แม้จะมีรถยนต์จำนวนมากบนท้องถนน แต่คนขับบางคนไม่ทราบว่าการตั้งศูนย์หมายถึงอะไร เหตุใดจึงต้องมีการดำเนินการนี้และเมื่อใดจึงจะดำเนินการ RS เป็นขั้นตอนในการตรวจสอบและปรับมุมการติดตั้งล้อให้สัมพันธ์กับถนนและทิศทางการเดินทาง
มุมการติดตั้งของล้อส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการเคลื่อนที่ในรถ ถ้าทำมุมผิด รถอาจ "ขับ" ไปด้านใดด้านหนึ่ง เนื่องจากการสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ การยึดเกาะของล้อกับพื้นผิวถนนจึงลดลง โหลดที่กระจายอย่างไม่สม่ำเสมอบนระบบกันสะเทือนทำให้ขาดความแข็งแกร่งที่จำเป็นซึ่งในทางกลับกันไม่ให้ยานพาหนะมีความเสถียรในการเคลื่อนที่ (โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง) โอกาสที่รถจะลื่นไถลเมื่อเข้าโค้งเพิ่มขึ้น ปัจจัยเหล่านี้มีโอกาสทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
หากคุณถามอาจารย์ที่สถานีบริการ: คุณต้องตั้งศูนย์ล้อบ่อยแค่ไหน? พวกเขาจะตอบว่าอย่างน้อยทุก ๆ หกเดือน และนี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เพราะรายได้ของอาจารย์ขึ้นอยู่กับจำนวนการเข้าชมโดยตรง และถ้าคุณถามคำถามเดียวกันกับผู้จัดการของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ เราก็จะได้คำตอบที่ต่างออกไป - ไม่เกินทุกๆ 2-3 ปี และนี่ก็เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เช่นกัน เพราะความรับผิดชอบโดยตรงของเขาคือการโฆษณาผลิตภัณฑ์ โดยแสดงจุดแข็ง ในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์กำหนดกรอบขอบเขตสำหรับการดำเนินการ RS - สูงสุด 15,000 กม. สำหรับรถยนต์ของเราและสูงสุด 30,000 กม. สำหรับรถยนต์ต่างประเทศ แต่นี่เป็นอุดมคติ และเนื่องจากถนนส่วนใหญ่อยู่ห่างไกลจากแบบอย่าง และความแม่นยำในการขับขี่หลาย ๆ คนทำให้เกิดคำถาม คุณจึงไม่ควรได้รับคำแนะนำจากข้อกำหนดเหล่านี้
มีหลายกรณีและสัญญาณซึ่งขึ้นอยู่กับการตัดสินใจเพื่อดำเนินการ MS:
- การสึกหรอของตัวป้องกันยางที่ไม่สม่ำเสมอหรือเพิ่มขึ้น
- เสียงยางเพิ่มขึ้น
- รถกำลังขับไปข้างหนึ่ง
- พวงมาลัยกลับตัวเองได้ยากเมื่อออกจากทางเลี้ยว
- พวงมาลัยเปลี่ยนตำแหน่งเมื่อขับเป็นเส้นตรง
- การเปลี่ยนล้อสำหรับล้อที่มีรัศมีต่างกัน
- การเปลี่ยนยางด้วยยางที่มีโปรไฟล์ต่างกัน (สูงหรือต่ำ)
- หลังจากที่ล้อเข้าไปในหลุมแล้วแผ่นดิสก์ก็ยู่ยี่
- หลังการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบแชสซี
- หลังติดตั้งอุปกรณ์หนักบนรถ เช่น LPG.
อันเป็นผลมาจากขั้นตอนของ RS นอกเหนือจากการปรับปรุงคุณลักษณะทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมรถแล้ว อายุการใช้งานของยางก็เพิ่มขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลง
เพื่อให้บรรลุข้อผิดพลาดขั้นต่ำในการกำหนดมุมของล้อ RS ควรดำเนินการที่สถานีบริการในคลังแสงซึ่งมีขาตั้งพิเศษสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ ผู้ขับขี่ทุกคนรู้จัก "ลักษณะ" ของรถของเขาซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของพฤติกรรมบนท้องถนน และมีเพียงเขาเท่านั้นที่ควรตัดสินใจเกี่ยวกับความเหมาะสมของ RS