หัวฉีด (หัวฉีด) เป็นองค์ประกอบการทำงานของระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัย ระหว่างการใช้งาน หัวฉีดจะสกปรกเนื่องจากคราบยางซึ่งเกิดขึ้นจากสิ่งสกปรกในน้ำมันเบนซิน ดังนั้นจำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีดเป็นระยะ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยสารทำความสะอาด สังเกตสัดส่วน: สำหรับน้ำมันเบนซิน 60-80 ลิตร ให้เติมของเหลวประมาณ 0.3 ลิตร หลังจากนั้นให้ขับต่อไปอย่างสงบในขณะที่คราบสกปรกจะละลายไปเอง การทำความสะอาดนี้จะต้องทำซ้ำทุกๆ 3-5 พันกิโลเมตร
ขั้นตอนที่ 2
สำหรับหัวฉีดที่สกปรกมาก วิธีอื่นจะดีกว่า เชื่อมต่อการติดตั้งพิเศษกับมันซึ่งมีน้ำยาล้าง ทำได้โดยใช้ข้อต่ออะแดปเตอร์ ยกเว้นปั๊มเชื้อเพลิง ถังแก๊ส และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงจากวงจรนี้ สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทำงานประมาณครึ่งชั่วโมง น้ำยาทำความสะอาดภายใต้แรงดันจะเข้าสู่หัวฉีดทำความสะอาดสิ่งสกปรกซึ่งต่อมาเผาผลาญในกระบอกสูบของเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3
โปรดจำไว้ว่าการล้างอย่างเข้มข้นเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ที่สึกหรออย่างหนัก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้กำจัดคราบคาร์บอนบนแหวนลูกสูบพร้อมกับสิ่งสกปรก ซึ่งเต็มไปด้วยการบีบอัดที่ลดลงและปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบคุณภาพของฟลัชด้วยระดับ CO ซึ่งควรจะต่ำกว่านั้นโดยความเสถียรของเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเดินเบา หากวิธีการทำความสะอาดนี้ไม่ได้ผล ให้ถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์และทำความสะอาดแยกต่างหาก
ขั้นตอนที่ 4
วางบนขาตั้งพิเศษเพื่อจำลองการทำงานของหัวฉีดบนเครื่องยนต์ ที่นี่เท่านั้น แทนเชื้อเพลิง จะมีน้ำยาล้างรถ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟองอากาศก่อตัวขึ้นในของเหลวในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง กระบวนการนี้เรียกว่าคาวิเทชั่น ทำความสะอาดหัวฉีดและล้างตัวกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากสิ้นสุดการล้างข้อมูล ประสิทธิภาพของหัวฉีดจะถูกประเมิน ซึ่งเปรียบเทียบกับประสิทธิภาพก่อนเริ่มขั้นตอน โปรดจำไว้ว่าหากประสิทธิภาพของหัวฉีดแตกต่างกันก็จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
