ไฟ LED เปรียบเทียบได้ดีกับหลอดไฟทั่วไปในด้านประสิทธิภาพและความทนทาน ความส่องสว่างสูง และการขาดความร้อน การปล่อยมิติทิ้งไว้ข้ามคืนจะไม่ทำให้แบตเตอรี่หมด ด้วยแง่บวกเหล่านี้ เจ้าของรถจำนวนมากต้องการเปลี่ยนหลอดไส้มาตรฐานเป็นหลอด LED
จำเป็น
- - LED หรือ LED หลายดวง
- - ตัวต้านทานของความต้านทานคงที่หรือตัวแปร
- - นักดำน้ำ LM317;
- - มัลติมิเตอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ประการแรก ปรับแต่งงานให้เรียบร้อยและเอาใจใส่ การกระทำผิดใดๆ อาจนำไปสู่ความเสียหายต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ได้ จำลักษณะสำคัญของ LEDs: แรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบสีเหลืองและสีแดงมักจะ 2-2.5 V, สีฟ้า, สีเขียวและสีขาว - 3-3.8 V. กระแสขององค์ประกอบพลังงานต่ำคือ 20 mA, อันทรงพลังคือ 350 ม.
ขั้นตอนที่ 2
จำคุณสมบัติทางเทคนิคของ LED: ความสามารถในการส่องสว่างพื้นที่รอบตัวคุณขึ้นอยู่กับประเภทของเลนส์ที่ติดตั้ง ซึ่งสามารถให้ลำแสงที่แคบหรือกว้าง บวกของ LED เรียกว่าแอโนด และลบเรียกว่าแคโทด การเปรียบเทียบแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ดของรถยนต์กับแรงดันไฟฟ้าของ LED ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพียงแค่เสียบเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดก็สามารถเผาไหม้องค์ประกอบได้
ขั้นตอนที่ 3
ในการเชื่อมต่อไฟ LED ให้ประกอบคลัสเตอร์โฮมเมดแบบง่าย ๆ ที่มีองค์ประกอบหลายอย่างและตัวต้านทาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้นับจำนวน LED ที่ต้องการโดยหารแรงดันไฟฟ้าของเครือข่ายออนบอร์ด (12-14 V) ด้วยแรงดันไฟฟ้าขององค์ประกอบเดียว เชื่อมโยงจำนวนเงินที่ต้องการเข้าด้วยกันเป็นลำดับ กล่าวคือ เชื่อมบวกของอันหนึ่งกับลบของอีกอันหนึ่ง และต่อไปเรื่อยๆ จนถึงปลายโซ่
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่อขั้วสุดขั้วที่เหลืออีกสองขั้วเข้ากับเครือข่ายออนบอร์ดผ่านตัวต้านทานที่ยับยั้งแรงดันไฟฟ้าส่วนเกิน (100-150 โอห์ม; 0.5 วัตต์) คลัสเตอร์ดังกล่าวจะมีผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์: ความเข้มของการเรืองแสงจะเปลี่ยนไปตามความเร็วของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 5
ใช้วิธีนี้เชื่อมต่อ LED จำนวนเท่าใดก็ได้ รวบรวมเป็นกลุ่ม (ปกติ 3 ชิ้น) ด้วยตัวต้านทานและเชื่อมต่อแบบขนาน ในกรณีนี้ ให้เชื่อมต่อคลัสเตอร์ด้วยวิธีขนาน (บวกและลบ) ในการประมาณค่าของตัวต้านทานแบบคร่าวๆ ให้ใช้กฎ: 1 LED ต้องการตัวต้านทาน 500 โอห์ม สอง - 300 โอห์ม สาม - 150 โอห์ม
ขั้นตอนที่ 6
คำนวณค่าความต้านทานได้แม่นยำยิ่งขึ้นโดยใช้กฎของโอห์ม เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้แบ่งแรงดันที่จะดับด้วยกระแสที่จะได้รับ วัดแรงดันไฟฟ้าตรงจุดที่คุณจะเชื่อมต่อองค์ประกอบด้วยมัลติมิเตอร์ ลบแรงดันไฟ LED หรือแรงดันรวมของไดโอดหลายตัวออกจากค่านี้ รับขนาดของแรงดันไฟฟ้าที่จะชำระคืน หารด้วยกำลังของไดโอดเป็นแอมแปร์ อย่าลืมแปลงมิลลิแอมป์ซึ่งแทนกระแสเซลล์เป็นแอมแปร์
ขั้นตอนที่ 7
ในการตรวจสอบ ให้วัดค่าแอมแปร์ระหว่างตัวต้านทานและไดโอด ในกรณีนี้ ให้คำนึงถึงการแพร่กระจายในพารามิเตอร์ของตัวต้านทานและไดโอด เนื่องจากความแรงของกระแสไฟอาจแตกต่างกันได้ถึง 5 mA ในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง หากค่าที่ได้รับสูงกว่าค่าที่คำนวณได้ ไฟ LED จะสว่างขึ้น แต่อายุการใช้งานจะลดลง ใช้ตัวต้านทานปรับค่าได้เพื่อปรับค่ากระแสที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 8
เพิ่มตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าให้กับวงจร ซึ่งจะทำให้ LED หรือคลัสเตอร์สว่างขึ้นโดยไม่ขึ้นกับความเร็วของเครื่องยนต์ ตัวกันโคลงที่ง่ายและน่าเชื่อถือที่สุดคือวงจรที่ใช้ไมโครเซอร์กิต LM317 ซื้อหนึ่งอันในร้านค้าและเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลปลายด้านหนึ่งกับ LED หรือคลัสเตอร์ และอีกอันกับเครือข่ายออนบอร์ด เชื่อมต่อตัวต้านทานกับตะกั่วอันหนึ่งกับตะกั่วตรงกลางของ LM317 อีกอันหนึ่งเข้ากับคลัสเตอร์ (LED) เมื่อทำการติดตั้ง ให้ติดไมโครเซอร์กิต LM317 กับปะเก็นฉนวนเท่านั้น
