มักมีการถกเถียงกันในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ว่าจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์หัวฉีดหรือไม่ ตัวอย่างเช่น ในต่างประเทศ ผู้ขับขี่บางคนเริ่มขับรถด้วยเครื่องยนต์ที่เย็น สาเหตุหลักมาจากความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม หากคุณเจาะลึกถึงแก่นแท้ของปัญหา คุณจะเข้าใจได้ว่าจำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ แต่ในช่วงเวลาสั้นๆ
ภูมิปัญญาดั้งเดิมที่เครื่องยนต์หัวฉีดไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องนั้นค่อนข้างผิด ในทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อจะหยุด หากคุณเริ่มเคลื่อนที่ด้วยเครื่องยนต์ที่เย็นจัด คุณสามารถทำลายระบบลูกสูบและกระบอกสูบได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นในฤดูหนาวจึงแนะนำให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างน้อย 1-2 นาที ในกรณีนี้ควรให้ความสนใจกับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องยนต์ มูลค่าการซื้อขายควรจะน้อยที่สุดและมีเสถียรภาพ หากไม่ได้ผล ให้ปรับความเร็วรอบเดินเบา ไม่ว่าในกรณีใดอย่ากด "แก๊สลงบนพื้น" ไม่เช่นนั้นคุณจะต้องทำการยกเครื่องเครื่องยนต์ครั้งใหญ่ ระหว่างการทำงานที่อุณหภูมิต่ำของทั้งคาร์บูเรเตอร์และเครื่องยนต์หัวฉีด การสึกหรอของชิ้นส่วนของกลุ่มลูกสูบจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เกิดจากการระเหยของเชื้อเพลิงไม่ดี การสึกหรอที่กัดกร่อนยังถูกเร่งอีกด้วย ในทางกลับกัน นี่เป็นเพราะอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียส สิ่งนี้นำไปสู่การก่อตัวของการควบแน่น ไอน้ำและก๊าซกำมะถันที่มีอยู่ในผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการเผาไหม้ทำให้เกิดฟิล์มอิเล็กโทรไลต์ การควบแน่นยังเข้าไปในน้ำมันซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของคราบเหนียวที่อุดตันทางเดินและตัวกรองน้ำมัน นอกจากนี้ อุณหภูมิเชิงลบของเครื่องยนต์หัวฉีดที่ทำงานอยู่ยังช่วยลดกำลังเครื่องยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเผาไหม้น้ำมันเบนซินไม่สมบูรณ์ ความหนืดของน้ำมันเพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากต้นทุนของพลังงานที่มีประโยชน์เพิ่มขึ้นซึ่งจะเอาชนะแรงเสียดทานของลูกสูบ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่น หากคุณต้องการให้เครื่องยนต์ทำงานให้นานที่สุด ทางที่ดี ไม่ควรมองข้าม สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ดีที่สุด มีความลื่นไหลค่อนข้างสูงและมีพลังทะลุทะลวง ลักษณะเฉพาะเหล่านี้ทำให้คราบสะสมบนพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์หลุดออกมา น่าเสียดายที่น้ำมันแร่ไม่มีความสามารถเหมือนกัน หากระบบแก้ไขส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในเครื่องยนต์หัวฉีดทำงานอย่างถูกต้องและเติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเดินเบาอาจใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาทีในฤดูร้อนและสูงสุดสองนาทีในฤดูหนาว เครื่องยนต์ต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งานเท่านั้น รอให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนอุ่นเครื่องและแรงดันน้ำมันในระบบกลับสู่ปกติ