แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ของรถจักรยานยนต์แตกต่างจากแบตเตอรี่รถยนต์ที่มีความจุน้อยกว่า ด้วยคิกสตาร์ทเตอร์ มันทำงานได้ดีกว่ารถยนต์มาก แต่บางครั้งแม้แต่สตาร์ทเตอร์ก็สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้หากแบตเตอรี่หมด เรื่องนี้เป็นที่รู้จักของทุกคน ต้องขอบคุณตอนดังจากภาพยนตร์เรื่อง "ระวังรถ"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนที่แบตเตอรี่จะต้องชาร์จอีกครั้ง ให้วัดแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดของรถจักรยานยนต์ที่ซ่อมบำรุงได้ โดยที่เครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วปานกลาง เขียนมันลง.
ขั้นตอนที่ 2
เมื่อแบตเตอรี่ต้องการการชาร์จ ให้ถอดออกจากมอเตอร์ไซค์ วาดในขั้วที่เชื่อมต่อ
ขั้นตอนที่ 3
ทำความคุ้นเคยกับระบบไฟฟ้าเคมีที่ใช้ในแบตเตอรี่ อาจเป็นนิกเกิลแคดเมียมหรือตะกั่ว ปกติแล้วจะใช้ในรถจักรยานยนต์ที่มีเพียงสตาร์ทเท้า ส่วนหลังในรถจักรยานยนต์ที่ติดตั้งสตาร์ทไฟฟ้าหรือทั้งสองอย่าง แต่ก็มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ด้วย ข้อมูลเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าเคมีของแบตเตอรี่ระบุไว้ในกล่องหรือบนสติกเกอร์ รถจักรยานยนต์สมัยใหม่บางรุ่นใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและลิเธียมไอออน อย่าพยายามเรียกเก็บเงินด้วยตัวเอง
ขั้นตอนที่ 4
เนื่องจากแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์มีความจุต่ำกว่าแบตเตอรี่รถยนต์ อย่าใช้อุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับรุ่นหลังในการชาร์จ เว้นแต่อุปกรณ์จะมีตัวควบคุมกระแสไฟสำหรับชาร์จ
ขั้นตอนที่ 5
ใช้หน่วยจ่ายไฟสำหรับห้องปฏิบัติการพิเศษที่ติดตั้งสวิตช์ทศวรรษเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ซึ่งมีฟังก์ชันที่ไม่เพียงรักษาเสถียรภาพของแรงดันไฟเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าแอมแปร์ด้วย จากในประเทศ B5-47 เหมาะสมเป็นพิเศษ หน่วยที่ไม่มีฟังก์ชั่นการรักษาเสถียรภาพในปัจจุบันไม่สามารถใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 6
ปล่อยให้แบตเตอรี่อุ่นถึงอุณหภูมิห้องก่อนชาร์จ
ขั้นตอนที่ 7
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเปลวไฟหรือประกายไฟรอบๆ แบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 8
หากแบตเตอรี่เป็นนิกเกิลแคดเมียม ให้คูณความจุแอมแปร์-ชั่วโมงด้วย 0.1 เพื่อให้ได้กระแสไฟชาร์จเป็นแอมแปร์ เชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟโดยสังเกตขั้ว ตั้งค่าสวิตช์สิบวันเป็นแรงดันไฟฟ้าเท่ากับสวิตช์ที่พัฒนาในเครือข่ายออนบอร์ดของรถจักรยานยนต์ที่ใช้งานได้ที่ความเร็วปานกลาง และกระแสไฟเท่ากับกระแสชาร์จที่คุณคำนวณ เปิดแหล่งจ่ายไฟและชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลา 15 ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 9
หากแบตเตอรี่เป็นกรดตะกั่ว ให้ชาร์จในสองขั้นตอน ขั้นแรก ตั้งค่ากระแสเป็นแอมแปร์เท่ากับ 0.1 ของความจุในหน่วยแอมแปร์-ชั่วโมง ชาร์จจนกระทั่งแรงดันถึงผลคูณจำนวนเซลล์แบตเตอรี่ด้วย 2, 4 แสดงเป็นโวลต์ ลดกระแสไฟลงครึ่งหนึ่ง แล้วชาร์จต่ออีกสองชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 10
ถอดแบตเตอรี่ออกจากแหล่งจ่ายไฟ ย้ายกลับไปที่มอเตอร์ไซค์โดยสังเกตขั้ว
