การปรับแต่งรถยนต์ในประเทศเป็นกิจกรรมที่น่าสนใจที่เจ้าของเกือบทุกคนมีส่วนร่วม พวกเขาตกแต่งทั้งภายนอกและภายในรถ มอเตอร์ซึ่งให้ม้าเพิ่มอีกสองสามตัวไม่ได้ถูกทิ้งไว้โดยไม่สนใจเช่นกัน
การออกแบบตัวถังของ Nines นั้นดูน่าดึงดูดใจมากหลังการปรับแต่ง แต่ถ้ามีเครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า ม้าที่เสียไป ความประทับใจโดยรวมของรถก็แย่ ดังนั้นจึงคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนหน่วยพลังงานให้สูงสุดเพื่อให้ไม่เพียง แต่สวยงาม แต่ยังเริ่มต้นอย่างมีประสิทธิภาพจากสัญญาณไฟจราจร และสิ่งนี้จะต้องใช้มาตรการทั้งหมดเพื่อปรับปรุงพลวัตและพลัง
ปมสว่างเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ
องค์ประกอบของเครื่องยนต์ต่อไปนี้จะต้องเบาลงให้มากที่สุด:
- ลูกสูบ;
- เพลาข้อเหวี่ยง;
- ก้านสูบ;
- มู่เล่
ลดราคาคุณสามารถหาชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาซึ่งผลิตขึ้นเพื่อการปรับแต่งเครื่องยนต์โดยเฉพาะ นอกจากนี้ การเพิ่มปริมาตรของมอเตอร์จะเพิ่มแรงม้าไม่กี่แรงม้า แต่การใช้กระบอกสูบสูงสุดเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างยิ่ง ในกรณีของการยกเครื่องครั้งต่อไป คุณจะต้องติดตั้งไลเนอร์ใหม่ และเป็นรายจ่ายที่ค่อนข้างมาก
เปลี่ยนคาร์บูเป็นหัวฉีด
หากคุณมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบคาร์บู ทางที่ดีควรเปลี่ยนระบบหัวฉีด เป็นผลให้คุณจะได้รับข้อได้เปรียบมากมายโดยเทียบกับพื้นหลังที่ข้อเสียไม่เด่นชัดมาก ข้อดี ได้แก่:
- ความสามารถในการแฟลช ECU สำหรับโหมดการทำงานที่ต้องการ
- ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
- ความสามารถในการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์
- ลดการปล่อยสารอันตราย (แม้ว่าจะมีคนน้อยมากที่ใส่ใจเรื่องนี้)
เทอร์โบชาร์จทำงานได้ดีที่สุดกับเครื่องยนต์หัวฉีด คาร์บูเรเตอร์มีลักษณะ - มีความไวต่อปริมาณอากาศ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง HBO รุ่นที่สี่บนรถได้อีกด้วย มันไม่คุ้มที่จะใส่อันที่ห้าเนื่องจากมีราคาแพงในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมและเทียบเท่ากับความสามารถที่สี่ การสูญเสียพลังงานจะเป็นเพียง 3% แต่การประหยัดเชื้อเพลิงจะสังเกตเห็นได้ชัดเจน
การติดตั้งกังหัน
เป็นสิ่งที่สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ได้หลายครั้ง กังหันที่มีคุณภาพจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้หลายครั้ง เป็นที่พึงปรารถนาเท่านั้นที่เครื่องยนต์จะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถบีบออกได้สูงสุด กังหันขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียจึงทำงานเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น คุณยังสามารถพูดได้ว่ามอเตอร์ทำงานด้วยตัวเอง
จากใบพัดในท่อร่วมไอเสีย การเคลื่อนไหวจะถูกส่งไปยังคอมเพรสเซอร์ในแนวแกนโดยใช้เกียร์ คอมเพรสเซอร์ประเภทนี้ไม่กลัวอุณหภูมิสูงและค่อนข้างทนทาน ส่งผลให้อากาศภายใต้ความกดอากาศสูงถูกสูบเข้าไปในระบบไฟฟ้าซึ่งจะเป็นการเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์
มีความแตกต่างหลายอย่างในการทำงานของกังหัน ตัวอย่างเช่น การจุ่มเกิดขึ้นที่ความเร็วของเครื่องยนต์บางอย่าง ในขณะเดียวกันก็ไม่รู้สึกถึงการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ คุณสามารถซื้อเทอร์ไบน์ที่มีการติดตั้งคอมเพรสเซอร์สองตัวซึ่งทำงานผิดพลาดที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่างกันด้วยการจ่ายเงินเพียงเล็กน้อย เป็นผลให้พวกเขาชดเชยซึ่งกันและกันและคนขับไม่รู้สึกไม่สบายจากพฤติกรรมนี้ของมอเตอร์
