กระปุกเกียร์ช่วยให้คุณเปลี่ยนแรงบิดที่ส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขับเคลื่อน ซึ่งช่วยให้คุณรักษาความเร็วของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่ต้องการ หน่วยนี้มีภาระหนัก ดังนั้นจึงพังระหว่างการทำงานระยะยาว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์ก่อนอื่นจำเป็นต้องระบายน้ำมันออก จากนั้นเราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดฝาครอบด้านล่างแล้วถอดออกอย่างระมัดระวังโดยพยายามอย่าให้ปะเก็นเสียหาย
ขั้นตอนที่ 2
จากนั้นเราคลายเกลียวข้อต่อยางยืดซึ่งยึดด้วยสลักเกลียวสามตัวแล้วนำออกพร้อมกับสปริง เราคลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดกลไกการเปลี่ยนเกียร์แล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 3
เราคลายเกลียวน็อต 5 ตัวที่ติดฝาครอบด้านหลังแล้วถอดออกอย่างระมัดระวังโดยหมุนเพื่อปลดเกียร์ เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดก้านและส้อม โดยการเลื่อนตะเกียบเปิดปิด เราจะถอดเกียร์ถอยหลัง
ขั้นตอนที่ 4
เราวางกล่องไว้เพื่อให้คุณสามารถถอดตะเกียบคลัตช์และลูกปืนเพลาอินพุตได้ เราคลายเกลียวน็อต 6 ตัวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์และหลังจากเคาะแล้วให้ถอดออก ในขณะเดียวกัน เราก็พยายามไม่ให้ปะเก็นเสียหาย
ขั้นตอนที่ 5
เราหยุดเพลากลางด้วยการใส่แผ่นโลหะระหว่างเฟืองแล้วคลายเกลียวโบลต์เพื่อยึดแหวนหนีบ หลังจากนั้นจะสามารถถอดเพลากลางด้วยเฟืองได้
ขั้นตอนที่ 6
เราคลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบแกนล็อค ถอดสปริงและลูกบอลออก ให้ความสนใจกับสปริงย้อนกลับซึ่งแตกต่างจากสปริงอื่น ถัดไปคลายเกลียวเกียร์ของเกียร์ 3 และ 4 และหลังจากนั้นเกียร์ 1 และ 2 หลังจากเคาะเบาๆ ให้ค่อยๆ แกะเมล็ดออก โดยระวังไม่ให้ "แครกเกอร์" หลุดออกมา "แครกเกอร์" มีขนาดการลงจอดที่แตกต่างกัน ดังนั้นจำตำแหน่งที่สัมพันธ์กัน เรานำเพลาอินพุตออก
ขั้นตอนที่ 7
ในการถอดแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์โดยใช้ไขควงกระแทก คลายเกลียวสกรูของแผ่นยึดลูกปืนเพลารองแล้วถอดออก ทุกส่วนล้างด้วยน้ำมันดีเซลอย่างทั่วถึง เราตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เราประกอบกล่องในลำดับที่กลับกัน เราใช้ตัวล็อคเกลียวแบบไม่ใช้ออกซิเจนเพื่อหลีกเลี่ยงการคลายสลักเกลียว