การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นปัญหาที่เกี่ยวข้องกับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน เมื่อดำเนินการนี้ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องทราบอย่างชัดเจนว่าคุณต้องซื้อน้ำมันชนิดใด และลองนึกภาพวิธีการเปลี่ยน
รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ นี่เป็นเพราะการใช้งานจริงและความสะดวกในการควบคุมเครื่องจักรที่ติดตั้งกลไกดังกล่าว ชื่อของรถคันนี้บ่งบอกว่าการทำงานที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับความสะอาดและระดับน้ำมันที่เพียงพอโดยตรง อย่างไรก็ตาม ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ไม่ใช่ทุก ATF ที่เหมาะสำหรับการเติมน้ำมันไฮดรอลิกบูสเตอร์ สำหรับการทำงานปกติของชิ้นส่วนทั้งหมด จำเป็นต้องมีวิธีการเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่น
น้ำมันประเภทหลักสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์
น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ที่พบบ่อยที่สุดมีสองประเภท: Pentosin และ Dexron อันแรกผลิตในประเทศเยอรมนี มีการใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปส่วนใหญ่ ตัวเลือกที่สองเป็นที่ต้องการของผู้ผลิตชาวตะวันออก (ญี่ปุ่น เกาหลี จีน)
น้ำมันนี้มักจะมีสีแดงและมักใช้กับทั้งพวงมาลัยเพาเวอร์และกระปุกเกียร์ ของเหลว Pentosin มักเป็นสีเขียวและมีไว้สำหรับใช้ในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์เท่านั้น มีน้ำมันสีเหลือง แต่หายากและมักใช้สำหรับรถยนต์ Mercedes
องค์ประกอบแยกความแตกต่างระหว่างน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ ไม่แนะนำให้ผสมกัน ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนยังคงถกเถียงกันว่าอันไหนดีกว่ากัน
เนื่องจากชิ้นส่วนพวงมาลัยพาวเวอร์ส่วนใหญ่ทำจากยางและน้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีความก้าวร้าวทางเคมี จึงอาจรบกวนการทำงานปกติของระบบได้ ตัวเลือกเดียวที่การใช้ของเหลวดังกล่าวมีความเกี่ยวข้องจริง ๆ คือการใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่สร้างขึ้นเพื่อทำหน้าที่ของตนในสภาพแวดล้อมดังกล่าวโดยเฉพาะ
ดังนั้น เว้นแต่คำแนะนำเฉพาะอนุญาตให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ให้ใช้น้ำมันแร่เท่านั้น ของเหลวสีเหลืองและสีแดงสามารถผสมกันได้ ไม่อนุญาตให้ใช้สีเขียวร่วมกับผู้อื่น ห้ามใช้น้ำมันสองชนิดที่มีองค์ประกอบต่างกันพร้อมกัน
ช่วงเวลาเปลี่ยน
เวลาต่ออายุน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์อาจแตกต่างกันไปอย่างมาก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเภทและการดัดแปลงของพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยปกติแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ทุกๆ 40-50 กม. ต้องใช้เอทีพีก่อนที่มันจะมืดลงและมีกลิ่นไหม้อันไม่พึงประสงค์ปรากฏขึ้น พารามิเตอร์นี้ช่วยคุณค้นหาเส้นทางหากคุณสูญเสียการนับกิโลเมตร
ความยากลำบากในการเปลี่ยนตัวเอง
เมื่อทำการอัพเดตน้ำมันสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ที่บ้าน คุณต้อง:
- เพื่อสร้างสถานะและปริมาณของของเหลวที่เหลืออยู่ในระบบ
- กำหนดประเภท;
- ใช้หลอดฉีดยาเพื่อสูบน้ำมันเก่าและเติมน้ำมันใหม่
- ปั๊มระบบในรถที่จอดนิ่ง (เพื่อให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นควรใส่อะไรไว้ใต้ล้อ)
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของบูสเตอร์ไฮดรอลิกโดยตรงขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามกฎการใช้งาน ใช้อย่างถูกต้องสามารถอยู่ได้นานหลายปีโดยไม่ต้องซ่อมแซม