ระบบเกียร์ (แชสซี) ของรถเกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยในการขับขี่ ล้อที่ติดขัดและหลวมอาจทำให้เกิดปัญหาได้ ดังนั้นจึงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเสียงที่ปรากฏขึ้นบริเวณล้อหน้าหรือล้อหลัง ซึ่งบ่งชี้ถึงการพังทลายของตลับลูกปืนหรือแม้กระทั่งดุมล้อ
รถยนต์ส่วนใหญ่ที่จำหน่ายในปัจจุบันเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้า ดังนั้นจึงค่อนข้างสมเหตุสมผลที่จะพิจารณาวิธีการเปลี่ยนตลับลูกปืนและดุมล้อสำหรับรุ่นดังกล่าว
เปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า
ขั้นตอนแรกคือการใส่รถบนแม่แรงเพื่อให้ล้อหน้าที่มีปัญหาถูกระงับ นอกจากแจ็คแล้ว เพื่อความปลอดภัย อย่าลืมติดตั้งการสนับสนุนเพิ่มเติม ถอดล้อและถอดคลิปยึดที่น็อตดุมล้อออก จากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตด้วยปุ่ม "30" (ควรใช้ฝาปิด) เป็นที่น่าสังเกตว่ามันรัดแน่นดังนั้นคุณจะต้องมีผู้ช่วยที่นั่งอยู่ในห้องโดยสารจะกดเบรก
ถัดไป คุณสามารถถอดก้ามปู (โดยปกติจะติดตั้งอยู่บนน็อตสองตัว) พร้อมกับผ้าเบรก และบูทโลหะที่ปกป้องดิสก์เบรก ตอนนี้คุณสามารถถอดดิสก์เบรกออกแล้วเคาะเบา ๆ (ควรผ่านปะเก็นไม้) ดุม ขั้นตอนต่อไปคือการถอดแบริ่ง ในการทำเช่นนี้คุณต้องถอดวงแหวนยึดที่อยู่ทั้งสองด้านด้วยคีมที่มีจมูกแหลม แบริ่งหรือกรงเก่าควรถอดออกด้วยตัวดึง หากไม่มีคุณสามารถเคาะคลิปออกด้วยค้อนและสิ่วแทนการรองรับตามแกนเช่นตอไม้
หลังจากถอดตลับลูกปืนแล้ว ให้ตรวจสอบดุมล้อและลองใส่ตลับลูกปืนใหม่เข้าไป หากสิ่งนี้เกิดขึ้นโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก ฮับจะต้องเปลี่ยน แบริ่งใหม่จะต้องขับเคลื่อนผ่านตัวเว้นวรรคไม้โดยใช้กำลังกับการแข่งขันภายใน ถัดไปยังคงประกอบในลำดับที่กลับกัน
เปลี่ยนลูกปืนดุมล้อหลัง
หากดิสก์เบรกหลังเป็นดิสก์เบรก จำเป็นต้องเปลี่ยนลูกปืน ซึ่งเป็นดุมล้อตามที่อธิบายไว้ในส่วนก่อนหน้า หากเบรกเป็นแบบดรัม แนวทางปฏิบัติจะแตกต่างออกไปบ้าง ก่อนอื่นคุณต้องแขวนเพลาล้อหลังด้วยแม่แรงและถอดล้อออก ถัดไป เคาะดรัมเบรกแล้วดึงฝาครอบป้องกันของดุมออก ดึงสลักแบบผ่าออก (ถ้ามี) แล้วคลายเกลียวน็อต ถอดดุมล้อออกโดยใช้ค้อนเคาะเบาๆ ร่องแบริ่งด้านในอาจหลุดออกมาได้ ปลอกคอและตลับลูกปืนด้านนอก (ด้านในและด้านนอก) สามารถถอดออกได้
ทำความสะอาดสิ่งสกปรกออกจากเพลาก่อนติดตั้งตลับลูกปืนใหม่ ขั้นแรกให้ติดตั้งการแข่งขันด้านนอกของตลับลูกปืนใหม่จากนั้นจึงติดตั้งตลับลูกปืนด้านใน ในกรณีนี้ควรใช้แมนเดรลที่เหมาะสม ไม่เอียง หลังจากติดตั้งตลับลูกปืนแล้ว ให้เติมช่องว่างด้วยจาระบีลิเธียม