ระยะห่างจากพื้นรถเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของรถยนต์ ซึ่งกำหนดความสามารถข้ามประเทศ อย่างไรก็ตาม ค่านี้ไม่คงที่ ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่ดูแลรถของเขาจะต้องปรับระยะห่างจากพื้นดินให้ทันเวลา เพื่อคืนเป็นค่าเดิม
ระยะห่างของรถใดๆ คือระยะห่างจากจุดต่ำสุดของจุดศูนย์กลางรถไปยังพื้นผิวรองรับ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระยะห่าง (ระยะห่างจากพื้น) สามารถเรียกได้ว่าเป็นความสูงอุปสรรคสูงสุดที่รถจะไม่จับ
วิธีค้นหาและวัดระยะห่างจากพื้นดิน
มันไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรก สำหรับรถสปอร์ต ระยะห่างจากพื้นต่ำเป็นลักษณะเฉพาะ สำหรับรถออฟโรด - ขนาดใหญ่ ในบางรุ่น องค์ประกอบของระบบไอเสียจะถือเป็นจุดต่ำสุดของรถยนต์ ส่วนรุ่นอื่นๆ - ล้ออะไหล่ที่ยึดจากด้านล่าง - ส่วนรุ่นอื่นๆ - ส่วนหนึ่งของระบบกันสะเทือนหรือด้านล่างของเครื่องยนต์ บางครั้งอาจเป็นกันชน การรู้ระยะห่างจากพื้นจะช่วยไม่เพียงแค่ขับรถได้อย่างสบายโดยไม่สัมผัสสิ่งกีดขวาง แต่ยังส่งไปซ่อมเชิงป้องกันได้ทันเวลาอีกด้วย ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินในการฟื้นฟูระบบกันสะเทือน
หากต้องการทราบมูลค่าของการกวาดล้าง คุณจะต้องมีหลุมดูที่มีทางลาดและไม้บรรทัดปกติ (เทปวัด) ก่อนเริ่มการวัดการควบคุม ให้ตรวจสอบแรงดันลมยางและนำน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกจากห้องโดยสาร ทำการวัดได้หลายจุด เช่น ใต้อ่างเครื่องยนต์ กันชนหน้า ใต้เพลา เป็นผลให้ได้รับค่าเฉลี่ย (มม.) เพื่อวัตถุประสงค์ในการอ้างอิง ค่าเฉลี่ยของระยะทางจากกันชนถึงถนนแสดงไว้ด้านล่าง:
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: 1400-2000 มม.
- ไม้ปาร์เก้: ตั้งแต่ 1800 ถึง 2500 มม.
- รถออฟโรด: 2,000-3500 มม.
เพื่อป้องกันกันชนหน้า คุณสามารถใช้ "กระโปรง" พิเศษที่ทำจากพลาสติกหรือเซ็นเซอร์จอดรถที่มีฟังก์ชั่นปิดเครื่องได้ อย่างไรก็ตาม การรู้เพียงระยะห่างจากกันชนถึงถนนไม่เพียงพอ เมื่อขับรถบนถนนในชนบทอาจมีอันตรายจากข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ ดังนั้นคุณต้องเข้าใจล่วงหน้าว่าคุณมีตัวป้องกันข้อเหวี่ยงหรือไม่ ถ้าไม่เช่นนั้นขอแนะนำให้ติดตั้ง ด้านล่าง สำหรับการอ้างอิง ระยะห่างจากพื้นห้องข้อเหวี่ยงถึงพื้นผิวถนน (โดยเฉลี่ย) จะแสดง:
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: 1200-1700 มม.
- ไม้ปาร์เก้: ตั้งแต่ 1700 ถึง 2100 มม.
- รถออฟโรด: ตั้งแต่ 2,000 มม.
การปรับความสูงของรถ
ความจำเป็นในการเพิ่มลูเมนเกิดขึ้นบ่อยครั้ง ตัวอย่างเช่น เมื่อติดตั้งผ้ารองซุ้มล้อหรือเมื่อชิ้นส่วนระบบกันสะเทือน (สปริง โช้คอัพ ฯลฯ) เสื่อมสภาพ อีกเหตุผลหนึ่งคือการเคลื่อนไหวเป็นระยะพร้อมกับโหลด ในกรณีส่วนใหญ่ สำหรับรถยนต์ราคาประหยัด คุณสามารถเพิ่มระยะห่างจากพื้นได้โดยการติดตั้งปะเก็นพิเศษสำหรับสปริง สำหรับรุ่นที่มีราคาแพงกว่า ระบบควบคุมความสูงขณะขับขี่จะรวมอยู่ในระบบควบคุมการปรับจูนแล้ว การเปลี่ยนแปลงค่าระยะห่างจะดำเนินการโดยใช้ระบบไฮดรอลิกส์หรือนิวแมติกส์