มีหลายวิธีในการเพิ่มกำลังเครื่องยนต์บนจักรยานยนต์ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องเข้าใจว่าคุณต้องการพลังมากกว่านี้เพื่อจุดประสงค์ใด คุณควรรู้ว่ายิ่งขับแรงม้าเข้าไปในมอเตอร์มากเท่าไหร่ อายุการใช้งานก็จะสั้นลงเท่านั้น
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เริ่มปรับแต่งเครื่องยนต์สกู๊ตเตอร์ของคุณด้วยการฟื้นฟูพลังการออกแบบ อันที่จริง การผลิตต้องคำนึงถึงมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมและความประหยัดของเครื่องยนต์ด้วย ในการเริ่มต้น เพียงปรับคาร์บูเรเตอร์ใหม่เพื่อเพิ่มพลังบวก กลไกการรับและไอเสียที่ติดตั้งมาจากโรงงานป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ได้รับส่วนผสมของอากาศ/เชื้อเพลิงสูงสุด ดังนั้นจึงไม่สามารถพัฒนากำลังสูงสุดที่สามารถรองรับได้
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วยอันที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีความจุสูงกว่า ปรับคาร์บูเรเตอร์ใหม่ เปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐานไอเสียด้วยอันที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ตอนนี้เครื่องยนต์จะสามารถรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงได้มากเท่าที่จะ "ดูดเข้าไป" และในขณะเดียวกันก็จะถูกขับออกจากก๊าซไอเสียผ่านท่ออย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 3
ซื้อหรือสั่งซื้อชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ที่กำหนดค่าใหม่ ท้ายที่สุดแล้ว ECU มาตรฐานจะทำให้กำลังเครื่องยนต์เสียหาย ไม่อนุญาตให้เผาไหม้ส่วนผสมสูงสุดต่อหน่วยเวลา นอกจากนี้ยังมีการปรับเปลี่ยนเวลาการจุดระเบิดซึ่งช่วยลดปริมาณสารพิษในไอเสียและลดการใช้เชื้อเพลิง แต่อีกครั้งที่สิ้นเปลืองพลังงาน
ขั้นตอนที่ 4
ตอนนี้เปลี่ยนด้านในของคาร์บูเรเตอร์ด้วยชุดเจ็ท ซึ่งรวมถึงไอพ่น สเปรย์ฉีดโครงสร้างพื้นฐานสำหรับจ่าย และเข็มจ่าย โปรดทราบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของตัวกระจายอากาศเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญของคาร์บูเรเตอร์ แม้ว่าคุณจะใส่ชุดเจ็ทคิท 124cc ลงในคาร์บูเรเตอร์ 50cc คุณก็จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมหาศาลและหัวเทียนที่ถูกน้ำท่วม ดังนั้นด้วยการกำจัดเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น 40% หรือมากกว่านั้นให้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ทั้งหมด ติดตั้งอันใหม่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตัวกระจายอากาศขนาดใหญ่ขึ้นและพื้นที่การไหลของหัวฉีด ในขณะเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็จะเพิ่มขึ้นด้วย
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ให้เปลี่ยนวาล์วกลีบดอกเข้าด้วย วาล์วปรับเสียงทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และวัสดุสังเคราะห์อื่นๆ มีความเหนียวและทนทานมากขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
ด้วยการเพิ่มความจุลูกบาศก์ของเครื่องยนต์อย่าลืมเพิ่มพื้นที่การไหลของหน้าต่างวาล์วมิฉะนั้นปริมาตรของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่เข้ามาจะไม่เพิ่มขึ้น ปริมาณส่วนผสมที่เพิ่มขึ้นไม่สามารถบีบเข้าไปในช่องเปิดของวาล์วมาตรฐานได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยน "โรงเรือน" ทั้งหมดด้วยวาล์วที่มีประสิทธิภาพมากกว่าทันที