รถยนต์โซเวียตคันแรกคือ AMO-F-15 ซึ่งผลิตจากปี 1924 ถึง 1931 ที่โรงงานผลิตรถยนต์มอสโก โมเดลนี้โดดเด่นด้วยความง่ายในการใช้งาน เช่นเดียวกับความสะดวกสบายเชิงเปรียบเทียบสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นกุญแจสำคัญในการแพร่กระจายอย่างรวดเร็วของรถคันนี้
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง AMO-F-15
ต้นแบบของรถยนต์โซเวียตคันแรกคือรถบรรทุก FIAT 15 Ter ของอิตาลีในการออกแบบที่นักพัฒนาโซเวียตทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง
งานแรกบนฐาน MAZ เริ่มขึ้นในปี 2467 เมื่อนักออกแบบโซเวียตได้รับภาพวาด 163 ชุดจากอิตาลีโดยพัฒนาเพิ่มเติม 513 ภาพ โรงงานแห่งนี้ยังมี FIAT 15 Ter อีก 2 ชุด ผู้นำของประเทศจึงแต่งตั้ง Vladimir Ivanovich Tsipulin เป็นหัวหน้านักออกแบบและ B. D. Strakanov ผู้วิเคราะห์การสร้างอะนาล็อกของอิตาลี I. F. เฮอร์แมน ผู้รับผิดชอบการออกกำลังกาย และ N. S. Korolev ผู้เชี่ยวชาญโดยตรงในการประกอบ
การผลิต AMO-F-15 เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2467 และในวันที่ 7 พฤศจิกายน รถยนต์ 10 คันแรกของรุ่นนี้ซึ่งทาสีแดงได้เข้าร่วมในการสาธิตของชนชั้นกรรมาชีพที่จัตุรัสแดงแล้ว เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน การทดสอบเริ่มต้นขึ้นบนเส้นทาง Moscow-Tver-Vyshny Volochek-Novgorod-Leningrad-Luga-Vitebsk-Smolensk-Yaroslavl- และอีกครั้งในมอสโกซึ่งจบลงอย่างน่าพอใจ
เป็นผลให้ในปี 1925 การผลิต AMO-F-15 ถึง 113 คันในปี 1926 - 342 คันและในปี 1931 - แล้ว 6971 คัน
คุณสมบัติการออกแบบ
AMO-F-15 ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังและมีขีดความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 1.5 ตัน ขนาดโดยรวมของรถค่อนข้างเล็ก - 5050x1760x2250 มม. น้ำหนัก 3570 กิโลกรัม
อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงเหล่านี้ AMO-F-15 เหมาะสมสำหรับการจัดหาไม่เพียงแต่สำหรับความต้องการของการขนส่งสินค้าทั่วไป แต่ยังใช้เป็นรถพยาบาล รถบรรทุกเงินสดในการขนส่ง และรถโดยสารแบบปิด
เมื่อเทียบกับต้นแบบของอิตาลี นักออกแบบชาวรัสเซียได้ทำการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างใน AMO-F-15:
- ลดขนาดรถลง 80 มม. ขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของระยะห่างจากพื้นดิน
- ลดมวลของลูกสูบและก้านสูบและเปลี่ยนรูปร่างของพินลูกสูบ
- เพิ่มพื้นที่หม้อน้ำเครื่องเพื่อชดเชยการลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของมู่เล่
- เปลี่ยนรูปร่างของฝากระโปรงหน้าอย่างจริงจังและทำให้รูปร่างของตัวล็อคแก้มยางง่ายขึ้น
- แทนที่ซี่ไม้บนล้อด้วยดิสก์
- ส่งมอบโมเดลคาร์บูเรเตอร์ของโซเวียต "Zenith No. 42" ซึ่งผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์แห่งที่ 4
- เสร็จสิ้นการออกแบบคลัตช์
- ย้ายถังแก๊สจากกระบังหน้าตรงใต้เบาะคนขับ
- ให้ความเป็นไปได้ในการรื้อแพลตฟอร์มออนบอร์ด