จะติดตั้งเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดิจิตอลบนรถยนต์ได้อย่างไร? ลองดูกระบวนการติดตั้งทั้งหมดเป็นขั้นตอนโดยใช้ Siensor D107 เป็นตัวอย่าง
จำเป็น
- - คอมพิวเตอร์พร้อมโปรแกรมติดตั้งสำหรับกำหนดค่าเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง Siensor Monitor
- - อุปกรณ์สำหรับปรับระดับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง Siensor UNIC
- - ขั้วต่อการนำทางที่กำหนดค่าให้ทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
- - เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน Siensor D107 ครบชุด
- - ภาชนะสำหรับถ่ายน้ำมันจากถัง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การเตรียมถังน้ำมันเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงจากถังจะต้องระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้ หากแต่ก่อนใช้ถังน้ำมันเบนซินยี่ห้อใดต้องนึ่ง
ขั้นตอนที่ 2
วางสายเชื่อมต่อ
ในการเชื่อมต่อ FLS กับขั้วต่อการนำทาง จำเป็นต้องวางสายเชื่อมต่อในปลอกลูกฟูกที่จัดมาให้พร้อมกับเซนเซอร์ สายเคเบิลเดินตามโครงรถผ่านห้องเครื่องและเข้าไปในห้องโดยสาร ไม่ควรมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของรถหรือกลไกที่ให้ความร้อนในเส้นทางของสายเคเบิลเพื่อหลีกเลี่ยงการหลอมละลาย วัตถุประสงค์ของหมุดตัวเชื่อมต่อและสีของสายเคเบิลสำหรับเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลการนำทางนั้นมีอยู่ในคู่มือผู้ใช้สำหรับเซ็นเซอร์ Siensor D107 ซึ่งสามารถพบได้บนเว็บไซต์ทางการ irzonline.ru ในส่วน "ความช่วยเหลือและการสนับสนุน" - "เอกสารประกอบ" - "เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง" - "คู่มือผู้ใช้ SIENSOR D107 "-", ส่วน" ข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งสายเคเบิลเชื่อมต่อ"
ขั้นตอนที่ 3
การติดตั้ง Siensor Monitor
ในการกำหนดค่าเซ็นเซอร์ คุณจะต้องใช้ซอฟต์แวร์ Siensor Monitor โปรแกรมสามารถดาวน์โหลดได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ irzonline.ru ในส่วน "ความช่วยเหลือและการสนับสนุน" - "เอกสารประกอบ" - "เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง" - SIENSOR D107 - "โปรแกรมสำหรับกำหนดค่าเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง" โปรแกรมจะแตกต่างกันสำหรับเซ็นเซอร์ดิจิทัลและแอนะล็อก
ขั้นตอนที่ 4
การเตรียมสถานีนำทาง
หากต้องการอ่านค่าที่อ่านได้จากเซ็นเซอร์ คุณต้องมีเทอร์มินัลการนำทางที่กำหนดค่าไว้ ตัวอย่างของการตั้งค่าและติดตั้งเทอร์มินัลซีรีส์ iON จาก iRZ Online ได้อธิบายไว้ในวิดีโอที่อยู่บนเว็บไซต์ทางการ irzonline.ru ในส่วน "ความช่วยเหลือและการสนับสนุน" - "วิดีโอ" - "คำแนะนำ" - "การทำงานกับโปรแกรมกำหนดค่า การตั้งค่าเทอร์มินัล iON Pro"
ขั้นตอนที่ 5
การทำงานเบื้องต้นกับถัง
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกตำแหน่งสำหรับเซ็นเซอร์ เซ็นเซอร์ต้องไม่สัมผัสผนังถัง ฝาถัง และอุปกรณ์มาตรฐานอื่นๆ เลือกสถานที่สำหรับติดตั้ง FLS ขึ้นอยู่กับรูปทรงเรขาคณิตของถัง ในกรณีของเรา รถมีถังรูปทรงที่ถูกต้อง ดังนั้นเราจึงเลือกศูนย์กลางทางเรขาคณิตของถังเพื่อติดตั้งเซนเซอร์ ซึ่งจะช่วยลดข้อผิดพลาดในการวัดของ FLS ระหว่างการเอียง การเบรก และการเร่งความเร็วของรถ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกตำแหน่งการติดตั้งได้จากคู่มือผู้ใช้สำหรับเซ็นเซอร์ ในส่วน "การเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้ง"
