หัวฉีดเป็นระบบจ่ายเชื้อเพลิงอิสระ ความแตกต่างพื้นฐานจากคาร์บูเรเตอร์คือแหล่งจ่ายและส่วนผสมของเชื้อเพลิงเอง ในหัวฉีด เชื้อเพลิงจะถูกส่งผ่านหัวฉีดแยกไปยังแต่ละกระบอกสูบ ภายใต้แรงดันสูง ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินกับออกซิเจนจะเกิดขึ้นในกระบอกสูบ ในคาร์บูเรเตอร์ ส่วนผสมจะเกิดขึ้นในท่อร่วมไอดี หัวฉีดประหยัดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าคาร์บูเรเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หัวฉีดประกอบด้วยส่วนประกอบและกลไกต่างๆ มากมาย ทั้งแบบอิเล็กทรอนิกส์และแบบกลไก ส่วนประกอบหลักคือ หัวฉีด, รางเชื้อเพลิง (ราง), ท่อร่วมไอดี, วาล์วปีกผีเสื้อ พวกเขามีหน้าที่จัดหาเชื้อเพลิง โพเทนชิโอมิเตอร์คันเร่ง (เครื่องวัดการไหล) ECU (ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์), โซลินอยด์วาล์วเดินเบา รับผิดชอบการให้อาหารผสม เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา (ส่วนหนึ่งของท่อไอเสีย), เซ็นเซอร์ออกซิเจน (โพรบแลมบ์ดา
ขั้นตอนที่ 2
หัวฉีดแต่ละส่วนมีหน้าที่เฉพาะในการจัดหาและส่วนผสมของเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น เมื่อกดแป้นคันเร่ง (แก๊ส) วาล์วปีกผีเสื้ออิเล็กทรอนิกส์จะเปิดขึ้น ซึ่งจะสื่อสารกับโพเทนชิออมิเตอร์ของวาล์วปีกผีเสื้อ เมื่อได้รับสัญญาณจากวาล์วปีกผีเสื้อ โพเทนชิออมิเตอร์จะเปิดช่องจ่ายอากาศไปยังมุมที่ต้องการ เมื่อได้รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์สองตัว ECU จะคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการซึ่งต้องผ่านหัวฉีด เมื่ออยู่ในกระบอกสูบ เชื้อเพลิงจะผสมกับออกซิเจน ทำให้เกิดส่วนผสมที่เข้มข้น ซึ่งจะจุดไฟในเครื่องยนต์ หลังจากการเผาไหม้ของส่วนผสม ก๊าซไอเสียจะออกมาจากเครื่องยนต์ มีการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาไว้ในระบบไอเสียซึ่งประกอบกับโพรบแลมบ์ดาซึ่งมีหน้าที่ในการป้อนกลับ ซึ่งจะอ่านปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสีย ตามสัญญาณจากเซ็นเซอร์ออกซิเจน ECU จะปรับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ โดยรักษาองค์ประกอบส่วนผสมที่ต้องการไว้ได้อย่างแม่นย
ขั้นตอนที่ 3
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ เฉพาะการวินิจฉัยที่มีความสามารถของระบบหัวฉีดเท่านั้นที่จะช่วยได้ ซึ่งสามารถทำได้ที่สถานีซ่อมรถทุกแห่ง แต่มีบางช่วงเวลาที่ไม่ต้องการการแทรกแซงจากผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4
คุณสามารถเปลี่ยนหัวฉีดได้ด้วยตัวเอง สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องยกเลิกการจ่ายไฟให้กับรถ ถอดสายจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด ถอดวาล์วปีกผีเสื้อโดยให้ท่ออากาศเข้าไป จากนั้นคลายเกลียวสกรูที่ยึดทางลาดเข้ากับท่อร่วมไอดี จากนั้นค่อยถอดหัวฉีดออกโดยไม่ทำให้โอริงเสียหาย รวบรวมในลำดับที่กลับกั
ขั้นตอนที่ 5
คุณสามารถทำความสะอาดท่อร่วมไอดีและวาล์วปีกผีเสื้อได้ด้วยเหตุนี้จึงเป็นการดีกว่าถ้าใช้สารประกอบพิเศษที่จำหน่ายในร้านเคมีภัณฑ์อัตโนมัติ (ราคาขององค์ประกอบอยู่ที่ 80 ถึง 150 รูเบิล)
ขั้นตอนที่ 6
สามารถเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาได้ (เฉพาะในกรณีที่อุดตันอย่างสมบูรณ์) การเปลี่ยนโพรบแลมบ์ดา ถอดหัววัดแลมบ์ดาออกจากสายจ่ายและสายข้อมูล จากนั้นคลายเกลียวออกจากเครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยา