ความน่าดึงดูดใจของการซื้อรถยนต์ที่มีระยะทางต่ำในคาซัคสถานนั้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในประเทศนี้มีการประกอบรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมากของการประกอบคาซัคสถานซึ่งโดดเด่นด้วยคุณภาพที่ดีและราคาที่ไม่แพง ในปัจจุบันการขับรถคาซัคไปยังรัสเซียนั้นไม่ยากไปกว่าการขับรถจากพี่น้องเบลารุส
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2010 รัสเซียได้ลงนามในข้อตกลงด้านศุลกากรกับคาซัคสถานตามที่รัสเซียสามารถส่งออกรถยนต์ปลอดภาษีจากคาซัคสถานที่นำเข้ามาในประเทศนี้หรือผลิตที่นั่นก่อนวันที่ 1 มกราคม 2010 เงื่อนไขเดียว: อายุของรถต้องอยู่ระหว่าง 3 ถึง 10 ปีและต้องเป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมของยูโร 4 หากรถนำเข้าโดยผู้เข้าร่วมในโครงการตั้งถิ่นฐานใหม่ของชาวรัสเซียที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศไม่ปฏิบัติตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ที่จำเป็น.
การนำเข้าชิ้นส่วนรถยนต์มีหน้าที่เช่นเดียวกับรถยนต์
สำหรับการเตรียมรถยนต์เพื่อการขับขี่ทางกฎหมาย จำเป็นต้องมีข้อตกลงในการซื้อและขายกับคุณ หากจุดประสงค์ของการเดินทางไปคาซัคสถานคือการซื้อรถยนต์ ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของยานพาหนะ เอกสาร การถอดรถออกจากทะเบียนคาซัคหมายเลขขนส่ง หลังจากผ่านด่านศุลกากรคาซัคแล้วจะออกใบรับรองการนำเข้ารถยนต์ ยังคงต้องแสดงเอกสารที่ระบุไว้ทั้งหมดต่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรรัสเซียและรับ TCP และหลังจากได้รับ PTS - ลงทะเบียนซื้อกับตำรวจจราจร
นอกจากนี้ ก่อนการเดินทาง ให้ดูแลแม่แรง ชุดกุญแจ ชุดปฐมพยาบาล และถังดับเพลิง สอบถามล่วงหน้าเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างกฎจราจรของเรากับคาซัค
รถยนต์ Hyundai และ Kia, รถเก๋งตระกูล Renault Megan, SsangYong SUVs ถูกประกอบขึ้นในคาซัคสถาน นอกจากนี้ยังมีโรงงานสำหรับประกอบรถยนต์ VAZ และ GAZ รถยนต์ต่างประเทศสามารถซื้อได้ในราคาที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในรัสเซีย ต้นทุนต่ำอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่ารถยนต์ที่ประกอบในคาซัคสถานไม่ต้องเสียภาษีศุลกากร
เมื่อซื้อรถจากมือในคาซัคสถานอย่าลืมตรวจสอบการโจรกรรมรถ หากการจดทะเบียนรถในรัสเซียมีประวัติอาชญากรรมเกิดขึ้น คุณจะต้องกลับไปแก้ปัญหา ตรวจสอบรถและผ่านสายอินเตอร์โพล
ตามกฎหมายของคาซัค การซื้อรถยนต์จากบุคคลจะร่างขึ้นโดยสัญญาการขายที่มีการรับรองโดยได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากคู่สมรสของผู้ขาย นอกจากนี้จะต้องออกคูปองการตรวจสอบทางเทคนิคสำหรับรถยนต์เพื่อไม่ให้ถูกปรับโดยตำรวจจราจรรัสเซีย
เมื่อขับรถจากคาซัคสถานไปมอสโก ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามเส้นทางต่อไปนี้: Karaganda - Astana - Atbasar - Surgan - Kostanay - Komsomolets - Troitsk - Chelyabinsk - Kazan - Moscow ส่วนระหว่าง Chelyabinsk และ Sim จะวิ่งไปตามถนนบนภูเขาและถือว่าอันตราย ดังนั้นผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จึงมักขับรถในเวลากลางวัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงกลางวันมีคนขับรถบรรทุกมากมายบนถนนสายนี้ ดังนั้นบางคนจึงชอบที่จะไปคาซานหลังจากเชเลียบินสค์ผ่านโอเรนเบิร์กและอูฟา