บริการรถเกือบทุกคันมีอุปกรณ์ตั้งศูนย์ล้อใหม่ล่าสุด นอกจากนี้ขั้นตอนจะดำเนินการอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การไปที่เวิร์กช็อปเพื่อหาทุกอาการที่เป็นไปได้ของระบบทำงานผิดพลาดจะสิ้นเปลืองเกินไป นอกจากนี้ยังมีวิธีที่ช่วยให้คุณตรวจสอบสภาพรถได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องเสี่ยงกับล้อหรือกระเป๋าเงินของคุณ
Camber หมายถึงจำนวนองศาที่แน่นอนระหว่างแนวตั้งและระนาบการหมุนเฉพาะ Toe-in เป็นมุมชนิดหนึ่งระหว่างระนาบการหมุนของแชสซีกับทิศทางการเดินทาง มีหน่วยวัดเป็น องศา/นาที และ มม.
เป็นไปได้ที่จะสังเกตเห็นความไม่ถูกต้องในการทำงานของ camber toe แม้จะมองเห็นได้โดยการดึงความสนใจไปที่ความเบี่ยงเบนบางอย่างในพฤติกรรมของรถ หากหลังจากเข้าโค้งแล้ว พวงมาลัยไม่กลับสู่ตำแหน่งศูนย์ แสดงว่ามุมของปลายล้อถูกละเมิด อาการของปัญหานี้อาจเป็นเพราะเครื่องถูกขับเคลื่อนไปด้านข้างโดยไม่ต้องใช้ความพยายามและใช้งานได้อย่างราบรื่น ตรวจสอบสภาพของยางเป็นระยะ หากพื้นผิวเริ่มสึกหรออย่างรวดเร็ว ไม่เพียงแต่ต้องปรับแคมเบอร์เท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนยางด้วย
ทรุด
สำหรับการปรับแคมเบอร์ที่ประสบความสำเร็จ คุณต้องมีพื้นผิวเรียบหรือรูรับชมที่ดี ตุนชอล์ค เชือกลูกดิ่ง และชุดประแจมาตรฐานด้วย ตอนนี้หมุนพวงมาลัยเพื่อให้ล้ออยู่ในตำแหน่งตรงไปข้างหน้า ชอล์กด้านบนและด้านล่างของยาง ต้องผูกเชือกที่มีเส้นดิ่งเข้ากับบังโคลนรถและต้องวัดระยะห่างระหว่างเครื่องหมาย ความแตกต่างควรเป็นบวกหรือลบ 3 มม. จากนั้นถอดล้อและใช้ประแจไขสกรูสองตัวที่ยึดโครงเหล็กกันโคลง ด้วยการกระทำนี้ คุณจะผ่อนคลายข้อพวงมาลัย ตอนนี้ควรหันเข้าหรือออกขึ้นอยู่กับการวัดที่ถ่ายก่อนหน้านี้ แคมเบอร์ที่ถูกต้องสามารถทำได้ด้วยขั้นตอนนี้ จากนั้นขันน็อตทั้งหมดให้แน่น ใส่ล้อแล้ววัดอีกครั้ง
คอนเวอร์เจนซ์
ในการปรับมุมของล้อ คุณต้องใช้ชอล์ค เครื่องมือ และไม้บรรทัดแบบยืดไสลด์ ที่ด้านในของล้อจำเป็นต้องทาเครื่องหมายด้วยชอล์คเพื่อให้อยู่ใกล้กับดิสก์ของรถ จากนั้นจะต้องติดตั้งไม้บรรทัดแบบยืดไสลด์โดยวางปลายบนเครื่องหมายชอล์ก จัดตำแหน่งตัวบ่งชี้ บนมาตราส่วนและแก้ไขอุปกรณ์ สิ่งสำคัญคือหลังจากติดตั้งไม้บรรทัดแบบยืดไสลด์แล้วอย่าให้มันสัมผัสกับส่วนต่าง ๆ ของตัวรถ หลังจากทำทุกอย่างที่จำเป็นแล้วรถจะต้องขับไปข้างหน้า คำนวณไม้บรรทัดให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม ดูที่มาตราส่วน มันจะบอกคุณถึงวิธีการปรับปลายพวงมาลัยอย่างถูกต้อง หากการอ่านค่าของอุปกรณ์บนสเกลน้อยลง จำเป็นต้องลดแท่งถ้าเพิ่มขึ้นเพื่อยืดให้ยาวขึ้น ต้องปรับแกนพวงมาลัยด้วยคลัตช์