จากห้องเครื่องของโหลของคุณ คุณจะได้ยินเสียงร้องโหยหวนและเสียงหอนทันทีที่คุณสตาร์ทรถ และเมื่อคุณถอดสายพานไดชาร์จ เสียงรบกวนจะหายไป? คุณสามารถมั่นใจได้ว่าลูกปืนของเครื่องปั่นไฟในรถของคุณชำรุด
ซ่อมแซมทีละขั้นตอน
1. ถอดขั้วสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่จัดเก็บ
2. ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ออก หากติดตั้งไว้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ที่ด้านซ้ายและด้านขวาของตัวป้องกันเครื่องยนต์ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดตัวป้องกันกับบังโคลนของห้องเครื่อง จากนั้นใช้หัว "10" คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดด้านหลังของตัวป้องกันเครื่องยนต์ ตอนนี้เมื่อถือการป้องกันแล้วให้ปิดน็อตห้าตัวของตัวยึดด้านหน้าของตัวป้องกันเครื่องยนต์โดยให้หัวที่ "10" แล้วถอดออก
3. คลายน็อตที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับตัวยึดด้านบนแล้วหมุนสลักเกลียวปรับด้วยประแจ "10" ทวนเข็มนาฬิกาเพื่อลดความตึงของสายพานกระแสสลับ ย้ายเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไปที่บล็อกกระบอกสูบและถอดสายพานออกจากรอกและเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
4. ถอดชุดสายไฟออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า D + ขั้ว ถอดฝาครอบยางป้องกันออกจากขั้ว "B +" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และให้หัวที่ "10" คลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายสายไฟและถอดปลายสายไฟออกจากเอาต์พุตของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
5. ใช้หัว "13" คลายเกลียวน็อตยึดด้านบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสลักเกลียวปรับ จากนั้นถอดแถบปรับความตึงออก
6. ใช้หัว "13" คลายเกลียวน็อตของสลักเกลียวยึดด้านล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วดึงปลอกตัวเว้นวรรคออก
7. จับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมือ ถอดสลักยึดด้านล่างและถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
8. เริ่มถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใช้หัว "8" คลายเกลียวน็อตและถอดขั้วออกจากขั้ว "D +" ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใช้หัวที่ "8" คลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดปลอกและถอดปลอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
9. ถอดแหวนรองสามตัวออกจากหมุดยึดปลอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ทำเครื่องหมายตำแหน่งสัมพัทธ์ของฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยเครื่องหมาย
10. ใช้หัว "7" คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ฝาปิดแน่น แล้วถอดฝาครอบด้านหลังออกด้วยชุดสเตเตอร์
11. ใส่น็อตของรอกไฟฟ้ากระแสสลับที่หัวสูงที่ "24" และใส่รูปหกเหลี่ยมบน "8" เข้าไปในรูของเพลาโรเตอร์ คลายเกลียวน็อตยึดรอกกระแสสลับโดยยึดหัวไว้ที่ "24" ด้วยประแจท่อหรือคีมหนีบ
12. ถอดแหวนรองสปริง ลูกรอก และแหวนรองตัวเว้นระยะ ดันแกนโรเตอร์ออกจากฝาครอบด้านหน้า
13. ในการเปลี่ยนตลับลูกปืนด้านหน้าด้วยไขควงปากแบน ให้คลายเกลียวสกรูสี่ตัวที่ยึดแผ่นดันตลับลูกปืนออกแล้วถอดออก ใช้มือดันตลับลูกปืนออกจากที่นั่ง หากคุณไม่สามารถดันตลับลูกปืนด้วยมือได้ ให้เคาะออกโดยใช้แมนเดรลหรือหัวเครื่องมือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม
14. ในการเปลี่ยนแบริ่งด้านหลังด้วยตัวดึงสองแขน ให้กดแบริ่งออกจากเพลาโรเตอร์ ในการติดตั้งตลับลูกปืนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่ ให้ปฏิบัติตามการดำเนินการที่อธิบายไว้ทั้งหมดในลำดับย้อนกลับ
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์
หลังจากถอดสายพานอัลเทอร์เนเตอร์แล้ว ให้ตรวจสอบสภาพของสายพานว่ามีรอยร้าว ฉีกขาด และการลอกของยางออกจากฐานผ้าหรือไม่ เปลี่ยนหากจำเป็น
หากสเตเตอร์ไม่ออกมาจากฝาครอบด้านหน้า ให้เกี่ยวด้วยไขควงจากด้านต่างๆ ที่สัมพันธ์กับฝาครอบด้านหน้า
เมื่อกดแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตัวดึงแบบสองมือจับ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูตัวดึงวางอยู่ตรงกึ่งกลางของเพลาพอดี เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อฉนวนพลาสติกของวงแหวนกันลื่นของโรเตอร์ ในการติดตั้งที่จับแบบดึง จะมีแฟลตสองอันบนปลอกโรเตอร์พลาสติก
