รถยนต์เป็นอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ซับซ้อนที่ช่วยให้ผู้คนเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย ภายในการออกแบบเครื่องจักรใด ๆ สามารถเทียบได้กับโครงสร้างของร่างกายมนุษย์ เช่นเดียวกับคนๆ หนึ่ง มี "อวัยวะ" อยู่ใต้ฝากระโปรงรถที่รวมกันเป็นระบบเดียว ต้องขอบคุณรถที่ขับได้
ในห้องเครื่องยนต์ของรถยนต์ทุกคันมีหน่วยและระบบหลักตั้งอยู่ซึ่งรับประกันการทำงานของ "ตัวถัง" ทั้งหมดของรถ
คันโยกที่เปิดฝากระโปรงรถยนต์ส่วนใหญ่มักจะอยู่ในห้องโดยสารในบริเวณพวงมาลัย วิธีการเปิดแบบอื่นนั้นหายากมาก
เครื่องยนต์ของรถ
เครื่องยนต์คือหัวใจของรถ ถ้าไม่มีเครื่องยนต์ คุณจะไม่สามารถทำให้รถเคลื่อนที่ได้ หน่วยสำคัญนี้ใช้แปลงพลังงานเป็นงานเครื่องกลเพื่อการขับขี่ เครื่องยนต์ที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบหรือลูกสูบแบบฉีด ซึ่งสามารถใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ได้หลากหลาย ขณะนี้เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สามารถพบได้ในรถยนต์รุ่นเก่าเท่านั้น นอกจากเครื่องยนต์ลูกสูบแล้ว ผู้ผลิตรถยนต์บางรายยังใช้มอเตอร์ลูกสูบแบบหมุนและมอเตอร์ไฟฟ้าอีกด้วย มอเตอร์ไฟฟ้ามักใช้ร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปในรถยนต์ไฮบริด
โครงสร้างภายในของเครื่องยนต์ค่อนข้างซับซ้อน และในกรณีที่เกิดการเสีย จะต้องมีความรู้และทักษะพิเศษในการซ่อมแซม ผู้ใช้ทั่วไปทำได้เพียงแค่ตรวจสอบระดับ เติมน้ำมัน และเปลี่ยนหัวเทียน ดังนั้นภายใต้ประทุนเครื่องยนต์มักจะถูกปกคลุมด้วยแผงพลาสติก แต่ยังคงสามารถเข้าถึงคอเติมน้ำมันก้านวัดน้ำมันและหัวเทียนได้ฟรีเสมอ
มีหลายกรณีที่พบว่าอยู่ใต้กระโปรงรถที่พวกเขาพบ: งู, แมว, สุนัข, สัตว์ฟันแทะขนาดเล็ก และแม้แต่ผู้อพยพผิดกฎหมาย
ระบบระบายอากาศและระบายความร้อน
ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนทั้งหมดต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูงและจำเป็นต้องระบายความร้อนด้วย โดยที่การทำงานปกติของเครื่องยนต์จะไม่สามารถทำได้ ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์มีความสำคัญอย่างยิ่งและต้องทำงานอย่างถูกต้องเสมอ ระบบทำความเย็นมีสองประเภทหลัก: อากาศและของเหลว ปัจจุบันระบบลมพบในรถรุ่นใหม่น้อยมาก ระบบหลักเป็นแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว อวัยวะหลักของระบบทำความเย็นคือ: หม้อน้ำเครื่องยนต์, หม้อน้ำ, ปั๊ม, เทอร์โมสตัท, ถังขยาย, หม้อน้ำเตาและองค์ประกอบการเชื่อมต่อ
จากองค์ประกอบทั้งหมดของระบบภายใต้ประทุน ผู้ขับขี่คนใดเห็นหม้อน้ำ ถังขยายซึ่งมีการเติมสารหล่อเย็นและท่อเชื่อมต่อ องค์ประกอบที่เหลือซ่อนอยู่ในบาดาลของเครื่องยนต์ แต่ถ้าคุณต้องการเข้าถึงพวกมันก็ไม่ยาก
ระบบจ่ายไฟ
ระบบจ่ายไฟของรถยนต์ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง ซึ่งการทำงานที่ถูกต้องช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่าย การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและไฟทั้งหมด อุปกรณ์ไฟฟ้าหลักที่รวมอยู่ในระบบคือแบตเตอรี่ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และสายไฟที่เชื่อมต่อผู้ใช้ปัจจุบันทั้งหมดกับแหล่งที่มา
ภายใต้ประทุนจากทั้งระบบแบตเตอรี่จะดึงดูดสายตาทันทีซึ่งติดตั้งในช่องพิเศษ เข้าถึงแบตเตอรี่ได้ง่ายเนื่องจากต้องบำรุงรักษาและเปลี่ยนใหม่เป็นระยะ โดยปกติแล้วเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะติดอยู่กับตัวเครื่องยนต์และไม่สามารถมองเห็นได้ในทันที และสามารถมองเห็นได้ชัดเจนเมื่อเปลี่ยนสายพาน
ระบบจุดระเบิด
องค์ประกอบหลักของระบบคือหัวเทียน, ล็อคจุดระเบิด, สายไฟฟ้าแรงสูง, ผู้จัดจำหน่าย, ชุดควบคุม, สวิตช์ นอกจากล็อคจุดระเบิดแล้ว องค์ประกอบทั้งหมดยังอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า สายไฟและเทียนมักจะต้องเปลี่ยน ดังนั้นจึงเข้าถึงได้มากที่สุดสำหรับการปรับแต่งต่างๆ
นอกจากนี้ ใต้ฝากระโปรงรถ คุณจะพบบล็อกของเซ็นเซอร์และฟิวส์ของระบบต่างๆ อ่างเก็บน้ำล้างกระจกและไฟหน้า อ่างเก็บน้ำสำหรับเติมน้ำมันเบรกและน้ำมันไปยังพวงมาลัยเพาเวอร์ เชื้อเพลิง อากาศ ตัวกรองน้ำมัน และจานที่มี หมายเลข VIN