คุณสามารถทำการติดตั้งเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางได้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภท ข้อมูลที่แพงและแม่นยำที่สุดให้ข้อมูลที่ถูกต้องโดยได้รับผลกระทบจากอิทธิพลภายนอกน้อยที่สุด
ผู้ขับขี่มีทัศนคติที่คลุมเครือต่อการตรวจสอบแรงดันลมยาง บางคนทำการตรวจสอบอย่างอิสระปีละสองครั้ง ในขณะที่คนอื่นๆ เชื่อคำพูดของผู้เชี่ยวชาญด้านยางหลังการซ่อม ทั้งสองตัวเลือกไม่ได้ผล เนื่องจากตัวบ่งชี้สามารถเปลี่ยนแปลงโดยไม่คาดคิดเมื่อทำการซ้อมรบหรือเมื่อขับรถชน
วันนี้มีความเป็นไปได้ในทางเทคนิคในการติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบความดันในโหมด "ที่นี่และเดี๋ยวนี้" วิธีนี้ช่วยให้คุณลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลดีต่อระยะเบรก รักษาความสมบูรณ์และคุณภาพของยางไว้เป็นเวลานาน การมีตัวบ่งชี้ช่วยให้คุณสามารถแก้ไขข้อเท็จจริงของการปล่อยอากาศออกจากล้อและเพื่อขจัดปัญหาได้ทันท่วงที การติดตั้งแบบพิเศษช่วยลดความเสี่ยงของการสูบน้ำ
พันธุ์และหลักการทำงาน
ต้องเลือกเซ็นเซอร์ที่ถูกต้องก่อนการติดตั้ง อาจเป็นภายนอกหรือภายใน อันแรกถูกติดตั้งแทนสปูล อุปกรณ์ล็อคอากาศในยางและตรวจสอบแรงดัน สามารถแสดงการเปลี่ยนแปลงของแรงกดโดยการปรับสี มุมมองนี้มีข้อเสียหลายประการ สิ่งสำคัญคือการสึกหรออย่างรวดเร็ว เนื่องจากตัวเซ็นเซอร์เองไม่มีการป้องกันจากการสัมผัส
ภายใน - ท่อลมพร้อมเซนเซอร์ในตัว อยู่ภายในยางและไม่สามารถบิดหรือถอดออกได้ ข้อเสียรวมถึงราคาสูง เมื่อเลือกอุปกรณ์ที่มีความสามารถสูงสุดสามารถสูงถึง 80,000 rubles
ตามหลักการทำงานพวกเขาถูกแบ่งออก:
เซ็นเซอร์เครื่องกล ที่ง่ายที่สุดคือกลางแจ้ง มวลอากาศกดทับที่ตัวเครื่อง ทำให้ฝาครอบสัญญาณผสมกัน ที่แรงดันปกติจะแสดงเป็นสีเขียวและมีโทนสีแดง จำเป็นต้องเติมลมและตรวจสอบความสมบูรณ์ของยาง
พันธุ์อิเล็คทรอนิคส์ พวกเขามีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น พวกเขามาในรูปแบบของแคป แต่มีรุ่นสำหรับการติดตั้งในอาคาร การวัดตัวชี้วัดเกิดขึ้นโดยใช้ชิปพิเศษ พวกเขาวัดความดันและส่งการอ่านไปยังจอแสดงผลพิเศษ เมื่อไฟสีแดงติดขึ้น ควรตรวจสอบล้อ
รุ่นอิเล็กทรอนิกส์ที่มีการยึดภายใน ทันสมัยที่สุด ติดตั้งคอมพิวเตอร์ขนาดเล็กที่อ่านข้อมูลจากทุกล้อและแยกย่อยข้อมูลเมื่อป้อนเข้าจอแสดงผล มุมมองดังกล่าวสามารถแสดงอุณหภูมิของวงล้อ ถ่ายโอนข้อมูลไปยังสมาร์ทโฟน
