การทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลจริงเริ่มต้นในสภาพอากาศที่หนาวจัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุณหภูมิของอากาศลดลงต่ำกว่า -25 ° C น้ำมันดีเซลมีความหนาและไม่สามารถเคลื่อนผ่านระบบเชื้อเพลิงได้อีกต่อไป ในตอนเหนือสุดและไซบีเรีย ประสบการณ์อันยาวนานของเครื่องยนต์ดีเซลได้สั่งสมมายาวนานในฤดูหนาว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
สาเหตุของการ "เยือกแข็ง" ของเครื่องยนต์ดีเซลคือเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำซึ่งมีปริมาณกำมะถันสูง ด้วยเหตุนี้องค์ประกอบตัวกรองจึงอุดตันอย่างรวดเร็ว หากเครื่องยนต์ของรถคุณจอดในตัวเมือง ก็ไม่เป็นไร เรียกรถลาก หากเกิดการพังทลายนอกเมือง คุณสามารถคาดหวังปัญหาร้ายแรงได้ ในสถานการณ์เช่นนี้ ให้ดำเนินการโดยเร็วที่สุดเนื่องจากเป็นการยากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลที่เย็นจัด
หากคุณมีถังอยู่กับตัว ให้ต้มกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและดีเซลบ้าง ขั้นตอนนี้จะช่วยขจัดแว็กซ์และฟื้นฟูการไหลของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง หลังจากนั้นให้เทเชื้อเพลิงอุ่นลงในกระป๋องหรือขวดพลาสติกแล้วยึดภาชนะไว้ในบริเวณเครื่องยนต์ ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงและวางลงในภาชนะ ด้วยวิธีนี้ คุณจะมั่นใจได้ถึงการไหลของเชื้อเพลิงที่ร้อนอยู่แล้วอย่างต่อเนื่อง ในการเดินทาง 50-70 กม. "ห้องอาบแดด" 5-10 ลิตรก็เพียงพอแล้ว
ขั้นตอนที่ 2
หาชิ้นส่วนของท่อ (อะไรก็ได้) คุณสามารถใช้ปากกาลูกลื่นได้ ถอดท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากไส้กรองแล้วเชื่อมต่อโดยใช้ท่อและที่หนีบ เชื้อเพลิงจะผ่านตัวกรองระบบจะมีแรงดันคงที่และดีเซลจะทำงานโดยไม่หยุดชะงักเป็นเวลานาน
ขั้นตอนที่ 3
แน่นอนว่าการดำเนินการนี้ไม่ปลอดภัยสำหรับระบบเชื้อเพลิงมากนักแต่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของปั๊มเชื้อเพลิงและหัวฉีดได้ แต่ความชั่วร้ายสองอย่าง (การซ่อมแซมอุปกรณ์เชื้อเพลิงหรือ "การซ่อมแซมของคุณเอง") คุณต้องเลือกสิ่งที่น้อยกว่า อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเครื่องยนต์ดีเซลในรถของคุณ ควรซื้อเครื่องทำความร้อนเชื้อเพลิงดีเซลล่วงหน้า พวกเขามาในประเภทต่างๆ เครื่องอุ่นล่วงหน้าจะให้ปริมาณงานตัวกรองที่จำเป็น เนื่องจากช่วยลดความหนืดของเชื้อเพลิง และลดการก่อตัวของขี้ผึ้งปิโตรเลียม ติดตั้งบนตัวกรอง เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ดของรถ วอร์มแผ่นกรอง 5-10 นาที ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก