เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าทั่วไปเช่น "Severs", "Lestar" หรือ "Semenov-Podogrev" มีไว้สำหรับการติดตั้งในรถยนต์และรถบรรทุกในประเทศประเภทต่างๆ รวมถึงรถยนต์ GAZ
จำเป็น
- - ประแจเลื่อน;
- - คีม
- - ที่หนีบสายใหม่
- - ถังเก็บน้ำหล่อเย็น
- - น้ำหล่อเย็น
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ปิดก๊อกน้ำที่ระบบทำความร้อนของรถ เปิดฝาถังขยายและหม้อน้ำ วางภาชนะไว้ใต้ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นเพื่อรวบรวม คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำและรอจนกว่าของเหลวจะหมด จากนั้นถอดสายยางรวมของปั๊มน้ำ เทอร์โมสตัท และหม้อน้ำออกจากจุดเชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 2
ติดตั้งฮีตเตอร์ระหว่างเต้ารับหม้อน้ำและเทอร์โมสตัท เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใส่แคลมป์รัดท่อบนท่อก่อนการติดตั้ง แล้วขันให้แน่น ยึดตัวเรือนฮีตเตอร์เข้ากับส่วนรองรับเครื่องยนต์โดยใช้ตัวยึดมาตรฐาน เมื่อติดตั้งฮีตเตอร์ ท่อทางเข้าจะต้องถูกนำไปข้างหน้าโดยสัมพันธ์กับทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ ร่างกายควรเอียงไปข้างหน้าเล็กน้อย (5-10 องศา)
ขั้นตอนที่ 3
เดินสายไฟของเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าในห้องเครื่องและยึดด้วยสายรัด สถานที่วางสายเคเบิลควรอยู่ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่และให้ความร้อนของมอเตอร์ หากสายไฟมีขั้วต่อสำหรับเชื่อมต่อกับฮีตเตอร์ ให้ต่อขั้วต่อและยึดสายเคเบิลให้แน่นเพิ่มเติมใกล้กับจุดเชื่อมต่อนี้
ขั้นตอนที่ 4
ทำความสะอาดรูระบายน้ำบนบล็อกกระบอกสูบแล้วขันให้แน่นด้วยปลั๊ก เติมระบบทำความเย็นด้วยของเหลวถึงระดับที่ต้องการ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหลังจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด ระบบจะไม่รั่วไหลที่จุดต่อท่อ ควรซ่อมแซมรอยรั่วใดๆ โดยการขันแคลมป์ให้แน่นยิ่งขึ้น และปิดผนึกจุดเชื่อมต่อด้วยเทปปิดผนึกหรือสารเคลือบหลุมร่องฟัน
ขั้นตอนที่ 5
เปิดก๊อกฮีตเตอร์และสตาร์ทเครื่องยนต์ อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงานและตรวจสอบประสิทธิภาพของเตา หากการทำงานแย่ลงมาก ให้กำจัดช่องอากาศที่เกิดขึ้นในระบบทำความเย็น ปิดสวิตช์รถ ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในถังขยายและเติมตามค่าที่ต้องการ เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนกับเครือข่ายเมือง 220 V ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายร้อนขึ้นแล้วบล็อกกระบอกสูบจะค่อยๆอุ่นขึ้น