การยืดรูปร่างและขนาดของฝากระโปรงหน้าแบบผิดรูปประกอบด้วยการทำงานหลักสองประการ: การยืดผมเบื้องต้นเพื่อบรรเทาความเครียดจากการกระแทกและการยืดผมครั้งสุดท้ายจากสิ่งผิดปกติเล็กน้อย
จำเป็น
คันโยกและแคลมป์แบบพิเศษสำหรับซ่อมรอยบุบ สิ่ว ค้อนไม้หรือค้อนที่มีหัวกระแทกยางหรือพลาสติก ทั่ง เลื่อยยืด หัวเตาแก๊ส (ถ้ามีติดตั้ง)
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดฝากระโปรงหน้าออกจากตัวรถ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อความสะดวกในการทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดตัวหยุดออกจากโครงยึดแล้วคลายเกลียวน็อตยึดฝากระโปรงหน้า
ขั้นตอนที่ 2
ก่อนปฏิบัติงาน ให้ถอดสีออกจากด้านหน้า เคลือบป้องกันการกัดกร่อนและฉนวนกันเสียงจากด้านในของฝากระโปรงหน้า
ขั้นตอนที่ 3
การซ่อมแซมควรเริ่มต้นจากพื้นผิวที่มีความแข็งแกร่งมากขึ้น: การพับ, ตัวเสริม, การเสริมแรง, เส้นพับ จำเป็นต้องยืดให้ตรงด้วยการเป่าเบา ๆ บ่อยครั้งด้วยการวาดภาพโลหะต่ำ จำเป็นต้องประเมินคุณภาพของการยืดผมและการยืดผมด้วยสายตาหรือโดยการลูบพื้นผิวอย่างรวดเร็วด้วยฝ่ามือที่สวมถุงมือ พื้นผิวนูนและเว้าจะถูกตรวจสอบด้วยสายตา เมื่อมองจากมุมหรือจากด้านข้าง พื้นผิวเรียบถูกควบคุมด้วยไม้บรรทัด
ขั้นตอนที่ 4
ควรระลึกไว้เสมอว่าเส้นผันแปรเน้นความเค้นภายในสูงสุดซึ่งขัดขวางการฟื้นฟูรูปร่างประทุน แนะนำให้แก้ไขรอยบุบตื้นและเล็กโดยใช้การเป่ากระจายที่ด้านบนของบุ๋ม รอยบุบขนาดใหญ่ - ค่อยๆ เรียบโดยเริ่มจากขอบพับ การกระแทกควรเบา ๆ บ่อย ๆ จากขอบบุ๋มถึงกึ่งกลาง ใต้พื้นผิวที่ขอบของการเยื้องควรมีส่วนรองรับที่มีความโค้งของพื้นผิวที่เหมาะสมที่สุด
ขั้นตอนที่ 5
บุ๋มสามารถลบออกได้โดยการให้ความร้อนและการหดตัวของโลหะ หากมีหัวเตาแก๊ส วิธีนี้เหมาะสำหรับการขจัดรอยบุบด้วยการดึงโลหะที่มีนัยสำคัญ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เอาสีและสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนออกจากสถานที่ให้ความร้อน วางผ้าชุบน้ำหมาดๆ รอบบริเวณที่ให้ความร้อน อุ่นโลหะขนาด 8-10 มม. ให้เป็นสีเชอรี่ แล้วเย็นด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ สามารถทำได้มากขึ้นเมื่อใช้ร่วมกับการกระแทกด้วยค้อนเบา จำนวนและตำแหน่งของฮอตสปอตถูกกำหนดโดยรูปร่างของบุ๋ม การยืดผมร่วมกับการให้ความร้อนสามารถใช้ได้เฉพาะกับประสบการณ์จริงในการดำเนินการนี้เท่านั้น
ขั้นตอนที่ 6
แก้ไขประทุนในที่ที่เข้าถึงยาก ควรใช้ค้อน จาน และคันโยกพิเศษ การเลือกคันโยกขึ้นอยู่กับตำแหน่งและลักษณะของบุ๋ม ตัวอย่างเช่น ควรใช้คันโยกแบบแบนเพื่อขจัดรอยบุบใต้แอมพลิฟายเออร์ การคืนค่าของปั๊มและซี่โครงแข็งจะดำเนินการโดยใช้สิ่วและแผ่นฐาน
ขั้นตอนที่ 7
สามารถทำฮูดให้เสร็จก่อนทาสีหลังจากยืดผมให้เรียบร้อยเท่านั้น ซ่อมแซมรอยแตกเล็กๆ โดยใช้เส้นใยโพลีเอสเตอร์ ตามด้วยเลื่อยยืด อีกวิธีหนึ่งคือใช้บัดกรีแล้วเอาสิ่งสะสมออกด้วยเลื่อยยืดผม เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ที่จะขจัดสิ่งผิดปกติเล็กๆ น้อยๆ โดยการเอาชั้นโลหะออกด้วยเลื่อยยืดผม
ขั้นตอนที่ 8
งานควรทำอย่างมีคุณภาพ รูปร่างของพื้นผิวด้านหน้าของฮูดที่ปรับปรุงใหม่จะต้องตรงกับรูปร่างและรูปทรงของฮูดใหม่ ระยะห่างของฝากระโปรงหน้าพร้อมแผงตัวถังที่อยู่ติดกันต้องมีขนาดเท่ากันและเท่ากันตลอดเส้นรอบวง รอยร้าว รอยเชื่อมจากรูโลหะ การขจัดการกัดกร่อน รอยเชื่อมที่ผ่านกระบวนการล้างด้วยโลหะ ความหนาของชั้นของสีโป๊วโพลีเอสเตอร์หลังการแปรรูปไม่ควรเกิน 2 มม. ควรปรับล็อคฝากระโปรงหน้าหากไม่ล็อคหรือปลดล็อคอย่างถูกต้องหลังการซ่อมแซม
ขั้นตอนที่ 9
จำเป็นต้องติดตั้งฝากระโปรงหน้ารถหลังจากทาสีเคลือบป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันเสียงรบกวนซึ่งถูกถอดออกก่อนเริ่มงาน