คันเร่งไฟฟ้าในต่างประเทศเข้ามาแทนที่คันเร่งแบบกลไกเมื่อกว่าทศวรรษที่แล้ว แรงจูงใจหลักในการเปลี่ยนคันเหยียบในรถคือประสิทธิภาพและการลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเนื่องจากการไม่มีก๊าซมากเกินไป
ทำไมคุณถึงต้องใช้คันเร่งไฟฟ้า?
สำหรับรถยนต์ในประเทศคันเร่งไฟฟ้าเริ่มได้รับการติดตั้งค่อนข้างเร็ว ในช่วงเวลานี้สมาร์ทเหยียบสามารถเอาชนะไม่เพียง แต่แฟน ๆ ของนวัตกรรมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคู่ต่อสู้ที่กระตือรือร้นอีกด้วย
ในขั้นต้น Bosch ต้องการลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อพัฒนาและใช้งานแป้นคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ Maseratty, Porsche และ Mercedes ได้หยิบเทรนด์ใหม่มาเป็นเวลานานและเริ่มผลิตรถยนต์ที่ทันสมัยแล้วโดยละทิ้งคันเร่งแบบกลไก
แป้นเหยียบแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบกลไกต่างกันอย่างไร
แป้นเหยียบแบบกลไกจะเปิดคันเร่งขึ้นหนึ่งองศาเท่ากับระดับการเหยียบคันเร่ง ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมที่ติดไฟได้เข้าไปในกระบอกสูบของการเผาไหม้
คันเร่งไฟฟ้าใช้รูปแบบเดียวกัน แต่ต่างกันเล็กน้อย เมื่อเหยียบคันเร่ง เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณเกี่ยวกับมุมของความกดอากาศไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์ จากข้อมูลนี้ รถยนต์อัจฉริยะจะเข้าใจว่าผู้ขับขี่ต้องการสตาร์ทจากการหยุดนิ่งได้เร็วเพียงใด หรือเขาจะต้องเร่งความเร็วเท่าใด และตัดสินใจโดยอิสระว่าการที่เจ้าของรถไม่ประมาทในวันนี้นั้นคุ้มค่าหรือไม่ แต่นั่นเป็นโชคร้าย! สำหรับคนรัสเซียที่คุ้นเคยกับการใช้เสียงดัง เสียงยาง และการกระแทกอย่างแรง ระบบที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมและเชื้อเพลิงกลับกลายเป็นสิ่งผิดปกติ
ด้วยคันเร่งไฟฟ้า เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้เพิ่มความสามารถในการตัดสินใจอย่างอิสระโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของคนขับ ดังนั้น หากรถตระหนักว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนแรงบิดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงหรือเพื่อความปลอดภัย หน่วยควบคุมก็จะเปลี่ยนตำแหน่งของคันเร่ง
นอกจากนี้ คันเร่งไฟฟ้าจะเพิ่มความเร็วอย่างระมัดระวังเมื่อมีภาระเพิ่มเติมในเครื่องยนต์ปรากฏขึ้น ตัวอย่างเช่น หากคุณเปิดเครื่องปรับอากาศ เปิดหน้าต่าง หรือตัดสินใจใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่ติดตั้งในรถพร้อมๆ กัน รอบบนมาตรวัดความเร็วจะแจ้งให้คุณทราบทันทีว่ารถอัจฉริยะได้เพิ่มแรงบิด.
เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าแป้นคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์สามารถใช้ร่วมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ทั้งหมดเท่านั้น: ABS, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เครื่องปรับอากาศ และอื่นๆ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ชิ้นหนึ่งปกป้องจากการดริฟท์ อีกส่วนหนึ่งจากความร้อน และส่วนที่สามจากการสตาร์ทอย่างรวดเร็วและมลภาวะของสิ่งแวดล้อม อีกทั้งยังช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างประหยัดมากขึ้น โดยพิจารณาจากฟังก์ชันต่างๆ ที่รองรับและป้อนในรถยนต์สมัยใหม่ นอกจากนี้ แป้นเหยียบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งแตกต่างจากแป้นกลไก แทบไม่ต้องซ่อมแซมและเปลี่ยน ที่นี่สายเคเบิลจะไม่หลุดลุ่ย หัก หรือล้มเหลวด้วยความเร็ว
เมื่อเร็ว ๆ นี้ช่างฝีมือชาวรัสเซียเริ่มคิดค้นอุปกรณ์ทุกประเภทเพื่อหลอกลวงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และดำเนินการด้วยเสียงแหลมและเสียงคำราม มีอุปกรณ์ที่ทำให้คันเร่งไฟฟ้าเชื่อว่าคนขับไม่ได้เหยียบคันเร่งเบา ๆ แต่บีบไปจนสุด ดังนั้นการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเพิ่มขึ้นหลายเท่าพร้อมกับแรงบิด ทำให้รถฉีกขาดและบินได้ แต่ที่นี่มีอีกคำถามหนึ่ง - อะไรที่ทำให้คนขับไม่สามารถเหยียบคันเร่งได้เมื่อกดเข้าไปในเสื่อ?