คาร์บูเรเตอร์ของสกู๊ตเตอร์ต้องสะอาดอย่างแน่นอนเช่นเดียวกับรถคันอื่น ๆ เนื่องจากเศษเล็กเศษน้อยที่เข้าไปในน้ำมันเบนซินอาจส่งผลต่อการทำงานของสกู๊ตเตอร์ การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่อุดตันด้วยความพยายามของคุณเองไม่ใช่เรื่องยาก - สิ่งสำคัญคือการรู้ว่าต้องทำอย่างไร (และอะไร)
เตรียมทำความสะอาด
หากกลุ่มลูกสูบของสกู๊ตเตอร์ไม่เสื่อมสภาพและหัวเทียนอยู่ในสภาพดี แต่รถสตาร์ทได้ไม่ดี "จาม" และกระตุกความเร็วใน 80% ของกรณีปัญหาเกิดจาก สิ่งสกปรกในคาร์บูเรเตอร์ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการทำความสะอาดภายนอก คาร์บูเรเตอร์จะต้องถูกถอดออกจากสกู๊ตเตอร์ - ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องถอดท่อจ่ายน้ำมันและเชื้อเพลิงออกอย่างระมัดระวัง หน้าสัมผัสของตัวเสริมสมรรถนะสตาร์ท และสลักเกลียวสำหรับติดตั้ง
เมื่อดำเนินการจัดการข้างต้น คุณต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้รายละเอียดหายไป
หลังจากถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากโครงสร้างหลักแล้ว ด้านนอกจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึงโดยล้างตัวเครื่องด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเช็ดออกด้วยผ้าแห้ง จากนั้นจะต้องเตรียมคาร์บูเรเตอร์สำหรับการทำความสะอาดภายใน - สำหรับสิ่งนี้คุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดฝาครอบห้องลอยและล้างออกจากด้านในอย่างทั่วถึงด้วยน้ำมันเบนซินและเศษผ้า หลังจากนั้น จำเป็นต้องถอดทุ่นออกอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นที่ละเอียดอ่อนไม่งอเมื่อถอดออก คาร์บูเรเตอร์พร้อมสำหรับการทำความสะอาดภายในแล้ว
ทำความสะอาดภายในของคาร์บูเรเตอร์
มีสองวิธีในการทำความสะอาดด้านในของคาร์บูเรเตอร์สกู๊ตเตอร์ อย่างแรกคือล้างเครื่องด้วยน้ำมันเบนซินแล้วเป่าด้วยปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ซึ่งติดตั้งหัวฉีดพิเศษพร้อมปลายแหลม ในการดำเนินการตามวิธีที่สอง คุณจะต้องซื้อกระป๋องพิเศษสำหรับทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ที่มีสารชะล้างพิเศษ การใช้วิธีนี้ไม่รวมถึงการทำความสะอาดด้วยน้ำมันเบนซิน เนื่องจากกระป๋องเป็นคอมเพรสเซอร์ชนิดหนึ่งและเป่าคาร์บูเรเตอร์ด้วยแรงดันสูง
ทั้งสองวิธีข้างต้นมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน การเลือกวิธีที่สะดวกที่สุดสำหรับตัวคุณเองก็เพียงพอแล้ว
เมื่อทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ ช่องทั้งหมดจะต้องถูกล้างและเป่าออก ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเครื่องบินไอพ่นซึ่งมักจะคลายเกลียวในระหว่างการทำความสะอาด คุณต้องลบการตกแต่งเริ่มต้นและล้างช่องเพื่อให้คาร์บูเรเตอร์สะอาดหมดจดทั้งภายในและภายนอกเมื่อทำความสะอาดเสร็จแล้ว ทุ่นลอยกลับสู่ตำแหน่ง หน่วยประกอบในลำดับที่กลับกัน และเชื่อมต่อท่อน้ำมันและเชื้อเพลิงอีกครั้ง เพื่อให้สกู๊ตเตอร์สตาร์ทได้ น้ำมันเบนซินจะต้องถูกสูบเข้าไปในห้องลอย เช่นเดียวกับการปรับความเร็วรอบเดินเบาและคุณภาพของส่วนผสม (เฉพาะในกรณีที่มีการเบี่ยงเบนในการทำงาน)