สปริงของระบบกันสะเทือนด้านหน้าถูกถอดออกเพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซมระบบกันสะเทือน สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ต้องถอดสปริงออกเมื่อเปลี่ยนบล็อกแบบไร้เสียงหรือแขนช่วงล่าง สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สปริงจะถูกถอดออกเมื่อเปลี่ยนแร็คหรือซ่อม
จำเป็น
- - ชุดกุญแจ;
- - แจ็ค;
- - ตัวดึงปลายพวงมาลัย
- - ตัวดึงบอล
- - คีม
- - ตัวดึงสปริง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เตรียมรถของคุณสำหรับการซ่อมแซม วางหนุนล้อไว้ใต้ล้อหลังเพื่อป้องกันไม่ให้รถหมุน รถขับเคลื่อนล้อหลังยังสามารถตั้งค่าความเร็วได้ และรถขับเคลื่อนล้อหน้าสามารถเบรกมือได้ แจ็คขึ้นและสนับสนุนรถ ถอดล้อโดยคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกับดุมล้อ
ขั้นตอนที่ 2
ดูประเภทของระบบกันสะเทือนในรถของคุณ สิ่งนี้จะกำหนดว่าจะต้องดำเนินการใดเพื่อดำเนินการซ่อมแซม ตัวอย่างเช่นในรุ่นคลาสสิกมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ซึ่งประกอบด้วยแขนส่วนบนและส่วนล่างซึ่งยึดติดกับร่างกายด้วยบล็อกเงียบ รถขับเคลื่อนล้อหน้ามีระบบกันสะเทือนแบบ MacPherson strut ซึ่งไม่มีคันโยก และโช้คอัพเองก็ทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสลักสลักออกจากปลายพวงมาลัยและถอดน็อตหากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีระบบกันสะเทือนแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ล่วงหน้าด้วยประแจกระบอก ให้ดึงน็อตที่ยึดแกนโช้คอัพกับแบริ่งรองรับออก ถัดไป ใช้ตัวดึงก้านผูก ถอดส่วนปลายจากสนับมือพวงมาลัย สตรัทติดกับดุมล้อด้วยสลักเกลียวสองตัว ซึ่งหนึ่งในนั้นจะมีแหวนนอกรีตเพื่อปรับแคมเบอร์ ก่อนถอดสลักเกลียว ให้ทำเครื่องหมายตำแหน่งของดุมที่สัมพันธ์กับชั้นวาง ในกรณีที่คุณจะติดตั้งแร็คเดียวกัน ถ้าจะใส่อีกตัวก็ต้องตั้งศูนย์ล้อครับ
ขั้นตอนที่ 4
บีบสปริงด้วยตัวดึงถ้าคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหลังที่มีระบบกันสะเทือนแบบปีกนก เพื่อหลีกเลี่ยงการขยายตัวของสปริงโดยสมบูรณ์ และยังอำนวยความสะดวกในการติดตั้งเพิ่มเติมอีกด้วย ตอนนี้ถอดโช้คอัพและดำเนินการถอดข้อต่อลูก ไม่จำเป็นต้องถอดลูกบอลออกจนหมด แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะคลายเกลียวสามสลักเกลียวซึ่งแต่ละส่วนรองรับติดอยู่กับคันโยก ดึงดุมล้อไปด้านข้าง คลายเกลียวแถบที่ยึดเหล็กกันโคลงกับแขนท่อนล่าง ตอนนี้ คุณสามารถถอดสปริงออกได้โดยการลดแขนท่อนล่าง
ขั้นตอนที่ 5
ถอดน็อตสามตัวที่ยึดตลับลูกปืนกันรุนไว้กับตัวรถ หากคุณมีรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีแมคเฟอร์สันสตรัท เมื่อคุณคลายเกลียวน็อตทั้งสามนี้ แร็คทั้งหมดจะเลื่อนลงมาอย่างอิสระ เนื่องจากน็อตที่ยึดก้านไว้ถูกดึงออกล่วงหน้า ตอนนี้คลายเกลียวได้ง่ายขึ้นมาก แต่ก่อนอื่นให้บีบอัดสปริงด้วยตัวดึง ทำอย่างระมัดระวังโดยดึงสปริงทั้งสองด้านเท่ากัน เมื่อสปริงถูกบีบอัด คุณต้องคลายเกลียวน็อตออกจากก้าน ถอดแบริ่งรองรับออก หลังจากนั้นสปริงจะออกมาเท่านั้น