ใช้สว่านและดอกสว่าน bimetallic เจาะรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม. ในถัง จากนั้นจะต้องลบส่วนนี้ออกอย่างระมัดระวัง ไม่อนุญาตให้เข้าไปในถังของขี้กบ ชิ้นส่วนตัด และสิ่งแปลกปลอมอื่น ๆ
เซ็นเซอร์มาพร้อมกับแผ่นโลหะสองแผ่น: โลหะและพลาสติก ทางเลือกขึ้นอยู่กับความแข็งของพื้นผิวถัง หากถังโค้งแนะนำให้เลือกแผ่นพลาสติก แผ่นยึดติดอยู่กับถังและระบุตำแหน่งห้าตำแหน่งของรูยึดตรงกลาง รูตรงกลางถูกปิดผนึกด้วยเทปเพื่อป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปในถังขณะเจาะรูเป้าหมาย
สำหรับถังโลหะที่มีความหนามากกว่า 3 มม. ขอแนะนำให้ทำรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 มม. และใช้สกรูหัวจมที่มาพร้อมเซนเซอร์ สำหรับถังโลหะที่มีความหนาน้อยกว่า 3 มม. หรือถังพลาสติก ขอแนะนำให้ทำรูขนาด 7 มม. และใช้หมุดเกลียวที่ให้มาพร้อมกับเซ็นเซอร์
ในกรณีของเราจะใช้หมุดเกลียว เจาะรูที่ทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้าด้วยสว่านบางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3 ถึง 5 มม. จากนั้นใช้สว่านที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 7 มม. มีการติดตั้งหมุดย้ำในรูที่เตรียมไว้โดยใช้หมุดย้ำ หมุดย้ำถูกขันให้ตลอดความยาวของแกน เมื่อติดตั้งในรูจะต้องตั้งฉากกับแผ่นเซ็นเซอร์และผนังถังอย่างเคร่งครัด จากนั้นคุณต้องตอกหมุดหมุดย้ำและคลายเกลียวหมุด
ถัดไป เคลือบหลุมร่องฟันกับถังรอบรูตรงกลาง ชั้นเคลือบหลุมร่องฟันควรมีความหนา 5 มม. และกว้าง 10 มม. ติดตั้งด้วยปะเก็นยางและแผ่นยึดด้านบน
ขั้นตอนที่ 6
การตัดเซ็นเซอร์ความลึกของถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ในการกำหนดความลึกของถัง เซ็นเซอร์จะถูกลดระดับลงในรูตรงกลาง บนเซ็นเซอร์ คุณต้องวัดความยาวส่วนตัดและเพิ่มอีก 20 มม. สำหรับความยาวนี้ ตัดความยาวส่วนเกินออกด้วยเลื่อยเลือยตัดโลหะเพื่อให้ระนาบการตัดตั้งฉากกับแกนตามยาวของเซ็นเซอร์อย่างเคร่งครัด ทำความสะอาดจุดที่เลื่อยออกอย่างระมัดระวังจากเสี้ยนและขี้กบโลหะด้วยตะไบ
ขั้นตอนที่ 7
การกำหนดค่าเซ็นเซอร์
ในการปรับ FLS คุณจะต้องมีอุปกรณ์ปรับ Siensor UNIC FLS เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ Siensor UNIC โดยใช้สายอะแดปเตอร์พิเศษ ในขณะที่ Siensor UNIC เชื่อมต่อกับพอร์ต USB ฟรีบนคอมพิวเตอร์ สายเซนเซอร์รวมอยู่ในชุดการจัดส่ง Siensor UNIC
Siensor UNIC มีความสามารถในการทำงานทั้งผ่านอินเทอร์เฟซ RS-485 และ RS-232 เนื่องจากเซ็นเซอร์ดิจิตอล Siensor D107 สามารถทำงานได้บนอินเทอร์เฟซทั้งสอง ตำแหน่งของสวิตช์ RS-232 และ RS-485 บนแผงด้านหน้า Siensor UNIC จึงไม่มีความสำคัญ
การเชื่อมต่อตัวกำหนดค่าได้อธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ Siensor UNIC ซึ่งสามารถพบได้บนเว็บไซต์ทางการ irzonline.ru ในส่วน "ความช่วยเหลือและการสนับสนุน" - "เอกสารประกอบ" - "เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง" - "Siensor UNIC" - "คู่มือผู้ใช้ UNIC" ".
