุสิ้นเปลืองรวมถึงน้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่อง เมื่อเจ้าของรถมีความจำเป็นต้องซื้อน้ำมันเครื่อง ก็ต้องเข้าใจให้ชัดเจนว่าเพื่อวัตถุประสงค์อะไร หากไม่มีประสบการณ์เพียงพอในเรื่องนี้ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดต่อสถานีบริการ
น้ำมันเกียร์ใช้สำหรับหล่อลื่นเกียร์และเพลาในกระปุกเกียร์ เพลาขับ กลไกบังคับเลี้ยว และส่วนประกอบอื่นๆ ซึ่งระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน ของเหลวหล่อลื่นได้มาจากวิธีการทำให้บริสุทธิ์แบบคัดเลือกของเศษส่วนที่เหลือในระหว่างการกลั่นน้ำมัน สำหรับของเหลวนี้ เพื่อให้ได้คุณสมบัติบางอย่าง จึงมีการเพิ่มสารต้านการสึกหรอและแรงดันที่รุนแรง ความกังวลในการจัดหารถยนต์สู่ตลาดโลกผลิตน้ำมันเกียร์ภายใต้แบรนด์ของตนเอง
เจ้าของรถต้องรู้ว่าน้ำมันเกียร์ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของรถ หากสภาพการใช้งานสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ระบุในหนังสือเดินทางทางเทคนิคของรถยนต์ การเปลี่ยนจะดำเนินการหลังจากสามถึงห้าปีหรือตามระยะทางที่กำหนด น้ำมันเครื่องผลิตขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกัน ใช้สำหรับหล่อลื่นกลุ่มลูกสูบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายถูกสร้างขึ้นโดยการผสมของเหลวพื้นฐาน สารเติมแต่ง และสารเพิ่มความหนาพอลิเมอร์
น้ำมันเครื่องมีหลายประเภทในท้องตลาด ก่อนตัดสินใจซื้อ คุณควรเข้าใจอย่างชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์ประเภทใดที่ใช้ในรถยนต์แต่ละคัน น้ำมันที่คัดเลือกมาอย่างถูกต้องเป็นหัวใจสำคัญของการใช้งานรถยนต์ในระยะยาวและเชื่อถือได้ สินค้าราคาแพงไม่ได้รับประกันระยะเวลาการยกเครื่องนาน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด คุณต้องมีความเข้าใจทั่วไปเกี่ยวกับคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องรถยนต์
คุณสมบัติของน้ำมันเครื่อง
เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานภายใต้เงื่อนไขบางประการ เงื่อนไขที่สำคัญที่สุดคืออุณหภูมิสูง นักเทคโนโลยีแยกแยะสามโซนต่อไปนี้ซึ่งน้ำมันได้รับระหว่างวงจรการทำงาน:
· ห้องเผาไหม้กระบอกสูบ
· ข้อต่อกระบอกลูกสูบ;
· คาร์เตอร์
ในห้องเผาไหม้อุณหภูมิสูงถึงสองพันองศา ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ น้ำมันจะเผาไหม้บางส่วนและสะสมบางส่วนบนผนังกระบอกสูบในรูปของการสะสมของคาร์บอน ด้วยการสะสมของคาร์บอนเป็นประจำ กลุ่มลูกสูบจะเสื่อมสภาพในเวลาอันสั้น
เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอที่มากเกินไป จึงมีการตรวจสอบคุณลักษณะที่สำคัญหลายประการในการผลิตน้ำมันเครื่องรถยนต์ ความหนืดของน้ำมันเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ อุณหภูมิแวดล้อมเพิ่มขึ้นความหนืดของของเหลวทางเทคนิคลดลง และในทางกลับกัน. เพื่อให้แน่ใจว่ามีคุณสมบัติตามที่กำหนด ของเหลวพื้นฐานและสารเติมแต่งบางชนิดจะถูกผสมตามสูตรเฉพาะ น้ำมันเกรดรวมจะไม่เปลี่ยนความหนืดในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -50 ถึง +50 องศา
ขีด จำกัด ของความหนืดที่อนุญาตนั้นพิจารณาจากคุณสมบัติการออกแบบของเครื่องยนต์ ค่าความหนืดจำเพาะถูกควบคุมโดยมาตรฐาน SAE เพื่อหลีกเลี่ยงการเลือกและการซื้อน้ำมันที่ไม่ถูกต้อง จึงได้มีการพัฒนาระบบการจำแนกประเภทพิเศษขึ้น ตัวอักษร W (ฤดูหนาว) ใช้เพื่อระบุการหล่อลื่นในฤดูหนาว การปฏิบัติระยะยาวของรถยนต์ที่ใช้งานในรัสเซียแสดงให้เห็นว่าการใช้น้ำมันเครื่องหลายเกรดมีกำไรมากกว่า