ระบบยังแบ่งออกเป็นทางตรงและทางอ้อมอีกด้วย อดีตรวมถึงผู้ที่วัดความดันในล้อ ระบบดังกล่าวผลิตขึ้นเพื่อการติดตั้งแบบมาตรฐานและสามารถใช้เพิ่มเติมได้ การตรวจสอบทางอ้อม - การตั้งค่าที่แสดงอุณหภูมิของยาง เมื่อความดันลดลง ยางจะเริ่มร้อนขึ้น การตรวจสอบอุณหภูมิให้ค่าประมาณของแรงดันตกคร่อม ความถูกต้องของตัวบ่งชี้จะลดลงที่ความเร็วต่ำหรือบนพื้นผิวถนนเปียก
คำแนะนำในการติดตั้งเซ็นเซอร์ภายนอก
การติดตั้งเซนเซอร์แบบกลไกนั้นง่ายมาก - เพียงแค่ขันสกรูเข้าไปแทนแคปมาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าล้อหลังและล้อหน้ามีระดับแรงดันต่างกัน ดังนั้น คุณควรซื้อและติดตั้งการติดตั้งสำหรับแรงกดดันเล็กน้อยที่แตกต่างกันในช่วง 1, 8-3, 6 บรรยากาศ ด้วยการใช้รถอย่างเข้มข้น จะใช้เวลาประมาณหนึ่งปี
การติดตั้งมุมมองไฟฟ้า
ในการสร้างประเภทอิเล็กทรอนิกส์ คุณจะต้องถอดและถอดล้อ ถอดวาล์วปั๊มหลังจากนั้นอุปกรณ์วัดจะถูกขันเข้า การดำเนินการเพิ่มเติมจะดำเนินการตามประเภทที่เลือก:
การเชื่อมต่อมาตรฐานถือว่าใช้เครือข่ายออนบอร์ด การเดินสายเคเบิลมีไว้เพื่อเชื่อมต่อพลังงานเข้ากับระบบ
ระบบไร้สายเกี่ยวข้องกับการเปิดสัญญาณและการตั้งค่าบลูทูธ นอกจากนี้ องค์ประกอบของแหล่งจ่ายไฟยังถูกเลือกไว้ในระบบด้วย เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ จะใช้แบตเตอรี่แบบนิ้ว
ประเภทดั้งเดิมมีอุปกรณ์ควบคุมเพิ่มเติมจากส่วนการวัด ให้ข้อมูลการทำงานแก่ผู้ขับขี่ ในกรณีนี้ ข้อมูลไปที่จอแสดงผลที่อยู่บนแดชบอร์ด หากคำแนะนำเป็นแบบมาตรฐาน หน้าจอก็จะยึดด้วยขายึดหรือเทปกาวสองหน้า เนื่องจากหน้าจอมีขนาดเล็ก จึงไม่ต้องการความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ
เมื่อใช้ประเภทไร้สาย ไม่จำเป็นต้องมีจอแสดงผลเพิ่มเติม เนื่องจากการทำงานของอุปกรณ์สามารถซิงโครไนซ์กับสมาร์ทโฟนได้โดยการดาวน์โหลดโปรแกรมพิเศษ
การติดตั้งเซ็นเซอร์ภายใน
จำเป็นต้องมีเครื่องเปลี่ยนยางสำหรับประเภทนี้ ขั้นตอนจะคล้ายกับขั้นตอนที่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนยาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งเริ่มต้นของอุ้งเท้าอยู่ตรงข้ามเซ็นเซอร์ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุมสูงสุด หลังการติดตั้ง ตามกฎที่ระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์ ขยายวงล้อ ตรวจสอบว่าการติดตั้งถูกต้อง หลังจากคุณต้องการ:
