ความคิดเห็นอย่างกว้างขวางว่าการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในตัวแปรผันเป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนซึ่งการดำเนินการดังกล่าวสามารถมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงของศูนย์รถยนต์ที่มีตราสินค้าเท่านั้นไม่เป็นความจริง ถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าแล้วเทน้ำมันใหม่ลงในเกียร์อัตโนมัติไม่ยากไปกว่าการทำแบบเดียวกันกับกระปุกเกียร์ของ Zhiguli ของเรา
จำเป็น
- - กุญแจสำหรับปลั๊กข้อเหวี่ยงของ Variator
- - น้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติ - 7l
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
CVT แม้จะมีความจริงที่ว่าความคิดในการสร้างของพวกเขามาถึงหัวหน้าของ Leonardo da Vinci ในปี 1490 ซึ่งเป็นภาพแผนผังการส่งสัญญาณตัวแปรอย่างต่อเนื่องและสิทธิบัตรแรกสำหรับการประดิษฐ์ CVT ออกในปี 1886 เริ่มควบคุมตลาดรถยนต์ เมื่อไม่นานนี้เอง และทำการแข่งขันที่รุนแรงกับเกียร์อัตโนมัติ
ขั้นตอนที่ 2
การใช้ประโยชน์จากความจริงที่ว่าการส่งสัญญาณประเภทนี้ยังไม่ได้รับการศึกษาอย่างดีจากผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศ ข่าวลือต่าง ๆ เกี่ยวกับความซับซ้อนที่ไม่ธรรมดาของอุปกรณ์ดังกล่าวสามารถแพร่กระจายอย่างรวดเร็วในบางวงการ เห็นได้ชัดว่าปัจจัยชี้ขาดในการให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเป็นองค์ประกอบทางเศรษฐกิจของธุรกิจตัวแทนจำหน่ายซึ่งตัวแทนกำลังแข่งขันกันเพื่อโน้มน้าวเจ้าของรถยนต์ด้วยเครื่องแปรผันว่าสามารถบำรุงรักษาและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในหน่วยตัวแปรต่อเนื่องได้เท่านั้น ภายใต้เงื่อนไขบางประการและโดยกองกำลังของนักแสดงที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษสำหรับงานดังกล่าว
ขั้นตอนที่ 3
ให้เราใช้เสรีภาพและไม่เห็นด้วยกับคำพูดดังกล่าว เพราะในตัวแปรนั้นไม่มีการรวมตัวของเกียร์เช่นในเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ ประกอบด้วยชุดรอกที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อสร้างอัตราทดเกียร์หลายระดับ ช่วยให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
ขั้นตอนที่ 4
น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 45-50,000 กิโลเมตรบนรถ ในการระบายไขมันเก่าออกจากด้านล่าง บนบ่อของข้อเหวี่ยงของ Variator ให้คลายเกลียวปลั๊กและนำของเหลวออกในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ ตัวผันแปรจะเติมผ่านรูก้านวัดระดับน้ำมัน นั่นคือภูมิปัญญาทั้งหมด