ทรัพย์สินต่อไปซึ่งควบคุมโดยบริษัทผู้ผลิตเรียกว่าถ่านกัมมันต์ ในน้ำมันใด ๆ คราบคาร์บอนและน้ำมันดินจะเกิดขึ้นระหว่างการเผาไหม้โดยคุณสมบัติทางกายภาพของสารประเภทนี้จะมีฤทธิ์กัดกร่อน กล่าวอีกนัยหนึ่งในส่วนต่อประสานลูกสูบกับลูกสูบนั้นทำหน้าที่เหมือนกระดาษทราย โดยธรรมชาติแล้ว การสึกหรอของกลุ่มลูกสูบและองค์ประกอบอื่นๆ ภายใต้สภาวะดังกล่าวจะเร่งขึ้นอย่างรวดเร็ว
น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงมีฤทธิ์เป็นผงซักฟอก การใช้สารเติมแต่งพิเศษช่วยให้คุณทำความสะอาดพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์จากคราบน้ำมันเคลือบเงาและสารอันตรายอื่นๆ เมื่อคุณต้องเลือกน้ำมันเครื่องด้วยตัวเอง ขอแนะนำให้ใส่ใจกับพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น จุดวาบไฟและจุดไหล จุดไหลเทระหว่างการใช้งานยานพาหนะในสภาพฤดูหนาวควรต่ำที่สุด
การจำแนกประเภทของน้ำมันเครื่อง
หากต้องการยืดอายุการทำงานของรถ คุณต้องเจาะลึกรายละเอียดทางเทคนิคบางประการ การกระทำที่ง่ายที่สุด - การเลือกน้ำมันเครื่องต้องทำด้วยจิตใจที่ดีและความจำที่ดี และอย่าหวงแหนเรื่องไร้สาระ เครือข่ายการจัดจำหน่ายมีสารหล่อลื่นตามพื้นฐานต่อไปนี้:
· แร่;
· กึ่งสังเคราะห์;
· สังเคราะห์
น้ำมันเครื่องที่มีพื้นฐานจากแร่ผลิตโดยการกลั่นน้ำมันหลัก ปัจจุบันจาระบีนี้ใช้กับรถยนต์ที่ใช้แล้วซึ่งมีระยะเวลาใช้งานเกินยี่สิบปี ที่อุณหภูมิต่ำ "น้ำแร่" จะข้นขึ้น
สารประกอบแร่บางส่วนมีอยู่ในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่นกึ่งสังเคราะห์ นอกจากนี้ มากกว่าห้าสิบเปอร์เซ็นต์เป็นสารเติมแต่งที่สังเคราะห์ขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเคมีอินทรีย์ วันนี้เจ้าของรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ชอบกึ่งสังเคราะห์ ตัวเลือกนี้ทำให้การใช้รถในฤดูหนาวง่ายขึ้น และช่วยให้คุณประหยัดงบประมาณได้อย่างมาก
จาระบีสังเคราะห์มีประสิทธิภาพสูงและพารามิเตอร์ทางเทคนิค สัดส่วนของแร่ธาตุในผลิตภัณฑ์จะลดลง ความหนืดของน้ำมันจะคงที่ตลอดช่วงอุณหภูมิที่กว้าง มีคุณสมบัติในการทำความสะอาดเครื่องยนต์ ความผันผวนต่ำของผลิตภัณฑ์ให้โหมดการใช้งานที่ประหยัด ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง
คุณสมบัติของการทำเครื่องหมาย
ในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซม จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยครั้ง น้ำมันหล่อลื่นหลากหลายชนิดมีจำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ เพื่อให้เจ้าของรถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมได้ง่ายขึ้น จึงมีการใช้เครื่องหมายพิเศษกับคอนเทนเนอร์ สิ่งสำคัญคือต้องทำเครื่องหมายขอบเขตการใช้ผลิตภัณฑ์ในแบรนด์ สำหรับเครื่องยนต์เบนซิน จะใช้เกรด "S" สำหรับดีเซล - "C" อักขระตัวที่สองระบุวันที่ผลิต เนื่องจากองค์ประกอบของน้ำมันเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา
ตามการจำแนกประเภทระหว่างประเทศ สารเติมแต่งใหม่จะถูกเติมลงในสารหล่อลื่นทุกสามถึงห้าปี ไม่แนะนำให้ใช้จาระบีสำหรับเครื่องจักรที่ใช้แล้ว คุณควรตระหนักว่ามาตรฐานคุณภาพในยุโรปและสหรัฐอเมริกาแตกต่างกัน เนื่องจากตลาดรถยนต์รัสเซียเต็มไปด้วยแหล่งต่าง ๆ ขอแนะนำให้เจ้าของทราบเกี่ยวกับสาระสำคัญของความแตกต่างเหล่านี้ รู้และรับคำแนะนำเมื่อซื้อ
น้ำมันเครื่องที่เลือกสรรมาอย่างดีช่วยให้รถใช้งานได้ยาวนานและไร้ปัญหา เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะ จำเป็นไม่เพียงแต่ต้องถอดรหัสการทำเครื่องหมายบนภาชนะให้ถูกต้องเท่านั้น แต่ยังต้องเชื่อมโยงข้อมูลที่ได้รับกับสภาพทางเทคนิคของรถด้วย สำหรับรถยนต์ใหม่ จำเป็นต้องใช้เฉพาะประเภทของน้ำมันเครื่องที่ระบุในเอกสารข้อมูลทางเทคนิค หากรถเก่าคุณสามารถเบี่ยงเบนจากข้อกำหนดที่เข้มงวดได้