การตรวจสอบน้ำมันในตัวแปรประกอบด้วยการวัดระดับซึ่งควรอยู่ในช่วงระหว่างค่าต่ำสุดและสูงสุด ระดับน้ำมันถูกตรวจสอบโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันพิเศษที่อยู่ในคอฟิลเลอร์ CVT
การตรวจสอบระดับของเหลวในตัวแปรควรดำเนินการที่อุณหภูมิน้ำมัน 50-80 องศาเซลเซียส ในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ คุณต้องขับ 10-25 กม. ขึ้นอยู่กับฤดูกาล ยิ่งอุณหภูมิภายนอกกระจกต่ำลงเท่าใด น้ำมันก็จะยิ่งอุ่นเครื่องนานขึ้นเท่านั้นจึงจะถึงช่วงอุณหภูมิที่สูงกว่า การวัดระดับน้ำมันเครื่องเมื่อเครื่องยนต์เย็นจัดอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการวัด ซึ่งส่งผลให้ตัวแสดงระดับน้ำมันเครื่องจะสูงหรือต่ำกว่าค่าที่ระบุ
ขั้นตอนการตรวจสอบ
วางรถบนพื้นผิวแนวนอนก่อนเริ่มการทดสอบ สถานที่วัดอาจเป็นโรงรถที่มีพื้นเรียบหรือพื้นที่ยางมะตอยแบบเปิด เครื่องยนต์จะต้องทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาในระหว่างการทดสอบ
จากนั้น ผู้ตรวจสอบจะเหยียบแป้นเบรกและสวิตช์ตัวเลือกไปยังตำแหน่งทั้งหมดตามลำดับ โดยค้างอยู่ที่แต่ละตำแหน่งเป็นเวลาไม่เกิน 10 วินาที ตัวเลือกจะกลับสู่ตำแหน่งเดิม หลังจากนั้นจะปล่อยแป้นเบรก
หลังจากเปลี่ยนตัวเลือกแล้ว จำเป็นต้องออกจากห้องโดยสารและเปิดฝากระโปรงหน้าห้องเครื่อง ก้านวัดน้ำมันที่อยู่ในคอฟิลเลอร์ CVT ทำหน้าที่วัดระดับน้ำมัน ในการถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกจากคอ คุณต้องปลดล็อคสลักโดยกดสวิตช์ที่อยู่บนหัวก้านวัดน้ำมันเครื่อง
ควรใช้ถุงมือหรือผ้าขี้ริ้วเพื่อป้องกันมือเมื่อถอดรีเทนเนอร์ เช็ดพื้นผิวของโพรบให้แห้งด้วยผ้าขี้ริ้ว ระหว่างการตรวจสอบ ไม่ควรให้ความชื้นหรือฝุ่นเข้าไปในคอฟิลเลอร์ CVT
ต้องวางก้านวัดระดับน้ำมันแห้งไว้ที่คอจนสุด จากนั้นถอดออกและตรวจสอบระดับของเหลว เครื่องหมายระดับน้ำมันควรอยู่ระหว่างรอยบากทั้งสองที่แสดงระดับน้ำมันต่ำสุดและสูงสุด หลังจากสิ้นสุดการทดสอบ ก้านวัดระดับน้ำมันจะถูกลดระดับกลับเข้าไปในคอ หลังจากนั้นล็อคจะสลับไปที่ตำแหน่งปิด
จะทำอย่างไรถ้าระดับน้ำมันเกินค่าที่กำหนด
หากระดับน้ำมันเครื่องในตัวแปรต่ำกว่าเครื่องหมายขั้นต่ำ จำเป็นต้องเติมของเหลวที่เหมือนกันซึ่งระบุยี่ห้อไว้ในเอกสารการใช้งานสำหรับรถยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับของเหลวอีกครั้งหลังจากเติมเงิน หากอัตราการลดลงของระดับน้ำมันเกินไดนามิกของอัตราการไหลตามธรรมชาติ ระบบควรตรวจสอบการรั่วซึม
หากระดับน้ำมันเกินค่าที่กำหนด ของเหลวส่วนเกินจะถูกสูบออกโดยใช้หลอดฉีดยาที่ส่วนท้ายของท่ออะแดปเตอร์ยางติดอยู่
