ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ รถจะไม่ร้อนถึงสภาพการทำงานทันที ระยะเวลาของกระบวนการขึ้นอยู่กับอัตราการอุ่นน้ำมันที่ข้นและสารป้องกันการแข็งตัวของน้ำแข็ง มีหลายวิธีในการเร่งความเร็วเครื่องยนต์ให้อุ่นเครื่อง
จำเป็น
องค์ประกอบความร้อน, เครื่องอุ่นไฟฟ้าล่วงหน้า, ตัวสะสมความร้อน, เครื่องทำความร้อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง, เครื่องทำความร้อนของเหลวแบบ prestart
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ใช้องค์ประกอบความร้อนที่ทหารติดตั้งครั้งแรกในบ่อน้ำมันเครื่องยนต์หากคุณพบสิ่งที่หายากเช่นนี้ การออกแบบใช้แบตเตอรี่มาตรฐานและทำให้น้ำมันเครื่องอุ่นขึ้นเล็กน้อยก่อนสตาร์ท จริงอยู่ในเวลาเดียวกันแบตเตอรี่หมดอย่างมีนัยสำคัญและทำให้น้ำค้างแข็งลดลง
ขั้นตอนที่ 2
อุ่นเครื่องรถในโหมดนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์ กวาดหิมะออกจากรถ ทำความสะอาดหน้าต่าง และค่อยๆ ไปตามทาง แน่นอนว่าเครื่องยนต์จะไม่มีเวลาอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งาน แต่เมื่อขับขี่กระบวนการอุ่นเครื่องจะเร่งขึ้น เตรียมมอเตอร์ให้พร้อม - ขับช้าๆ ในกิโลเมตรแรก อย่าเพิ่มความเร็วมากเกินไป นอกจากนี้ในรถนอกเหนือจากเครื่องยนต์จำเป็นต้องอุ่นระบบกันสะเทือน, สตรัท, กลไกการบังคับเลี้ยว, กระปุกเกียร์และพวกมันจะอุ่นเครื่องขณะเดินทางเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 3
มีอีกหนึ่งเคล็ดลับ: เปิดผู้ใช้ที่ใช้พลังงานมาก - ไฟสูง ความร้อนทั้งหมด เพื่อให้โหลดบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มความเร็วในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4
เลือกจากระบบอุ่นเครื่องยนต์ที่ทันสมัย ตัวอย่างเช่น เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าด้วยไฟฟ้า เสียบปลั๊กผ่านเต้ารับในครัวเรือน และหลังจากสามชั่วโมง น้ำหล่อเย็นจะอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ จริงต้องไม่ปล่อยอุปกรณ์ทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล การออกแบบที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่นั้นปลอดภัยกว่า แต่จะทำให้แบตเตอรี่หมดเร็
ขั้นตอนที่ 5
วางตัวสะสมความร้อนไว้บนรถ ตัวเลือกนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ใช้เครื่องแทบทุกวัน ระหว่างการเดินทาง สารป้องกันการแข็งตัวที่ถูกทำให้ร้อนจนถึงอุณหภูมิการทำงาน จะสะสมอยู่ในกระติกน้ำร้อนพิเศษ เมื่อเริ่มทำงาน สารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนจะถูกปั๊มเข้าสู่ระบบทำความเย็นโดยปั๊ม ซึ่งจะทำให้สารหล่อเย็นร้อนขึ้น 15-20 องศาเซลเซียส เครื่องยนต์สตาร์ทง่ายกว่าและอุ่นเครื่องเร็วขึ้น น่าเสียดายที่ตัวสะสมความร้อนเก็บอุณหภูมิได้ไม่เกินสองวัน
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งเครื่องทำความร้อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอัตโนมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรถของคุณมีเครื่องยนต์ดีเซล พวกเขาปรับปรุงความลื่นไหลของเชื้อเพลิง ความไวไฟของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิง และความผันผวนของเชื้อเพลิง ช่วยให้คุณกำจัดน้ำค้างแข็งในระบบเชื้อเพลิงซึ่งเกิดขึ้นเมื่อเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เพื่อให้ใช้งานได้จริงและประหยัดยิ่งขึ้น ให้ใช้ตัวทำความร้อนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงร่วมกับตัวสะสมความร้อน
ขั้นตอนที่ 7
ใช้เครื่องทำความร้อนของเหลวแบบ prestart ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ในห้องของมันจะทำให้สารป้องกันการแข็งตัวร้อนขึ้น ซึ่งจากนั้นปั๊มจะถูกปั๊มเข้าไป และทำให้เครื่องยนต์และหม้อน้ำร้อนขึ้นภายใน 30-60 นาที เวลาเริ่มต้นการทำความร้อนสามารถตั้งโปรแกรมได้เครื่องทำความร้อนถูกควบคุมจากระยะไกล ระบบจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บายเมื่ออุณหภูมิของสารป้องกันการแข็งตัวถึง 85 ° C การลดลงต่ำกว่าค่าต่ำสุดที่ตั้งไว้จะเปิดฮีตเตอร์อีกครั้ง ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนเหลวคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม สำหรับการอุ่นเครื่องน้ำมันเบนซินหนึ่งรอบ จำเป็นต้องใช้น้อยกว่า (ไม่เกิน 1 ลิตรต่อชั่วโมง) มากกว่าการสตาร์ทและอุ่นเครื่องยนต์ที่เย็น (เชื้อเพลิงสูงสุด 1.5-2 ลิตร) ข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่ง: ระบบดังกล่าวไม่สามารถใช้ในอาคารได้เพื่อไม่ให้เป็นพิษจากคาร์บอนมอนอกไซด์ ยังคงเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว