ผู้ผลิตกำหนดอัตราการบริโภคน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ นี่เป็นเพราะการออกแบบและการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน อย่างไรก็ตามหากเครื่องยนต์เริ่ม "กิน" น้ำมันจะทำหน้าที่เป็นสัญญาณสำหรับการซ่อมแซม ความสำคัญอย่างยิ่งในการสิ้นเปลืองน้ำมันขึ้นอยู่กับคุณภาพและคุณสมบัติของน้ำมัน เช่น ความหนืด
เครื่องยนต์ใด ๆ กินน้ำมันเครื่องระหว่างการทำงาน อัตราสิ้นเปลืองขึ้นอยู่กับลักษณะของหน้ากากเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปริมาตร และการทำงาน โดยเฉลี่ยการบริโภคน้ำมันสามารถเข้าถึงสองลิตรต่อ 1,000 กม. ในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สามารถซ่อมบำรุงได้ ปริมาณการใช้น้ำมันหล่อลื่นยังคงสม่ำเสมอภายใต้โหมดการทำงานต่างๆ รถยนต์รุ่นใหม่ที่ทำงานตามมาตรฐาน Euro-5 มีช่วงเวลาระหว่างการบำรุงรักษานานขึ้น เนื่องจากต้องเติมน้ำมันอย่างต่อเนื่อง
การใช้เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันต่ำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง ป้องกันการเสื่อมสภาพและการบริโภคที่เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ระดับของ "การกิน" ของน้ำมันโดยเครื่องยนต์สามารถหาได้จากปริมาณเครื่องยนต์และปริมาณการใช้เชื้อเพลิงผสม สำหรับรถยนต์ธรรมดาที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในบรรยากาศแบบน้ำมันเบนซิน ค่ามาตรฐานคือ 10 - 25 กรัม สำหรับ 100 ลิตร น้ำมันเบนซิน มอเตอร์รูปตัววีที่มีกระบอกสูบตั้งแต่ 6 กระบอกขึ้นไปสามารถกินไฟได้ถึง 50 กรัม ด้วยการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างรุนแรง อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและสามารถสูงถึง 600 กรัม และอื่นๆ อีก 1,000 กม.
ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ พวกมันต้องการภายใน 800 กรัม จนกว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไป ระดับวิกฤตในกรณีนี้คือสองลิตรต่อ 100 ลิตร น้ำมันเบนซิน ถ้าเราพูดถึงเครื่องยนต์ดีเซล จะใช้น้ำมันที่นี่น้อยลง ประมาณครึ่งลิตรต่อ 10,000 กม.
มาตรฐานเหล่านี้ใช้ไม่ได้กับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด มีมอเตอร์ที่การบริโภคน้ำมันที่สำคัญของเครื่องยนต์อื่นเข้าสู่การทำงานปกติ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าปรับการจุดระเบิดอย่างถูกต้อง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วหรือช้าทำให้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
คุณสมบัติการสิ้นเปลืองน้ำมันในเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทันสมัย
ขณะนี้หน่วยยานยนต์ที่ใช้พลังงานมีความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับสูง ความเบาสูงสุดของตัวรถ และในขณะเดียวกันก็ให้กำลังที่มากพอ นี่เป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน เขาต้องอยู่ในความกดอากาศสูงและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน
สาเหตุส่วนใหญ่ในการ "กิน" น้ำมันนั้นเกิดจากความล้มเหลวเบื้องต้นของปะเก็นหรือการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ และก่อนที่คุณจะดุผู้ออกแบบและผู้ผลิตเครื่องยนต์ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างถูกต้อง ความน่าจะเป็นสูงสุดในการสึกหรอคือชิ้นส่วนที่เกิดการเสียดสีสูงสุด แม้ในสภาพการทำงานที่สะดวกสบาย
ทำไมรถถึง "กิน" น้ำมัน?
หากคุณไม่ใช้คุณสมบัติการออกแบบ ประเภท และกำลังของมอเตอร์ แสดงว่ามีเหตุผลอีกมากมายที่ทำให้การสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้น:
· สารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมสำหรับมอเตอร์
· ปะเก็นวาล์วสึก แม้จะเพียงเล็กน้อย
· การระบายอากาศผิดพลาดและก๊าซถูกบีบอัดในเหวี่ยง;
· หมวกกันน้ำมันชำรุด
· แหวนลูกสูบ (วงแหวนขูดน้ำมัน) ใช้ไม่ได้
· กระบอกสูบที่เสียหาย;
· ปะเก็นฝาสูบชำรุด
· ซีลน้ำมันของเพลาข้อเหวี่ยงหรือเพลาลูกเบี้ยวไม่ทำงาน (ซีลน้ำมันทั้งสองชุดอาจไม่เป็นระเบียบ)
· ความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมัน
ก่อนเติมน้ำมันข้อเหวี่ยง คุณควรศึกษาเอกสารประกอบของผู้ผลิต ICE ก่อน ซึ่งมักจะมีตัวเลือกความหนืดหลายตัวระบุไว้ หากมีการจ่ายสารหล่อลื่นมากขึ้น มันก็จะเผาไหม้พร้อมกับส่วนผสมของเชื้อเพลิงและดับไปพร้อมกับก๊าซไอเสียเข้าไปในท่อ การวิ่งเข้าเครื่องที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