ระหว่างการปรับปรุงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหลัก หลังจากที่ถอดประกอบแล้ว การระบุข้อบกพร่องจะดำเนินการ จากนั้นเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ ชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่จะถูกซื้อจากองค์กรการค้า การหมดเวลาแบบบังคับสามารถเล่นเรื่องตลกที่โหดร้ายกับผู้ขับขี่ซึ่งเป็นผลมาจากการที่เขาสามารถลืมลำดับของการกระทำเมื่อประกอบไดรฟ์
จำเป็น
- - ค้อน,
- - การขยาย,
- - คีม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนเริ่มการประกอบระบบขับเคลื่อนล้อหน้า โปรดทราบว่าเพลาไม่สามารถใช้แทนกันได้ และมีไว้สำหรับการติดตั้งทางด้านซ้าย: สั้นกว่าด้านขวา
ขั้นตอนที่ 2
ข้อต่อความเร็วคงที่ด้านหน้าจะไม่ถูกนำมาผลิตซ้ำ และหากพบว่ามีฟันเฟืองตัวใดตัวหนึ่งในสี่ตัว ให้เปลี่ยนข้อต่อใหม่อย่างเถียงไม่ได้
ขั้นตอนที่ 3
แม้ว่าจะต้องทำงานให้เสร็จ แต่ในระหว่างนั้นคุณจะต้องค่อนข้างสกปรก การเอาทรายหรือสิ่งสกปรกเข้าไปในข้อต่อ CV เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ ดังนั้นควรตุนผ้าขี้ริ้วไว้รอซ่อม
ขั้นตอนที่ 4
การประกอบเริ่มต้นด้วยการยึดเพลาขับในรองของช่างทำกุญแจซึ่งติดตั้งข้อต่อความเร็วคงที่ภายนอกเป็นครั้งแรกโดยใส่จาระบี SHRUS-4 ประมาณสี่สิบลูกบาศก์เซนติเมตรและสวมบูตยาง หากการประกอบชิ้นส่วนทำได้ยาก ให้ทำการเป่าด้วยค้อนอย่างระมัดระวังกับที่ยึดผ่านส่วนขยาย
ขั้นตอนที่ 5
เมื่อติดตั้งด้านนอกเสร็จแล้ว ให้ใส่บูทยางของข้อต่อ CV ด้านในบนเพลา ขยับเข้าไปใกล้กับยูนิตที่ติดตั้งอยู่แล้ว
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งข้อต่อความเร็วคงที่ภายในบนเพลาขับ ใส่จาระบีที่ระบุแปดสิบลูกบาศก์เซนติเมตรลงไป แล้วเลื่อนยางบูตเหนือชุดประกอบจากด้านบน
ขั้นตอนที่ 7
ติดตั้งและขันทีละตัวโดยใช้เครื่องมือพิเศษที่หนีบทั้งสี่ตัวบนรองเท้าบูทยางสองตัวที่ติดตั้งไว้ โดยอย่าลืมเอาอากาศส่วนเกินออกจากใต้รองเท้า
ขั้นตอนที่ 8
ขั้นตอนเดียวกันกับเพลาขับที่สอง จากนั้นติดตั้งบนเครื่อง