การเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวอย่างทันท่วงทีไม่เพียงรับประกันการขับขี่อย่างปลอดภัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการใช้งานยางในระยะยาวและการประหยัดเชื้อเพลิงด้วย อย่างไรก็ตาม ยางรุ่นต่างๆ มักจะนำไปสู่ทางเลือกที่ผิด ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงได้หากคุณมีแนวคิดเกี่ยวกับประเภทของยางฤดูหนาว
การเปลี่ยนยางฤดูร้อนด้วยยางฤดูหนาวและในทางกลับกันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่ผู้ขับขี่ชาวรัสเซียเกือบทุกคนต้องเผชิญทุกปี คำถามหลักคือเมื่อเป็นเวลาที่ดีที่สุดที่จะทำ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำ ทางที่ดีควรเปลี่ยนรองเท้าของรถเป็นยางสำหรับฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิถึง + 5-7C อย่างไรก็ตาม ควรเล่นอย่างปลอดภัย: แม้ว่าอากาศจะอุ่นขึ้นถึง +10 องศาเซลเซียส ความน่าจะเป็นของน้ำค้างแข็งในตอนเช้าก็ยังค่อนข้างสูงอยู่เสมอ เพื่อให้รถลื่นไถล เปลือกน้ำแข็งบางๆ ก็เพียงพอแล้ว ดังนั้นจึงควรคิดที่จะซื้อยางสำหรับฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิลดลงถึง 8-10C
ยางและอุณหภูมิ
มีความเชื่อมโยงระหว่างพวกเขาและค่อนข้างแข็งแกร่ง เมื่ออากาศเย็นลง ยางจะแข็งขึ้น การยึดเกาะกับพื้นผิวถนนจะลดลงอย่างรวดเร็ว และระยะเบรกจะเพิ่มขึ้น ที่อุณหภูมิสูงขึ้น กระบวนการตรงกันข้ามจะเกิดขึ้น: ยางนิ่มลง คุณสมบัติการยึดเกาะเพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียคือ ความต้านทานเพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ดังนั้น เมื่อใช้ยางในผลิตภัณฑ์ของตน ผู้ผลิตจึงใช้องค์ประกอบทางเคมีที่แตกต่างกันซึ่งมีปฏิกิริยาแตกต่างกันตามระดับความร้อนของอากาศ
• ยางฤดูหนาวมียางที่นุ่มกว่า - ดังนั้น เมื่อใช้ในฤดูร้อน ยางจะนิ่มมาก สึกเร็ว และรู้สึกหนักเมื่อหมุนพวงมาลัย แต่เมื่อความยืดหยุ่นเป็นศูนย์เพิ่มขึ้นแล้วรถก็ควบคุมได้ดีขึ้น
• ยางสำหรับฤดูร้อนทำจากยางเหนียวที่สามารถสัมผัสยางมะตอยร้อนได้โดยไม่ทำให้ความแข็งลดลง ในสภาพอากาศที่หนาวจัด ยางจะแข็งและการขับขี่ก็จะกลายเป็นการลื่นไถลได้
• นอกจากนี้ยังมี "ยาง" สำหรับทุกฤดูกาล หมายถึงตัวเลือกงบประมาณ ในฤดูร้อน ยางดังกล่าวจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และในฤดูหนาวยางจะสูญเสียความยืดหยุ่น ทำให้ควบคุมเครื่องจักรได้ยาก อุณหภูมิในอุดมคติสำหรับผลิตภัณฑ์ดังกล่าวคือศูนย์องศา
เมื่อเลือกยาง คุณควรใส่ใจกับรูปแบบดอกยางด้วย หากคุณตั้งใจจะขี่บนหิมะที่เปียกบ่อยๆ รูปแบบทิศทางจะเหมาะสมที่สุด ซึ่งสามารถเบี่ยงเบนโคลนไปด้านข้างได้ การวาดภาพแบบไม่มีทิศทางดูเหมือนประกอบด้วยสองส่วน เมื่อติดตั้งยางดังกล่าว สิ่งสำคัญคือคุณต้องใส่ยางด้านไหนและใส่ด้านไหน ยางที่มีรูปแบบดอกยางแบบไม่มีทิศทางเหมาะสำหรับผู้ที่ขี่บนพื้นผิวที่ตัดกัน ตัวอย่างเช่น ยางมะตอยแห้งบางครั้ง บางครั้งก็เปียก
Spikes: ข้อดีและข้อเสีย
กระดุมช่วยเพิ่มการยึดเกาะในฤดูหนาวอย่างมาก ยิ่งมีมากเท่าไหร่ก็ยิ่งควบคุมรถได้ดีขึ้นเท่านั้น การลื่นไถลลดลงระยะเบรกจะสั้นลง อย่างไรก็ตาม แนะนำให้ใช้ยางแบบมีปุ่มเมื่อมีหิมะและน้ำแข็งคงที่บนท้องถนน สำหรับยางมะตอยแห้ง ยางดังกล่าวจะยิ่งช้าลง อัตราเร่งจะซบเซามากขึ้น เนื่องจากพื้นผิวกริปลดลง นอกจากนี้ “เข็ม” ยังส่งเสียงดังมาก หากยางแบบมีปุ่มลัดเหมาะสำหรับคุณ คุณจะต้องวิ่งเข้าไปหลังจากขับรถมาครึ่งชั่วโมงที่ความเร็ว 70-80 กม. / ชม. บนถนนเรียบ
