ทุกวันนี้ ปั๊มเชื้อเพลิงมีอยู่ในรถทุกคันที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน บ่อยครั้งที่รถยนต์เสียอย่างแม่นยำเนื่องจากการทำงานผิดปกติของปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องทราบหลักการทำงานและ "อาการ" ของการทำงานผิดปกติ
การทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์หัวฉีดและดีเซล โดยทำหน้าที่วาล์วไฟฟ้าพร้อมตัวแยก (หัวฉีด) ซึ่งจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้เมื่อจ่ายให้ภายใต้แรงดันสูง ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวในถังแก๊สของรถหัวฉีดโดยเปลี่ยนเส้นทางเชื้อเพลิงจากพวกเขาไปยังหัวฉีด (ผ่านตัวกรอง) ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงแบ่งตามประเภทของการใช้งานเป็นรุ่นไฟฟ้าและเครื่องกล
ปั๊มเชื้อเพลิงเริ่มทำงานพร้อมกันกับเครื่องยนต์ หลังจากนั้นจะทำงานอย่างต่อเนื่อง โดยรักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต้องการในระบบเชื้อเพลิง การอ่านค่าความดันขึ้นอยู่กับวาล์วควบคุมแรงดัน ยิ่งแข็งก็ยิ่งสูง แต่ลักษณะของปั๊มเองก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน
ในกระบวนการทำงานของเครื่องยนต์ หลังจากที่ลูกสูบเข้าใกล้ TDC ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะส่งกระแสไฟไปยังหัวฉีด ซึ่งในขณะเดียวกันก็เปิดและปล่อยเชื้อเพลิงภายใต้แรงดันสูง ปริมาณเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจะถูกควบคุมโดยขึ้นอยู่กับระยะเวลาพัลส์ซึ่งกำหนดโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ตามข้อมูลของเซ็นเซอร์
ความผิดปกติกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
หากรถสตาร์ทไม่ดี เบรกอย่างแรง และ "ล้มลง" ด้วยความเร็วสูง จำเป็นต้องวินิจฉัยความดันในระบบเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้เกจวัดแรงดันแบบพิเศษ วัดตัวบ่งชี้บนทางลาด หากตัวเลขต่ำกว่าตัวบ่งชี้ที่ระบุในคำแนะนำสำหรับรถยนต์ ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบตัวกรองเชื้อเพลิงทั้งหมด - หากอุดตันเชื้อเพลิงจะไม่ผ่านและจะได้รับภาระมหาศาล ไปที่ปั๊ม ด้วยตัวกรองที่ใช้งานได้สาเหตุของปัญหาอาจเป็นปั๊มเชื้อเพลิงที่สึกหรอซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่
ในการตรวจสอบปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงโดยไม่ใช้เกจวัดแรงดัน คุณต้องสตาร์ทเครื่องยนต์โดยหมุนไปที่ 2,000-3,000 รอบต่อนาที ในเวลาเดียวกัน ความเร็วที่ลดลงหรือการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอบ่งชี้ว่าปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ปั๊มที่ทำงานได้ดีควรเงียบสนิท
นอกจากนี้ปัญหาอาจอยู่ที่วาล์ว RTD เนื่องจากไม่มีแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงในระบบ เจ้าของรถที่เก่งกาจมักจะปรับแต่งเครื่องสูบน้ำของตนโดยบรรลุแรงกดดันที่สูงขึ้นได้สำเร็จ แต่สิ่งนี้จะสร้างภาระให้กับหน่วยเพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากทรัพยากรของมันลดลงอย่างรวดเร็ว