ในกรณีเหล่านี้เมื่อความสว่างของไฟหน้าในขณะขับรถ "ปล่อยให้เป็นที่ต้องการอย่างมาก" ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบสาเหตุ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์ VAZ
จำเป็น
โวลต์มิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
การตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์ดำเนินการกับเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่ โดยเพิ่มความเร็วเป็น 3000 ต่อนาที นอกจากนี้ ผู้ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดยังเปิดอยู่: ไฟหน้าไฟสูง เครื่องทำความร้อนเพื่อกำลังสูงสุด และอื่นๆ
ขั้นตอนที่ 2
เมื่อปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้แล้ว โวลต์มิเตอร์จะวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ ค่าที่อ่านได้ควรอยู่ในช่วง 13.2V ถึง 13.6V ตัวบ่งชี้ขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งในเครือข่ายออนบอร์ดของเครื่อง เมื่อปิดเครื่องใช้ไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องสร้าง 14.8 โวลต์ หากข้อมูลการวัดบ่งชี้ว่ามีการละเมิด ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการซ่อมแซม
ขั้นตอนที่ 3
การเปลี่ยนแปลงในโหมดแรงดันไฟฟ้าที่สร้างโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามักเกี่ยวข้องกับการเปิดหรือลัดวงจรในขดลวด โดยมีความผิดปกติของชุดแปรงและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า มีการปนเปื้อนมากเกินไปของวงแหวนตัวสะสมโรเตอร์ หน่วยวงจรเรียงกระแส
เป็นไปได้ที่จะระบุความผิดปกติของไดโอดที่แยกจากกันของหน่วยเรียงกระแสเฉพาะเมื่อถอดเครื่องกำเนิดและแผ่นอลูมิเนียมที่มีวงจรเรียงกระแสที่ถอดออกจากมันโดยทำการวัดด้วยออโตมิเตอร์และระบุไดโอด "หัก"