คุณสังเกตเห็นน้ำมันรั่วในรถของคุณบนกระปุกเกียร์และคันเกียร์หรือไม่? ตัวเกียร์เองไม่น่าจะพังและกลไกของกระปุกเกียร์นั้นน่าเชื่อถือมาก ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลน้ำมันก้าน
บางทีการซ่อมแซมนี้อาจยังห่างไกลจากความเหมาะสมที่สุด แต่รวดเร็วและแม้จะไม่มีการแทรกแซงอย่างเร่งด่วน แต่น้ำมันก็ยังรั่วไหล หากระดับต่ำมากก็จะส่งผลเสียต่อกล่องเกียร์ สายพานราวลิ้น และแม้กระทั่งเครื่องยนต์
คุณสามารถลดต้นทุนและเปลี่ยนซีลน้ำมันได้ด้วยตัวเอง บทความด้านล่างอธิบายทีละขั้นตอนเกี่ยวกับวิธีการจัดการง่ายๆ นี้ ผู้ที่ประสบปัญหาที่คล้ายกันแล้วรู้ว่าในเวลาเดียวกันกับซีลน้ำมันจำเป็นต้องเปลี่ยนก้านและแกนด้วยสปริงล็อค
เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาแบบเลือกโอน
เมื่อเปลี่ยนซีลน้ำมัน สามารถซ่อมแซมตัวขับเกียร์แบบขนานได้ ขั้นแรก ให้ซื้ออุปกรณ์เสริมและเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมด คุณจะต้องใช้ไขควง กุญแจ ค้อนขนาดเล็ก สกรูยาว ขจัดสิ่งสกปรกออกจากสลักเกลียวและกลไกขอบด้านนอก
ขั้นตอนการเปลี่ยนซีลน้ำมัน:
- จอดรถบนพื้นราบ วางหนุนล้อไว้ใต้ล้อ ตั้งความเร็วให้เป็นกลาง
- ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์ ถอดสปริงคลิป ถอดเพลา แยกส่วนของส้อม
- คลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบโครงสร้างด้วยประแจกระบอก
- ค่อยๆ ดึงฝาครอบเข้าหาตัว ซึ่งต้องใช้ความพยายามอย่างมาก โดยเฉพาะกับเครื่องปรับอากาศและพวงมาลัยเพาเวอร์ อนุญาตให้เขย่าฝาเล็กน้อยสำหรับสิ่งนี้
- บีบหมุดด้วยแท่งโลหะแล้วถอดออก
- เกี่ยวซีลน้ำมันด้วยสกรูยึดตัวเองแล้วดึงออก
- ประกอบชิ้นส่วนใหม่ ใส่ซีลน้ำมัน ติดตั้งทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน ในกรณีนี้ กลไกจะต้องเชื่อมต่ออย่างเหมาะสม
ทำไมฉันถึงต้องการก้านใหม่เมื่อเปลี่ยนกล่องบรรจุ?
หลังจากถอดชิ้นส่วนเก่าออกแล้ว ให้ประเมินสภาพของชิ้นส่วนนั้น ผลที่ตามมาของการแสวงประโยชน์หรือการสูญเสียความสมบูรณ์เป็นที่สังเกตได้หรือไม่? หากคุณสังเกตเห็นความเสียหาย ให้เปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด ด้วยก้านที่สึกหรอข้อบกพร่องในการขับเคลื่อนกลไกการเปลี่ยนเกียร์จะปรากฏขึ้น หากทิ้งก้านเก่าไว้ น้ำมันจะเริ่มรั่วอีกในไม่ช้า
อย่าลืมเติมน้ำมันหลังการประกอบ ขอให้โชคดีกับการซ่อม!