หากมีการกระแทกที่ด้านหน้าของรถในขณะขับขี่บนถนนที่ไม่เรียบเรียบ อาจเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงสภาพการสึกของเสากันโคลง ในกรณีนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่บุชชิ่งจะเสื่อมสภาพพร้อมๆ กัน ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนสตรัทกันโคลงพร้อมกับบูช
จำเป็น
- - ชุดกุญแจ;
- - ไขควง;
- - แจ็ค;
- - หนุนล้อ;
- - รองรับความปลอดภัย
- - การเตรียมละอองลอย WD-40;
- - จารบี
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถในที่ราบ ใช้ช่องมอง ถ้าเป็นไปได้ ยึดรถด้วยเบรกจอดรถ ในการเปลี่ยนเหล็กกันโคลงด้านหน้า ให้ยกด้านหน้าเครื่องขึ้นด้วยแม่แรงแล้ววางบนตัวรองรับความปลอดภัย ติดตั้งหนุนล้อใต้ล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 2
คลายเกลียวน็อตล้อหน้าแล้วถอดล้อออก ทำให้น็อตยึดฐานยึดและขายึดเหล็กกันโคลงด้วยสเปรย์ WD-40 ในแต่ละด้านของรถ ให้ถอดน็อตเหล็กกันโคลงหนึ่งตัวและน็อตสองตัวสำหรับฐานเหล็กกันโคลง ถอดเหล็กกันโคลงพร้อมสตรัทและขายึด
ขั้นตอนที่ 3
ในการเปลี่ยนเสากันโคลง ให้คลายเกลียวน็อตที่ยึดไว้กับคันโยกแล้วเคาะสตรัทออกจากแถบกันโคลงด้วยค้อนไม้หรือโพลิเมอร์ ตรวจสอบการเสียรูปของแถบกันโคลง ยืดให้ตรงหากบิดเบี้ยวเล็กน้อย เปลี่ยนแผ่นกันโคลงที่สึกหรอหากจำเป็น ตรวจสอบเสาและบูช เปลี่ยนหากมีการเสียรูป สึกหรอ หรือสูญเสียความยืดหยุ่น
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งแถบกันโคลงในตำแหน่งเดิมขันน็อตให้แน่นเพื่อยึดขายึดจนกว่าช่องว่างในการตัดหมอนจะถูกกำจัด ติดตั้งล้อ ลดแม่แรง และถอดหนุนล้อ ติดตั้งน็อตกันโคลงทั้งหมดในขณะที่โหลดระบบกันสะเทือนของรถ เพื่อป้องกันไม่ให้น็อตยึดเสากันโคลงไม่ให้คลายเอง ให้หล่อลื่นเกลียวบนด้วยจาระบีหนา