- ดาวน์โหลดและติดตั้งแอปพลิเคชันที่เหมาะสม
- เชื่อมต่อรีโมทคอนโทรลกับวิทยุ
- รับการฝึกอบรม
สำหรับหลัง เลือกล้อใดล้อหนึ่งบนจอแสดงผล เข้าสู่โหมดการเรียนรู้ ตอนนี้ยังคงปล่อยลมและเติมลมยาง ซึ่งจะให้ข้อมูลความดันที่เป็นปัจจุบัน ควรทำขั้นตอนเดียวกันกับล้ออื่นๆ
คำแนะนำ
ให้ความสนใจกับโลหะของการเชื่อมต่อแบบเกลียวของเซ็นเซอร์และตัววาล์วเอง โลหะมีความแตกต่างกันบางครั้งพวกเขาก็เข้าสู่ปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีอย่างแข็งขัน ในบางกรณี หากคุณต้องการปั๊มล้อ คุณจะต้องตัดการติดตั้งและไม่บิดมัน สิ่งนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากไม่อนุญาตให้ใช้ส่วนผสมเช่นอลูมิเนียมทองเหลือง
เซ็นเซอร์ความดันแต่ละตัวมีรหัสประจำตัวของตัวเอง เมื่อทำการจัดเรียงยางใหม่หรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป รหัสจะต้องตรงกับตำแหน่งของล้อและยาง การตั้งค่าอยู่ในลำดับเสมอ:
- ล้อหน้าซ้าย
- ด้านหน้าขวา;
- กลับมา;
- ด้านหลังซ้าย.
ผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้เกินความดันอากาศสูงสุดที่อนุญาต ตัวบ่งชี้นี้สามารถอ่านได้ที่ด้านข้างของยาง สามารถใช้ปลายแหลมของฝาปิดช่องระบายอากาศหรือเกจวัดขนาดกระเป๋าเพื่อลดแรงดันได้
คำแนะนำ:
- เขียนใหม่หรือถ่ายภาพหมายเลขเซ็นเซอร์ก่อนติดตั้ง โปรดจำไว้ว่าอุปกรณ์สำหรับรถยนต์อเมริกันไม่เหมาะกับรถยุโรปและในทางกลับกัน
- หากระบบเริ่มให้สัญญาณเท็จ เป็นไปได้มากว่าระบบจะใช้งานไม่ได้ เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดข้อบกพร่องดังกล่าว คุณควรทำความสะอาดจากสิ่งสกปรกเป็นระยะ
- การติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่จากยางเป็นยางขึ้นอยู่กับฤดูกาลนั้นมีความเสี่ยง ทางที่ดีควรพิจารณาซื้อชุดยางอะไหล่สำรอง
- ขอแนะนำให้เปลี่ยนวาล์วด้วยโอริงทุกๆ 5-6 ปี ไม่จำเป็นต้องสัมผัสตัวส่งสัญญาณ วิธีนี้จะช่วยประหยัดเงิน
- ส่วนที่ไวต่อความเสียหายที่สุดคือวาล์ว ต้องจัดการอย่างระมัดระวังมากกว่าวาล์วมาตรฐาน
- ไม่แนะนำให้ซื้อระบบแรงดันที่ใช้แล้วหรือองค์ประกอบแยกกัน เนื่องจากไม่มีข้อกำหนดสำหรับการเปลี่ยนตัวสะสมสำหรับเซ็นเซอร์ล้อ
โดยสรุปเราทราบว่าเพื่อให้เซ็นเซอร์ใช้งานได้นานควรทิ้งรถไว้ในโรงรถที่อบอุ่นเพื่อจัดเก็บระยะยาวในฤดูหนาว อย่าเก็บล้อไว้กับอุปกรณ์ในสภาวะที่ต่ำลงจำเป็นต้องถอดเซ็นเซอร์ภายนอกออกเมื่อจอดรถเป็นเวลานาน และระหว่างการทำงาน ให้รักษาความสะอาด