เจ้าของรถทุกคนอาจต้องเผชิญกับสถานการณ์เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนในรถอย่างใดอย่างหนึ่ง รูปทรงและวัสดุที่หลากหลายนั้นน่าทึ่งมาก ชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสเป็นทางเลือกหนึ่ง
เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์จำนวนหนึ่ง ผู้ขับขี่หลายคนพบว่านอกจากการใช้วัสดุมาตรฐานแล้ว ยังสามารถติดตั้งชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสได้อีกด้วย โดยปกติแล้วจะค่อนข้างแพงกว่าเหล็กกล้าและพลาสติกเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์บ้าง แต่ก็สมเหตุสมผลหรือไม่ที่จะจ่ายเงินมากเกินไปเพียงเล็กน้อยสำหรับโซลูชันดังกล่าว และโดยทั่วไปแล้วเชื่อถือได้เพียงใด
เกี่ยวกับไฟเบอร์กลาส
ไฟเบอร์กลาสมักเรียกว่าไฟเบอร์กลาส แต่ความแตกต่างระหว่างชื่อไม่สำคัญนัก เป็นวัสดุคอมโพสิตที่ใช้ในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่หลากหลาย บ่อยครั้งที่ฝากระโปรง, กันชน, ประตู, สปอยเลอร์, หลังคาและบังโคลนรถทำมาจากมันซึ่งใช้สำหรับปรับแต่งรถ แต่ทำไมเจ้าของหลายคนละทิ้งชิ้นส่วนมาตรฐานเพื่อเลือกใช้ไฟเบอร์กลาส และมีเหตุผลในการเปลี่ยนชิ้นส่วนในรถของคุณหรือไม่?
ไฟเบอร์กลาสทำมาจากใยแก้วหลังจากนั้นจะชุบด้วยโพลีเอสเตอร์และอีพอกซีเรซินซึ่งให้ความแข็งและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น ด้านนอกของผลิตภัณฑ์เคลือบด้วยเจลโค้ตเพิ่มเติม ทำให้รายละเอียดมีโครงสร้างที่เรียบลื่นและปกป้องจากอิทธิพลภายนอกทั้งหมด การใช้วัสดุนี้จะเพิ่มความต้านทานต่อรังสีอัลตราไวโอเลตและการตกตะกอนในชั้นบรรยากาศ
ไฟเบอร์กลาสสามารถทนต่ออุณหภูมิตั้งแต่ -60 ถึง +80 ° C ที่สำคัญที่สุด วัสดุนี้เบาอย่างเหลือเชื่อเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนมาตรฐาน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาว่าวัสดุนี้เป็นโซลูชันที่ล้ำหน้าที่สุดในการปรับแต่งรถสมัยใหม่
เปรียบเทียบ ฝากระโปรงหน้ารุ่นที่สิบ ลดา หนักประมาณ 16 กก. การเปลี่ยนไฟเบอร์กลาสสำหรับองค์ประกอบนี้มีน้ำหนักเพียง 6 กก. ดังนั้นความแตกต่างจึงชัดเจน การใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวสามารถลดน้ำหนักของรถได้อย่างมาก และสิ่งนี้จะมีความเกี่ยวข้องเมื่อใช้รถเป็นตัวเลือกกีฬา
ข้อเสีย
ปัญหาหลักของไฟเบอร์กลาสคือความแข็งแรงที่ลดลง เมื่อกระแทกชิ้นส่วนจะแตกและยุบ องค์ประกอบมาตรฐานดูน่าสนใจยิ่งขึ้นในเรื่องนี้ แต่การใช้เฟรมพิเศษในการติดตั้งชิ้นส่วนไฟเบอร์กลาสทำให้คุณสามารถปกป้องคนขับและตัวรถได้อย่างสมบูรณ์
คำถามที่ว่ามันคุ้มค่าที่จะติดตั้งชิ้นส่วนดังกล่าวหรือไม่นั้นเป็นประเด็นที่ถกเถียงกันและการตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะทำโดยคนขับเท่านั้น