จะทำอย่างไรและจะสตาร์ทที่ไหนหากเครื่องยนต์ของคุณไม่สตาร์ท บางครั้งคำถามเชิงปรัชญานี้ก็เกิดขึ้นกับเจ้าของรถ
ก่อนอื่นคุณต้องระบุสาเหตุของการปฏิเสธ โดยปกติ การสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องใช้เชื้อเพลิง อากาศ และประกายไฟที่จะจุดประกายส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ หากตัวกรองอากาศอยู่ในระเบียบและส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่ท่อร่วมไอดี ก็ถึงเวลาตรวจสอบระบบจุดระเบิด เป็นไปได้และจำเป็นต้องตรวจสอบประกายไฟด้วยตัวเองโดยไม่ต้องวางกระบวนการนี้ไว้ที่เตาด้านหลังหรือก่อนที่จะไปที่สถานีบริการ
การตรวจสอบมีดังนี้: ใช้ประแจหัวเทียนคลายเกลียวหัวเทียนออกจากฝาสูบและตรวจสอบอย่างระมัดระวัง สิ่งแรกที่ต้องมองหาคือช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าตรงกลางและด้านข้างของหัวเทียน ควรสอดคล้องกับค่าตั้งแต่ 0.7 ถึง 0.9 มม. หากช่องว่างมีขนาดใหญ่ขึ้น จำเป็นต้องงออิเล็กโทรดด้านข้าง หากเล็กกว่า ให้งออิเล็กโทรด เรายังให้ความสนใจกับสภาพของเทียนไข: คราบคาร์บอนยังสามารถบอกเกี่ยวกับโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ได้อีกด้วย ในการตรวจสอบประกายไฟ ต้องขจัดคราบคาร์บอนด้วยกระดาษทรายละเอียด
ในการตรวจสอบด้วยตัวเอง คุณสามารถผูกเทียนทั้งหมดด้วยลวดเป็นแถวแล้วกราวด์ปลายสายที่ว่างไว้กับ "กราวด์" ของรถ วางปลายสายไฟแรงสูงไว้บนเทียน หลังจากนั้น ด้วยความช่วยเหลือของสตาร์ทเตอร์ เราจะเริ่มหมุนเครื่องยนต์และสังเกตการเกิดประกายไฟระหว่างขั้วไฟฟ้าหัวเทียน ลักษณะและสีของมันสามารถบอกอะไรได้มากมาย หากประกายไฟอ่อนบนเทียนทั้งหมดหรือไม่มีอยู่เลย เป็นไปได้มากว่าสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์จะล้มเหลว หากมีประกายไฟแต่ไม่เหมือนกันสำหรับทุกคนหรือเทียนเล่มเดียว ปัญหาอาจเป็นดังนี้
- การแยกสายไฟฟ้าแรงสูงจากผู้จัดจำหน่ายไปยังเทียน
- ตัวเลื่อนผู้จัดจำหน่าย (ผู้จัดจำหน่าย) มีข้อบกพร่องหรือชำรุด
- เทียนมีข้อบกพร่อง
- หน้าสัมผัสที่ไม่เสถียรที่ปลายลวด
หากทำสำเร็จบนคอยล์จุดระเบิด ในการทำเช่นนี้ให้ตั้งช่องว่าง 2-4 มม. บนหัวเทียนหนึ่งอันแล้วหมุนเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ หากไม่มีประกายไฟที่ปลั๊กนี้แสดงว่าคอยล์จุดระเบิดผิดปกติ ในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ก็เพียงพอที่จะเปลี่ยนในขณะที่ในรถยนต์ที่มีระบบหัวฉีดจำเป็นต้องตรวจสอบสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งอาจล้มเหลว