คอมเพรสเซอร์เป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่ออัดอากาศ สารทำความเย็น และก๊าซอื่นๆ ภายใต้แรงดัน ในระบบปรับอากาศรถยนต์ คอมเพรสเซอร์เป็นส่วนสำคัญและมีราคาแพงที่สุด ดังนั้นต้องติดตามสภาพของมันอย่างระมัดระวัง คุณจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานถูกต้องหรือไม่?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ฟังเสียงที่ออกมาเมื่อปิดเครื่องปรับอากาศ หากเสียงรบกวนมาในรูปแบบของเสียงฮัมที่ซ้ำซากจำเจ ในระยะเริ่มต้นของการสึกหรอ ตลับลูกปืนของรอกจะส่งเสียงดัง สายพานไดรฟ์ยังสามารถขันให้แน่นได้อีกด้วย จากนั้นตรวจสอบความตึงของสายพาน ตลอดจนส่วนประกอบการติดตั้งคอมเพรสเซอร์และความสมบูรณ์ของโครงยึด
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบว่าเพลาคอมเพรสเซอร์หมุนง่ายเพียงใด ดับเครื่องยนต์และตัดการเชื่อมต่อพลังงานจากคลัตช์แม่เหล็ก หมุนเพลาคอมเพรสเซอร์ด้วยมือที่ดุมดิสก์
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบรอยแตกขนาดเล็กบนซีลเชิงกลและซีลเพลาคอมเพรสเซอร์ด้านหน้าว่ามีการรั่วไหลของสารทำความเย็นหรือไม่
ขั้นตอนที่ 4
ดูการสึกหรอของลูกรอกและแผ่นดัน - ควรจะเท่ากัน หากไม่สม่ำเสมอแสดงว่าลูกรอกเอียง
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบว่ามีเสียงผิดปกติขณะคอมเพรสเซอร์ทำงานหรือไม่ สิ่งนี้จะบ่งชี้ว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อเติมน้ำมันหรือเติมน้ำมันในระบบเนื่องจากการบำรุงรักษาที่ไม่เป็นมืออาชีพหรือไม่เหมาะสม ตรวจสอบสภาพของพัดลมเครื่องปรับอากาศและระดับความสะอาดของคอนเดนเซอร์ด้วยว่ามีการอุดตันหรือไม่
ขั้นตอนที่ 6
มองหารอยบุบที่เส้น freon ที่จำกัดปริมาณงาน ตรวจสอบคอนเดนเซอร์เพื่อหารอยบุบ โปรดทราบว่าต้องเปิดวาล์วขยายตัว ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำไปสู่การหยุดชะงักของการไหลเวียนของสารทำความเย็น
ขั้นตอนที่ 7
ให้ความสนใจกับแรงดันตกรวมถึง และไม่มีนัยสำคัญในการดูดและปล่อย ดูพื้นผิวการทำงานของคอมเพรสเซอร์สำหรับการสึกหรอตามปกติ วินิจฉัยคอมเพรสเซอร์ กำหนดความสามารถในการซ่อมบำรุงของกลุ่มวาล์วคอมเพรสเซอร์ เปลี่ยนชิ้นส่วนหากมีข้อบกพร่อง
ขั้นตอนที่ 8
ตรวจสอบความผิดปกติของมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ ถอดฝาครอบรีเลย์สตาร์ทและรีเลย์ออก วัดความต้านทานระหว่างปลอกและหน้าสัมผัสการป้อนผ่าน เชื่อมต่อสายทดสอบทั้งสองตามลำดับ หากอุปกรณ์ไม่แสดงวงจรเปิด แต่มีความต้านทานแสดงว่าคอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