ระบบหลักที่รับรองความปลอดภัยในการขับขี่ขณะขับขี่คือเกียร์บังคับเลี้ยวและเบรก การสึกหรอสูงสุดที่อนุญาตของบานพับหรือผ้าเบรกมักเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุบนท้องถนน
จำเป็น
- - ประแจ 13 และ 17 มม.
- - แจ็ค
- - กุญแจ "บอลลูน"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขนี้ รถจะต้องวางบนพื้นราบหรือลิฟต์ยก
ขั้นตอนที่ 2
ขั้นตอนการตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของผ้าเบรกหน้าเริ่มต้นด้วยการขันก้านเบรกจอดรถให้แน่นและติดตั้งหนุนล้อใต้ล้อหลัง ถัดไป น็อตยึดดิสก์ด้านหน้าจะถูกปล่อยบนฮับ จากนั้นโดยใช้แจ็ค ส่วนที่ตรวจสอบแล้วของเครื่องจะถูกติดตั้งบนฐานรองรับที่แข็งแรง
ขั้นตอนที่ 3
ในขั้นตอนนี้ ในที่สุดล้อจะถูกถอดออกจากดุมล้อ และทำการตรวจสอบผ้าเบรกด้วยสายตา หากความหนาของวัสดุบุผิวน้อยกว่าหนึ่งมิลลิเมตรครึ่งก็จะถูกแทนที่ด้วยวัสดุใหม่ทันที
ขั้นตอนที่ 4
ในการตรวจสอบผ้าเบรกหลัง จะมีการติดตั้งหนุนล้อไว้ใต้ล้อหน้า และคันเบรกจอดรถจะถูกลดระดับลงจนสุด จากนั้นสลักเกลียวบนดุมล้อก็คลายออกสองสามรอบ และหลังจากวางเครื่องไว้บนฐานรองรับที่แข็งแรง ดิสก์พร้อมยางก็ถูกถอดออกในที่สุด
ขั้นตอนที่ 5
หากมีรูเทคโนโลยีในดรัมเบรกเพื่อตรวจสอบผ้าบุผิวด้วยสายตา ให้ตรวจสอบผ่านรู
ขั้นตอนที่ 6
ในกรณีที่ดรัมเป็นของแข็ง ให้คลายเกลียวหมุดไกด์สองอันซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวยึดพร้อมกันหลังจากนั้นจึงถอดชิ้นส่วนที่ระบุออกเพื่อเปิดช่องสำหรับวัดความหนาของวัสดุบุผิวเสียดสีซึ่งไม่ควรบางกว่า หนึ่งมิลลิเมตรครึ่ง มิฉะนั้นแผ่นอิเล็กโทรดจะถูกแทนที่ด้วยแผ่นใหม่