รถสามารถมีคันเหยียบสองหรือสามคัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถและประเภทของกระปุกเกียร์ ตำแหน่งของแป้นเหยียบจะเหมือนกันเสมอ ไม่ว่าพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวาหรือด้านซ้ายของรถก็ตาม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ด้านซ้ายคือแป้นคลัตช์หรือที่เรียกว่า "คลัตช์" คันเหยียบนี้มีเฉพาะในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาเท่านั้น มักใช้เท้าซ้าย คันเหยียบนี้ช่วยให้คุณสตาร์ทได้อย่างราบรื่นจากที่หนึ่ง และจำเป็นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ในกระปุกเกียร์เมื่อเบรกรถ
ขั้นตอนที่ 2
ตามด้วยแป้นเบรก แม้ว่าจะเป็นแป้นเหยียบตรงกลาง แต่ก็ไม่ได้อยู่ตรงกลางพอดี แต่ก็อยู่ใกล้ทางด้านขวามากขึ้น เนื่องจากเท้าขวาควบคุมด้วยเท้าขวา คันเหยียบนี้มีหน้าที่ในการลดความเร็วและการหยุดรถ นอกจากนี้ยังจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ตามธรรมชาติบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ
ขั้นตอนที่ 3
คันต่อไปทางด้านขวาเรียกว่าคันเร่งหรือ "คันเร่ง" และควบคุมการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศ โดยปกติคันเหยียบนี้จะอยู่ใกล้กับพื้น แป้นเหยียบนี้แคบกว่าและมีการออกแบบที่ปลอดภัยเมื่อเกิดข้อผิดพลาด ซึ่งต่างจากแป้นเหยียบรุ่นก่อนๆ ที่ส่งกลับไปยังตำแหน่งเดิมโดยอัตโนมัติเมื่อคนขับไม่กดทับ
ขั้นตอนที่ 4
คันเหยียบในรถยนต์สามารถแขวนหรือตั้งพื้นได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ เชื่อกันว่าแป้นเหยียบแบบตั้งพื้นสะดวกและใช้งานได้จริงมากกว่า
ขั้นตอนที่ 5
รถบางคันมีแป้นเบรกจอดรถที่เรียกว่าแป้นเหยียบแบบกรรไกร คันเหยียบเหล่านี้สามารถพบได้ในรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติ คันเหยียบนี้ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายและแทนที่คันเบรกมือ ด้วยแรงกดที่ราบรื่น แป้นเหยียบจะหยุดนิ่ง มันถูกยึดอย่างแน่นหนาด้วยวงล้อเช่นเดียวกับตัวรถ
ขั้นตอนที่ 6
เนื่องจากมักใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งหรือแป้นเบรก จึงไม่มีขาตั้งอยู่ทางด้านขวา แม้ว่าจะเป็นรถควบคุมความเร็วอัตโนมัติก็ตาม เท้าซ้ายใช้งานได้กับคลัตช์ในบางครั้งเท่านั้น ดังนั้นบางครั้งอาจมีที่พักเท้าอยู่ทางด้านซ้ายของแป้นเหยียบ แม้ว่าผู้ขับขี่บางคนจะฝึกเบรกด้วยเท้าซ้าย
ขั้นตอนที่ 7
ยานพาหนะติดตามหนัก เช่น รถดันดินหรือรถถัง อาจมีแป้นเบรกสองแป้น สำหรับด้านซ้ายและด้านขวาตามลำดับ รถเหล่านี้ไม่มีแป้นคลัตช์ ในรถปราบดิน คันเร่งจะทำงานในทิศทางตรงกันข้าม การเหยียบคันเร่งจะนำไปสู่การหยุดทำให้การตกต่ำลง - เพื่อการเดินทางเต็มที่ รถไถเดินตามแบบมีล้อมีเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์และคันเร่งสองคันติดกัน หนึ่งคันสำหรับเครื่องยนต์ด้านหน้าและอีกคันสำหรับเครื่องยนต์ด้านหลัง