กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันทำงาน (น้ำมัน) ในพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นสิ่งจำเป็นในกรณีต่อไปนี้: เมื่อสารแขวนลอยปรากฏในของเหลวหรือเมื่อกลายเป็นเมฆมากด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องโดยมีการเปลี่ยนสีที่คมชัด ของน้ำมันหรือหลังจากถอด / ติดตั้ง / ซ่อมชุดพวงมาลัยเพาเวอร์ใด ๆ เปลี่ยนน้ำมันเครื่องด้วยหากมีเสียงภายนอกระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์และการหมุนพวงมาลัย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ระบายน้ำมันเก่าและน้ำมันที่ใช้แล้วออกจากระบบด้วยการล้างถังเก็บแอมพลิฟายเออร์ ล้างระบบทั้งหมดด้วยการกำจัดของเหลวที่ใช้แล้ว สำหรับน้ำมันใหม่ ให้เลือกเฉพาะประเภทของของเหลวที่ผู้ผลิตแนะนำสำหรับรถยนต์แต่ละยี่ห้อและรุ่น ค้นหารายการประเภทที่แนะนำในเอกสารทางเทคนิค หลีกเลี่ยงการผสมน้ำมันประเภทต่างๆ
ขั้นตอนที่ 2
ถ่ายของเหลวทำงานด้วยตนเองหรือบนขาตั้งแบบพิเศษ เมื่อใช้ขาตั้ง ให้ต่อเข้ากับระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก หลังจากเปิดสวิตช์ แท่นจะถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกโดยอัตโนมัติ ล้างระบบและเปลี่ยนของเหลวเก่าด้วยน้ำมันเครื่องใหม่
ขั้นตอนที่ 3
เมื่อดำเนินการด้วยตนเองเพื่อระบายน้ำมันออกจากระบบ GR ให้ถอดถัง ถอดฝาออกแล้วถ่ายน้ำมันออก จากนั้นถอดสายจ่ายและท่อระบายน้ำออกจากผู้จัดจำหน่ายและระบายน้ำมันออกจากปั๊มเครื่องขยายเสียง เริ่มหมุนพวงมาลัยซ้ายขวาช้าๆ จนสุด ขณะถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระบอกสูบ
ขั้นตอนที่ 4
เมื่อระบายน้ำออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าของเหลวเสียไม่ไปเกาะส่วนอื่น สายไฟ และท่อต่างๆ ในห้องเครื่อง มันสามารถทำร้ายพวกเขา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฮดรอลิกทั้งหมดถูกระบายออก ล้างระบบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกำจัดคราบน้ำมันรวมถึงสิ่งตกค้างและคราบสะสม (โดยเฉพาะจากสถานที่ที่ยากต่อการเข้าถึง)
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากถ่ายของเหลวทำงานแล้ว อย่าลืมล้างกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดตัวกรองออกจากอ่างเก็บน้ำแล้วล้างออก เช็ดด้านในของอ่างเก็บน้ำให้ทั่วเพื่อขจัดน้ำมันที่ปนเปื้อนที่เหลืออยู่ ใส่แผ่นกรองที่ล้างแล้วกลับเข้าไปในถังพวงมาลัยเพาเวอร์
ขั้นตอนที่ 6
ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นกำหนดไว้ในคู่มือการใช้งานรถยนต์ ตามกฎแล้วการดำเนินการนี้จะดำเนินการทุก ๆ 30,000 กิโลเมตรหรือทุกๆ 1-3 ปี ขอแนะนำให้เปลี่ยนอ่างเก็บน้ำของระบบและไส้กรองน้ำมันเครื่องพร้อมๆ กันกับการเปลี่ยนของเหลว