คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันในกระปุกเกียร์ได้ที่ศูนย์บริการใดก็ได้ แต่ทำไมต้องเสียเงินกับศูนย์บริการถ้าทำเองได้ไม่ยากในโรงรถของคุณเอง เมื่อมองไปข้างหน้า ฉันจะพูดทันทีว่าน้ำมันในกล่องไม่ได้สัมผัสกับเขม่า คอนเดนเสท หรือเชื้อเพลิง และสิ่งเดียวที่ปนเปื้อนมันคืออนุภาคขนาดเล็กมากซึ่งเกิดจากการเสียดสีของชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ระหว่างการทำงาน
ทำไมคุณถึงต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเลย? ความจริงก็คืออุณหภูมิการทำงานปกติของเกียร์อัตโนมัติคือ 95 องศา หากเกินจากอัตรานี้จะทำให้เกิดการสึกหรอของน้ำมัน และหากอุณหภูมิสูงกว่า 200 องศา น้ำมันจะสุก ในน้ำมันสมัยใหม่ สารเติมแต่งหลายชนิดถูกใช้เพื่อป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดฟอง ซึ่งสูญเสียคุณสมบัติเมื่อเวลาผ่านไป
ต้องระลึกไว้เสมอว่าก่อนที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบระดับโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมันเพื่อให้เห็นได้ง่ายว่าตอนนี้อยู่ในระดับใด ถ้ามันต่ำก็ควรลากรถไปที่โรงรถหรือร้านซ่อมรถยนต์ จำเป็นต้องตรวจสอบระดับเมื่อกล่องร้อน ทางที่ดีควรทำเช่นนี้กับตำแหน่งต่างๆ ของคันโยกช่วง
การเปลี่ยนจะดำเนินการตามวิธีมาตรฐาน: เราขับรถเข้าไปในหลุม, สะพานลอย, หรือเพียงแค่ยกขึ้นบนลิฟต์, ถอดพาเลท, ถ่ายน้ำมันที่ใช้แล้วและเปลี่ยนไส้กรอง, จากนั้นใส่พาเลทกลับเข้าไปและเติม ด้วยน้ำมันใหม่ผ่านคอ หากน้ำมันถูกเปลี่ยนในลักษณะนี้ ของเหลวเก่ามากถึง 2/3 จะยังคงอยู่ในทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งจะนำไปสู่การซึมผ่านของสารปนเปื้อนเก่าเข้าไปในน้ำมันใหม่ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ รถบางคันมีปลั๊กพิเศษซึ่งแนะนำให้ค้นหาล่วงหน้าโดยปรึกษาผู้เชี่ยวชาญหรือศึกษาคำแนะนำสำหรับรถยนต์ซึ่งจะมีการระบุไว้อย่างแน่นอน แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตรงเวลาจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยแค่ไหนระบุไว้ในคำแนะนำสำหรับรถยนต์
หากรถผ่านระยะทางที่สำคัญหรือมีภาระมากเมื่อเปลี่ยนน้ำมันในกล่องแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งและฟลัชที่หลากหลายซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยให้คุณทำความสะอาดกล่องของเศษซากเก่าและทำความสะอาดช่อง แต่ยังขจัดคราบคาร์บอนออกจากชิ้นส่วนเพื่อเตรียมกระปุกเกียร์สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ระหว่างการใช้งาน คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำ และเมื่อพบว่าก้านวัดน้ำมันมีระดับต่ำ ให้มองหารอยรั่วและแก้ไข
