ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อมีความสามารถ เสถียรภาพ และการควบคุมที่ดีในการข้ามประเทศ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน - การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เพื่อประหยัดน้ำมันในบางรุ่น เพลาหลังสามารถปิดใช้งานได้ แต่บางรุ่นไม่ได้ให้มา อย่างไรก็ตาม แม้แต่ในรถยนต์ประเภทนี้ ระบบขับเคลื่อนล้อหลังยังสามารถปิดใช้งานได้โดยทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่าง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ควรสังเกตทันทีว่าในสถานการณ์ที่ผู้ผลิตไม่ได้ให้การปิดใช้งานไดรฟ์ด้านหน้าหรือด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างอิสระอาจทำให้เสถียรภาพและความสามารถในการควบคุมรถลดลง ดังนั้น ก่อนเริ่มงาน คุณควรหาข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงยี่ห้อรถที่มีอยู่ อ่านบทวิจารณ์และคำแนะนำจากผู้ที่เคยดำเนินการอัปเกรดดังกล่าวแล้ว แล้วตัดสินใจว่าจะรับงานนี้เลยหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2
หนึ่งใน SUV รัสเซียที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Niva หากคุณเป็นเจ้าของ ทางที่ดีควรปิดเพลาหน้า เมื่อตัดการเชื่อมต่อด้านหลัง โหลดทั้งหมดจะตกบนเพลาหน้าและคาร์ดาน ส่งผลให้ทรัพยากรลดลงอย่างมาก เมื่อถอดเพลาหน้า ชิ้นส่วน "พิเศษ" ทั้งหมดจะถูกถอดออก กล่องขนย้ายที่มีแกนคาร์ดานจะถูกลบออกและมีเพียงคาร์ดานแบบขยาย (จาก VAZ-2107) เท่านั้นที่วางอยู่บนเพลาล้อหลัง
ขั้นตอนที่ 3
นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่สะดวกกว่า - การติดตั้งชุดปิดเพลาหน้าแบบพิเศษที่พัฒนาโดยวิศวกร VAZ ในกรณีนี้ คุณสามารถปิดใช้งานและเปิดใช้งานระบบขับเคลื่อนล้อหน้าได้อย่างง่ายดาย สามารถรวมยูนิตปิดไดรฟ์ด้านหน้าแยกจากกัน ข้อดีของตัวเลือกนี้คือมันเข้ากับดีไซน์ของรถได้อย่างลงตัว
ขั้นตอนที่ 4
เนื่องจากมีรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อหลายรุ่น ก่อนที่จะปิดระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง ให้ค้นหาว่ารุ่นใดเป็นรุ่นหลักสำหรับรถยนต์รุ่นใดและรุ่นใดรุ่นใดเพิ่มเติม ต้องไม่ปิดไดรฟ์หลัก หากเพลาหน้าเป็นแกนหลัก เพลาหลังส่วนใหญ่มักจะปิดโดยการถอดข้อต่อสากล อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ อาจเกิดปัญหาต่างๆ ขึ้นได้ เนื่องจากการออกแบบกระปุกเกียร์และส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ ไม่ได้ออกแบบมาเพื่อลดโหลดลงครึ่งหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียของการถอดบริดจ์ใดบริดจ์หนึ่งออก คุณสามารถสรุปได้อย่างดีว่าจะไม่มีข้อดีมากมายเช่นนี้ เพื่อให้ประหยัดได้จริง จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนที่หมุน "พิเศษ" ทั้งหมดในไดรฟ์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อ เนื่องจากแรงเสียดทานในชิ้นส่วนเหล่านี้จะส่งผลต่อการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น เมื่อปิดการใช้งานไดรฟ์ด้านหน้า คุณต้องลบทุกอย่างออกจากไดรฟ์ ยกเว้นส่วนที่ "พัง" ของข้อต่อ CV ด้านหน้า ข้อเสียของตัวเลือกนี้คือไม่อนุญาตให้กู้คืนระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างรวดเร็วหากจำเป็น สถานการณ์ที่ไร้เหตุผลเกิดขึ้น - ทำไมต้องซื้อรถที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ แล้วเปลี่ยนเป็นรถธรรมดาที่มีเพลาเดียว น้ำมันเบนซินที่ประหยัดได้หนึ่งหรือสองลิตรจะไม่ช่วยชดเชยการเสื่อมสภาพของสมรรถนะของรถและค่าใช้จ่ายในการแปลงสภาพ