ในหน้าต่างหลักของโปรแกรม เลือกแท็บ "การตั้งค่า" ในหน้าต่างที่เปิดขึ้น ให้เลือกพอร์ต COM ที่ปรากฏขึ้นเมื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์ Siensor UNIC หมายเลขพอร์ต COM ที่กำหนดให้กับระบบเมื่อเชื่อมต่อ Siensor UNIC สามารถดูได้ใน Device Manager ในแท็บ Ports (COM และ LPT) เปลี่ยนอัตราบอดหากจำเป็น รหัสผ่านเริ่มต้นคือ 00000000 คุณสามารถตั้งค่าใหม่ได้ที่นี่ รหัสผ่านต้องเป็นตัวเลขรวมกัน 8 หลัก ตั้งแต่ 0 ถึง 9 กด "บันทึก"
เมื่อสร้างการเชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์แล้ว ไฟแสดงสถานะการเชื่อมต่อในหน้าต่างหลักของโปรแกรมจะเปลี่ยนเป็นสีเขียว และสถานะ "เชื่อมต่อแล้ว" จะปรากฏขึ้น
ขั้นตอนที่ 8
การปรับเทียบเซ็นเซอร์
ถัดไป คุณต้องปรับเทียบเซ็นเซอร์โดยใช้โปรแกรม Siensor Monitor การสอบเทียบจะดำเนินการกับเชื้อเพลิงที่จะใช้กับเซ็นเซอร์ในอนาคต
ในการปรับเทียบเซ็นเซอร์ คุณต้องวางเซ็นเซอร์ให้เต็มถังก่อน หรือในท่อสอบเทียบที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง แล้วบันทึกค่าที่วัดได้ จากนั้นคุณต้องดึงเซ็นเซอร์ออกจากถังแล้วแก้ไขค่าอีกครั้ง
อีกวิธีหนึ่งในการอ่านค่าเซ็นเซอร์ที่สัมพันธ์กับน้ำมันเต็มถังคือการเติมเชื้อเพลิงลงในโพรบเซ็นเซอร์โดยตรงแล้วอ่านค่า ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นคุณต้องขันสลักเกลียวที่มาพร้อมกับที่ส่งเข้าไปในรูระบายน้ำ จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกเทลงในโพรบ
เมื่อ “ระดับเสถียร” ปรากฏขึ้นในหน้าต่างหลักของ Siensor Monitor ให้กด “ปรับเทียบเซ็นเซอร์” ในหน้าต่างที่เปิดขึ้น คุณต้องคลิก "เต็ม" ค่าได้รับการแก้ไข จากนั้นเชื้อเพลิงจะถูกระบายออกจากหัววัดจนหมด รูระบายน้ำจะเปิดออก เมื่อข้อความ "ระดับเสถียร" ปรากฏขึ้นในหน้าต่างหลัก ให้กดปุ่ม "ว่าง" ในหน้าต่าง "การปรับเทียบเซ็นเซอร์" การสอบเทียบเสร็จสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 9
การติดตั้งเซนเซอร์
การติดตั้งเซ็นเซอร์ขั้นสุดท้ายจะดำเนินการ แทนที่เลื่อยจะถูกวางบนสปริงสำหรับหัวฉีดจากชุดจัดส่ง ใช้ปุ่มฐานสิบหก H 2, 5 ขันสลักเกลียวที่ด้านข้างของหัวฉีดให้แน่น ติดตั้งโอริงแล้ว ต้องใส่เซ็นเซอร์เข้าไปในรูและหมุนจนแน่น
ขั้นตอนที่ 10
การปรับเทียบเซ็นเซอร์
การปรับเทียบเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงความแม่นยำในการวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังที่มีรูปทรงไม่สม่ำเสมอ ซึ่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเปลี่ยนแปลงอย่างไม่สมส่วน
ต้องเทเชื้อเพลิงลงในถังเปล่าเป็นส่วนๆ และต้องบันทึกการอ่านค่าเซ็นเซอร์ ดังนั้นจึงมีการรวบรวมตารางสอบเทียบ ขอแนะนำให้สร้างจุดควบคุมอย่างน้อย 20 จุด ขั้นตอนการเติมจะถูกเลือกอย่างอิสระ ยิ่งรูปร่างของถังซับซ้อนขึ้น ขั้นตอนการเติมก็จะเล็กลงและจุดควบคุมก็จะยิ่งมากขึ้น
ตารางขั้นตอนการเติมเชื้อเพลิงที่แนะนำและกระบวนการสอบเทียบถังน้ำมันมีรายละเอียดอยู่ในคู่มือผู้ใช้ของเซ็นเซอร์ ส่วน "การปรับเทียบถังน้ำมันเชื้อเพลิง"
ก่อนสอบเทียบ ขอแนะนำให้ตรวจสอบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยใช้อุปกรณ์วัด เชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งถูกปล่อยออกจากภาชนะไปยังถังวัด หากการอ่านค่าของตัวจ่ายและมาตราส่วนของการวัดการทดสอบตรงกัน คุณสามารถดำเนินการสอบเทียบได้
หลังจากเติมเชื้อเพลิงแต่ละส่วนลงในถังและคำจารึก "ระดับเสถียร" ปรากฏขึ้นใน Siensor Monitor ให้กดปุ่ม "Enter" เพื่อเพิ่มบรรทัดใหม่ในตารางด้วยขั้นตอนเดียวกัน โปรแกรมมีฟังก์ชันการซิงโครไนซ์ โหมดการซิงโครไนซ์เปิดอยู่ด้วยปุ่ม "F4" และปิดด้วยปุ่ม "F5" ในโหมดซิงโครไนซ์ การอ่านระดับน้ำมันเชื้อเพลิงจากเซ็นเซอร์จะแสดงในตารางโปรแกรมโดยอัตโนมัติ หากเมื่อสิ้นสุดการสอบเทียบ การอ่านค่าสูงสุดของเซ็นเซอร์ไม่ตรงกับการตั้งค่า คุณต้องเพิ่มหนึ่งบรรทัดด้วยตนเองและป้อนค่ามากกว่าค่าก่อนหน้า 1 ลิตร และในบรรทัด "การอ่านเซ็นเซอร์" ให้ป้อนค่าการอ่านสูงสุดที่กำหนดโดย เซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 11
การติดตั้งซีลป้องกันบนเซ็นเซอร์และขั้วต่อ
ขั้นตอนสุดท้ายของการติดตั้งคือการปิดผนึก เซ็นเซอร์ Siensor D107 ใช้สำหรับการติดตั้งซีลบนส่วนการวัดของตัวเซ็นเซอร์เองและบนสายเชื่อมต่อ มีการติดตั้งสกรูล็อคไว้ที่ส่วนการวัดของเซ็นเซอร์ ลวดปิดผนึกจะต้องผ่านรูในสกรูล็อค ขันให้แน่นและปิดปลายด้วยซีล ไม่ควรมีลวดหย่อนคล้อยเอาลวดส่วนเกินออก ขั้นตอนการติดตั้งตราประทับบนตัวเชื่อมต่อนั้นคล้ายคลึงกัน ลวดถูกเกลียวผ่านรูดึงเข้าด้วยกันและปิดปลายด้วยตราประทับ
การติดตั้งเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดิจิตอล Siensor D107 เสร็จสมบูรณ์