รถยนต์เกือบทุกคันในปัจจุบันมีการติดตั้งกระจกหลังแบบอุ่น บางครั้งการทำความร้อนนี้หยุดทำงาน เพื่อให้ทำงานได้ดีขึ้นควรติดต่อเวิร์กช็อปผู้เชี่ยวชาญ แต่คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระบุสาเหตุของความล้มเหลวในการทำความร้อน ตรวจสอบสายไฟฮีตเตอร์ทั้งหมดที่อยู่บนกระจกหลังอย่างระมัดระวัง - อาจเป็นเพราะสายไฟขาดอย่างน้อยหนึ่งเส้น ด้ายหักมักจะมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า
- ค้นหาสถานที่ของหน้าผา
- นำกาวนำไฟฟ้าจากชุดซ่อมไล่ฝ้ากระจกหลังและลายฉลุ
- ทากาวลายฉลุบนรอยขาดของไส้หลอดฮีตเตอร์
- ตรวจสอบว่าฮีตเตอร์ทำงานถูกต้องหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2
หากไม่มีชุดซ่อม ให้ใช้กาว DD6590 (ในรูปของหลอดฉีดยาที่มีสารกระตุ้น) + 0.5 มล. (ในรูปของหลอดฉีดยาที่มีสารประกอบสีเงิน) ด้ามไม้ ผ้าเช็ดปากชุบแอลกอฮอล์ นี่คือชุด DONE DEAL ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการซ่อมแซมเกลียวไล่ฝ้ากระจกหลังและหน้าสัมผัส กาวจะสร้างชั้นนำไฟฟ้าบนกระจกที่มีความต้านทานไฟฟ้าเท่ากับเส้นใยฮีทเตอร์ ให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ สามารถใช้ได้ทั้งในร้านซ่อมรถยนต์และแยกอิสระ บรรจุภัณฑ์ DD6590 ช่วยให้ใช้งานได้หลายครั้งและซ่อมแซมเส้นใยความร้อนได้สูงถึง 20 ซม.
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบความสมบูรณ์และความสะอาดของหน้าสัมผัสที่ขั้วต่อของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า (อาจถูกออกซิไดซ์) ในการดำเนินการนี้ ให้วัดแรงดันไฟฟ้าโดยใช้เครื่องทดสอบอัตโนมัติหรือเครื่องวัดโวลต์-โอห์มโดยตรงบนหน้าสัมผัสที่ติดกาวที่กระจก: หากแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่า 11 V ให้ทำความสะอาดหน้าสัมผัส ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟ (ในกรณีที่คุณไม่พบรอยขาดในเกลียวของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าบนกระจก) เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้โวลต์มิเตอร์หรือเครื่องทดสอบอัตโนมัติ: สำหรับสายไฟที่จ่ายกระแสไฟไปยังขั้ว แรงดันไฟฟ้าที่เปิดฮีตเตอร์ต้องมีอย่างน้อย 11 V ตรวจสอบว่าฟิวส์มีอยู่และความสามารถในการซ่อมบำรุงหรือไม่ หากฟิวส์ขาด ให้เปลี่ยนฟิวส์ที่ดี ถอดหน้าสัมผัสออกแทนการติดตั้งก่อนติดตั้งฟิวส์ใหม่