ความง่ายในการควบคุมเกียร์อัตโนมัตินั้นเกิดจากการออกแบบที่ซับซ้อนของยูนิตนี้ รายละเอียดที่ซับซ้อนและแม่นยำจำนวนมากสร้างความสะดวกสบายที่จำเป็น และในขณะเดียวกันก็อาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลวของกล่องราคาแพง เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกว่าเกียร์อัตโนมัติที่ใช้แล้วจะอยู่ได้นานแค่ไหน แต่บางจุดควรพิจารณาเมื่อซื้อ
สิ่งแรกที่ต้องทำเมื่อตรวจสอบรถมือสองที่จำหน่ายคือให้ความสนใจกับแถบพ่วง คุณไม่ควรชื่นชมยินดีกับตัวเลือกที่ไม่คาดคิด - การมีอุปกรณ์ลากจูงบ่งชี้ว่ารถใช้งานกับรถพ่วงซึ่งส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเกียร์อัตโนมัติ ไม่ใช่เรื่องเลวร้ายหากคุณสามารถค้นหาประวัติของรถได้ ไม่ว่าจะซ่อมกล่องหรือไม่ก็ตาม การซื้อรถพร้อมกล่องหลังการบูรณะมีความเสี่ยงหากคุณไม่รู้อะไรเกี่ยวกับคุณภาพของการซ่อม การวิจัยเพิ่มเติมสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: การทดสอบระหว่างเดินทางและการตรวจสอบกล่องโดยตรง
กำลังตรวจสอบการเดินทาง
ขออนุญาติเจ้าของรถนะครับ. ขึ้นหลังพวงมาลัย สตาร์ทเครื่องยนต์ และปิดฮีตเตอร์ภายใน (หรือเครื่องปรับอากาศ) เมื่อขับออกนอกถนนในแนวราบของถนน ควรเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลโดยไม่กระตุก ด้วยการเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับจากล่างขึ้นบน เวลาเปิดใช้งานการส่งสัญญาณต้องไม่เกิน 1-2 วินาที อาการกระตุกเล็กๆ น้อยๆ (แต่ไม่ใช่การกระแทกแต่อย่างใด) บ่งชี้ว่า เป็นไปได้มากว่ารอบเดินเบาที่สูงเกินไป หรือการพังทลายของแท่นยึดเครื่องยนต์ กล่าวคือ ไม่เกี่ยวอะไรกับเกียร์อัตโนมัติ แต่การลื่นไถล (ความเร็วไม่เปลี่ยนแปลง แต่ความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น) ควรเตือน
จากนั้นเร่งความเร็วบนถนนเรียบไปที่ประมาณ 40 กม./ชม. และเบรกอย่างแรง จากนั้นเลื่อนตัวเลือกจากเป็นกลางไปยังส่วน "D" อย่างรวดเร็ว ไปข้างหน้าแล้วไปที่ตำแหน่ง "R" ย้อนกลับ ควรเข้าเกียร์ที่เหมาะสม และคุณจะรู้สึกว่ามีการผลักไปข้างหลังหรือไปข้างหน้าเล็กน้อย ตอนนี้คุณต้องเร่งความเร็วเป็น 60 กม. / ชม. และเหยียบคันเร่งลงไปที่พื้นอย่างรวดเร็ว ในทิศทางของการเดินทางจะต้องเปิดเกียร์ (จากที่ 3 ถึง 4) อย่างราบรื่นและรวดเร็ว
การตรวจสอบเกียร์อัตโนมัติ
แนะนำให้นำรถเข้าหลุมตรวจสอบ แต่ก่อนอื่นคุณสามารถตรวจสอบน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ (องค์ประกอบเรียกว่า ATF) สตาร์ทเครื่องยนต์และใส่ตัวเลือกในส่วน "P" จากนั้นถอดก้านวัดระดับน้ำมันออกจากเกียร์อัตโนมัติ เช็ดด้วยผ้าแล้วใส่กลับเข้าไปในซ็อกเก็ต ดึงออกมาอีกครั้งแล้วเช็ดด้วยกระดาษสีขาว เส้นทางน้ำมันควรจะเป็นสีน้ำตาลเล็กน้อย เกือบจะโปร่งใส โดยไม่มีร่องรอยของการรวมโลหะ ให้ความสนใจกับกลิ่นของเส้นทางน้ำมัน - คุณไม่ควรรู้สึกว่ามียางไหม้หรือควันในนั้น ใต้ท้องรถ ให้ตรวจสอบกล่องเกียร์อัตโนมัติ (ผนังและมุมของเคส) พวกเขาควรจะปราศจากคราบน้ำมันและร่องรอยของความเครียดทางกล คนหลังบอกว่าเครื่องถูกถอดออกเพื่อซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่