กันชนแบบคัสตอมทำให้รถมีบุคลิกและความเป็นไปได้ที่หลากหลายสำหรับการแสดงออก กันชนของรถยนต์สมัยใหม่ทำจากไฟเบอร์กลาสด้วยการขึ้นรูปด้วยมือหรือเทคโนโลยีการแช่แบบสุญญากาศ
กันชนของรถยนต์สมัยใหม่ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นตัวป้องกัน โดยรับแรงกระแทกบางส่วนในระหว่างที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน แต่ยังเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดของภายนอกอีกด้วย ความปรารถนาที่จะทำให้รถของพวกเขามีรูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใครกระตุ้นให้เจ้าของรถค้นหารูปแบบใหม่และโซลูชั่นการออกแบบ
วิธีการทำกันชนรถไม่เกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ไฮเทค ดังนั้นงานนี้ไม่เพียงแต่สามารถทำได้โดยสตูดิโอปรับแต่งขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงช่างฝีมือแต่ละคนหรือทีมงานมืออาชีพขนาดเล็กด้วย หากคุณมีทักษะที่จำเป็นและมีเวลาว่างพอสมควร คุณสามารถสร้างกันชนให้ตัวเองได้ในโรงจอดรถ
กันชนทำจากไฟเบอร์กลาส - วัสดุคอมโพสิตที่ช่วยให้คุณสร้างโครงสร้างที่ทนทานของรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน เทคโนโลยีการผลิตประกอบด้วยหลายขั้นตอน - การพัฒนาโครงการออกแบบ การผลิตเมทริกซ์ การวางวัสดุและการทาสี
ออกแบบ
รูปลักษณ์ของกันชนสามารถทำซ้ำต้นแบบที่มีอยู่หรือแสดงถึงโซลูชันการออกแบบดั้งเดิม มีหลายวิธีในการออกแบบองค์ประกอบภายนอกรถ ตั้งแต่ภาพสเก็ตช์ดินสอไปจนถึงการสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์ 3 มิติ ในบางกรณี ผู้ผลิตถูกท้าทายให้จำลองการออกแบบกันชนดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์
การสร้างเมทริกซ์
เมทริกซ์เป็นอุปกรณ์ซึ่งพื้นผิวด้านนอกทำซ้ำพื้นผิวด้านในของกันชนอย่างสมบูรณ์ ในการผลิตครั้งเดียว เมทริกซ์ทำจากดินน้ำมันพันธุ์พิเศษ เมทริกซ์ดังกล่าวค่อนข้างเหมาะสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์หนึ่งชิ้น และหลังจากสิ้นสุดการทำงาน วัสดุสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้
ในการผลิตชุดกันชนต้องใช้เมทริกซ์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ซึ่งสามารถทำจากวัสดุที่ทนทานและทนทาน เมทริกซ์ที่ผลิตจากแผ่นแก้วและโพลีเอสเตอร์เรซินเป็นที่นิยมในหมู่ผู้เชี่ยวชาญการปรับจูนอัตโนมัติ
เค้าโครงของวัสดุ
บนพื้นผิวของเมทริกซ์ ชั้นของไฟเบอร์กลาสจะถูกวางสลับกันซึ่งถูกชุบด้วยสารยึดเกาะเรซิน นอกจากนี้ การออกแบบยังรวมถึงกำลังและรัดที่จำเป็นในการยึดกันชนกับรถด้วย นอกเหนือจากการวางแบบแมนนวลแล้วยังใช้วิธีการแช่แบบสุญญากาศซึ่งมีการสัมผัสกับชั้นของผ้าแก้วโดยใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อสร้างสุญญากาศในพื้นที่ โครงสร้างที่ได้จะถูกเก็บไว้จนแข็ง หลังจากนั้นจึงส่งไปทาสี