ในองค์กรและองค์กรการขนส่งทางถนนใดๆ ที่มียานพาหนะอยู่ในงบดุล จำเป็นต้องมีมาตรการหลายอย่างเพื่อตรวจสอบสภาพของผู้ขับขี่และยานพาหนะก่อนออกจากเส้น หลายคนมีหน้าที่รับผิดชอบในการปล่อยรถในสายงาน - แพทย์, ดิสแพตเชอร์, ช่างเครื่อง ในบางกรณี เป็นไปได้ที่จะรวมตำแหน่งของผู้มอบหมายงานและช่างที่รับผิดชอบ
ในเดือนธันวาคม 2560 กระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซียได้ลงนามในคำสั่งเกี่ยวกับการควบคุมรถก่อนการเดินทาง มีกฎใหม่สำหรับการดำเนินการมาตรการควบคุมที่มุ่งควบคุมและตรวจสอบยานพาหนะและผู้ขับขี่ก่อนออกจากสาย
ยกเว้นบางกรณี เจ้าหน้าที่ที่รับผิดชอบสามคนสามารถปล่อยรถในสายได้:
· แพทย์ รับผิดชอบต่อความเป็นอยู่ที่ดีของผู้ขับขี่
· เจ้าหน้าที่จัดส่ง ควบคุมความถูกต้องของการกรอกบัตรกำนัล ตรวจสอบความพร้อมของสิทธิ์
· ช่างเครื่องของเคทีพี ตรวจสอบสภาพการซ่อมบำรุงของรถ
ในบางกรณี ผู้ควบคุมเครื่องกลสามารถรวมหน้าที่การจัดส่งได้ เนื่องจากช่างตรวจสอบรถเป็นครั้งสุดท้าย หน้าที่ของเขารวมถึงการตรวจสอบลายเซ็นที่เหลืออยู่ - ผู้มอบหมายงานและหน่วยแพทย์
สามารถแต่งตั้งพนักงานที่มีการศึกษาระดับอุดมศึกษาเฉพาะทางและเคยทำงานเป็นช่างเทคนิคด้านวิศวกรรมยานยนต์มาเป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งปีเป็นผู้ควบคุมเครื่องกล ในกรณีที่มีการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา ระยะเวลารับราชการในตำแหน่งที่เกี่ยวข้องต้องไม่น้อยกว่า 3 ปี
ตรวจสอบรถโดยช่าง-ผู้ควบคุมก่อนออกจากรถในสาย
เนื่องจากลายเซ็นของผู้ควบคุมกลไกเป็นลายเซ็นสุดท้าย เขาจึงมีหน้าที่รับผิดชอบสูงสุดสำหรับความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องจักร
การตรวจสอบก่อนการเดินทางรวมถึงกิจกรรมต่อไปนี้:
· การกระทบยอดของเอกสาร บัตรกำนัลจะได้รับการตรวจสอบว่ามีตราประทับขององค์กรและเครื่องหมายของผู้มอบหมายงาน ตราประทับและเครื่องหมายของแพทย์
· บันทึกวันที่ออกเดินทางและคืนรถที่ฐาน;
· การอ่านอุปกรณ์วัดแสงและความพร้อมใช้งานของเชื้อเพลิง
· หมายเหตุเกี่ยวกับสภาพถนน;
·การแจ้งเตือนของตำรวจจราจรและบุคคลอื่น
หลังจากวางรถที่ KTP แล้ว ใบตราส่งสินค้าจะถูกลบออกเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการเติม หากมีการบันทึกการละเมิดในการกรอกบัตรกำนัลห้ามไปที่บรรทัดจนกว่าข้อบกพร่องจะถูกกำจัด
นอกจากนี้ ความรับผิดชอบของช่างเครื่องยังรวมถึงการติดตามข้อความที่เกี่ยวข้องในเวลาที่เหมาะสมของ MOT และ CO ที่เกี่ยวข้อง
คุณสมบัติการตรวจสภาพรถก่อนออกจากสาย
หลังจากตรวจเอกสารเสร็จแล้ว ช่างก็ดำเนินการตรวจสอบรถ ตัวชี้วัดต่อไปนี้อยู่ภายใต้การตรวจสอบบังคับ:
· การตรวจสภาพรถด้วยสายตา
· ความพร้อมของอุปกรณ์มาตรฐาน
· การระบุความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับร่างกายหรือแต่ละหน่วยของยานพาหนะ
เมื่อออกจากโรงรถจะต้องล้างรถโดยไม่มีร่องรอยของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นและมีอุปกรณ์มาตรฐานครบถ้วน รถบรรทุกขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ต้องมีกันสาด
ตามแผนการบำรุงรักษาส่วนประกอบหลักทั้งหมดของรถจะได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด
ความรับผิดชอบในการออกจากรถในสาย
กฎหมายที่มีอยู่กำหนดความรับผิดสำหรับการตรวจสอบก่อนการเดินทางโดยประมาทหรือการปล่อยรถในสายการผลิตโดยไม่มีการตรวจสอบ บทลงโทษ 20,000-100,000 รูเบิล